Великий Новгород — Псков

Описание местности

Маршрут пересекает три области: Новгородскую, небольшой отрезок Ленинградской и Псковскую. Выезд из Великого Новгорода и весь новгородский участок лежат по Ильменско-Волховской низменности — ровная земля, где открытые поля чередуются с лесными массивами и редкими деревнями. Короткий переход через Лужский район не меняет картины: та же пологая равнина до самой развязки у Луги.

Южнее Луги дорога выходит на отроги Лужской возвышенности, и местность становится холмистой: моренные подъёмы и спуски, леса, редкие посёлки вдоль полотна. Ближе к финишу рельеф снова выравнивается — дорога подходит к Пскову с северо-востока по равнинной части области и огибает его восточную окраину.

Дороги маршрута

От Великого Новгорода до федеральной трассы маршрут идёт по двум региональным дорогам: 49А-04 от Новгорода до границы с Ленинградской областью и её продолжению 41К-141 на территории Лужского района. Вместе они образуют дорогу «Великий Новгород — Луга», которую в старых документах обозначали как Р-47. Полотно двухполосное, асфальтовое; новгородский участок в последние годы ремонтировали, лужский отрезок старее. Крупных посёлков по пути нет: Батецкий дорога проходит стороной, в него ведут съезды по обе стороны полотна, и там же трасса на одном уровне пересекает железную дорогу Санкт-Петербург — Дно.

Развязка с Р-23 «Псков» стоит восточнее Луги: сам город остаётся справа от пути, и дальше маршрут идёт по лужскому обходу. Р-23 — федеральная трасса Санкт-Петербург — Псков — граница с Беларусью, часть европейского маршрута Е95; до смены нумерации она была известна как М-20. От обхода Луги до посёлка Заплюсье трасса расширена до четырёх полос, дальше, вплоть до подъезда к Пскову, идёт по одной полосе в каждую сторону. Псков федеральное полотно огибает с востока — в город вы сворачиваете по съезду у восточной окраины, где к трассе подходит и дорога Р-56 от Новгорода через Порхов.

Сложность и особенности

Участок до Луги — узкая региональная дорога через лес и поля, без освещения на перегонах и почти без населённых пунктов. У Батецкого на пути стоит железнодорожный переезд, а в темноте дорога требует внимания: разметка и обочины здесь скромные.

Южнее Луги начинается федеральная трасса с постоянным грузовым транзитом в сторону Пскова и белорусской границы. После четырёхполосного отрезка за обходом полотно снова сужается до одной полосы в каждую сторону, и обгоны фур идут через встречную — эти перегоны считаются аварийными, в том числе у Лудоней. Холмистый рельеф добавляет закрытых подъёмов: выходить на обгон стоит только на хорошо просматриваемых прямых. Финальный отрезок — развязки и съезды у восточной окраины Пскова.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: и дорога на Лугу, и федеральная Р-23 бесплатны на всём протяжении.

Сезоны и загруженность

Поток на федеральном участке держится круглый год — трасса связывает Псков с Петербургом и ведёт к белорусской границе, поэтому фуры и транзитные машины идут постоянно. Оживленнее в летние выходные и праздники, когда к транзиту добавляется туристический поток в сторону Пскова.

Зима — главное испытание маршрута. В Псковской области регулярны снегопады и гололедица, федеральные трассы обрабатывают противогололёдными материалами по круглосуточному дежурству. На открытых полях новгородского участка при ветре метёт, а узкую региональную дорогу после снегопада расчищают дольше федеральной. В межсезонье в низинах по утрам встречается туман.

Достопримечательности по пути

Уже на выезде из Новгорода дорогу открывает заметный ориентир — самолёт Ил-28 на постаменте, памятник новгородским авиаторам на развязке, с которой начинается дорога на Лугу. У первого же съезда, к Сыркову, стоит Владимирский собор. Дальше по новгородскому участку прямо у полотна — мемориал погибшим в Великую Отечественную жителям окрестных деревень под Жестяной Горкой, а к посёлку Батецкий с церковью Сошествия Святого Духа ведут съезды по обе стороны дороги.

В Псковской области у самой трассы стоит деревня Феофилова Пустынь: руины Успенского храма средневековой обители, основанной в конце XIV века, и новая церковь подворья Творожковского монастыря. Последний заметный объект по пути — деревня Лудони, тоже на трассе: на холме у её окраины — братская могила бойцов 9-го Псковского погранотряда и деревянный храм Иоанна Кронштадтского, видный издалека.

Где остановиться

До Луги тянется малолюдный участок: на дороге Новгород — Луга заправок и кафе почти нет, инфраструктура встречается только в редких посёлках у съездов — полный бак разумно иметь с самого старта. Основная точка для остановки — Луга: город стоит у самой развязки, и на обходе и в самом городе есть заправки и места поесть.

На федеральной части пути дальше на юг сервис редкий, но есть: заправка работает в Лудонях прямо у полотна, а придорожные кафе и магазины попадаются у Заплюсья и на подъезде к Пскову.

Альтернативы

Полноценная замена — федеральная Р-56 «Великий Новгород — Сольцы — Порхов — Псков». Она уходит из Новгорода на юго-запад через Шимск, Сольцы и Порхов и, в отличие от основного маршрута, не делает петли через Ленинградскую область и Лугу. Дорога тоже бесплатная и тоже двухполосная, а к финишу выводит на ту же развязку северо-восточнее Пскова — поэтому её многие выбирают как прямой путь между городами.

Ещё один вариант — съехать с той же Р-56 у Шимска на Уторгош и по местной дороге выйти на трассу Санкт-Петербург — Псков у Феофиловой Пустыни. Так отрезается и заезд в Ленобласть, и лужская петля, но отрезок Уторгош — Феофилова Пустынь — узкая местная дорога через деревни.

Без машины удобнее всего прямые автобусы: между Великим Новгородом и Псковом они ходят ежедневно. Прямого поезда между городами нет — железная дорога требует длинного крюка с пересадкой.