Санкт-Петербург — Великий Новгород

Описание местности

Маршрут лежит с севера на юго-восток по территории Санкт-Петербурга, Ленинградской и Новгородской областей. Местность — Приильменская низменность: открытые поля чередуются со смешанным лесом, рельеф ровный, без заметных подъёмов.

На новгородской земле дорога пересекает заболоченные участки у Спасской Полисти и Мясного Бора — исторически трудное для строительства место. По пути трасса переходит Тосну у Саблино и Тигоду у Любани. Сам Волхов на этом маршруте не пересекается: мост через него стоит на объездном участке М-10 восточнее города, а в Великий Новгород дорога заходит по левому берегу реки через Деревяницы. Город-финиш стоит у истока Волхова на северном берегу озера Ильмень, въезд в него — с северо-востока.

Дороги маршрута

Весь путь идёт по федеральной трассе М-10 «Россия», которая является частью европейского маршрута Е105. От города до кольцевой — широкое Московское шоссе с разделительным барьером.

От Шушар до границы с Новгородской областью полотно идёт преимущественно по две полосы в каждую сторону с отбойником по центру. Тосно трасса огибает по объездной дороге, а Любань и мелкие посёлки проходит напрямую, с переходно-скоростными полосами и камерами. На отрезке от Спасской Полисти до съезда на город встречаются сужения, где вместо второй полосы стоит ограждение.

У Мясного Бора М-10 пересекает платная магистраль М-11. Дальше, у Подберезья и Трубичино, основное полотно уходит на юго-запад, а съезд ведёт прямо в Великий Новгород через северные кварталы.

Сложность и особенности

Сложного рельефа на маршруте нет — дорога ровная, без серпантинов и затяжных подъёмов. Устаёшь скорее от однообразия и от грузовиков: это бесплатная межстоличная трасса, и обгоны приходится планировать по разгонным участкам.

Там, где вместо второй полосы смонтирован отбойник, обогнать тихоходную фуру невозможно вовсе — приходится ехать в её темпе, на это жалуются в отзывах о новгородском отрезке. В населённых пунктах вдоль дороги много стационарных камер скорости, а вне городов освещения почти нет, поэтому тёмное время суток требует аккуратности — особенно на открытых заболоченных местах, где бывает сильный боковой ветер и зимний гололёд.

Платные участки

Платных участков на этом маршруте нет — вся дорога идёт по бесплатной трассе общего пользования.

Сезоны и загруженность

Трасса работает круглый год и как федеральная магистраль чистится зимой, но на открытых заболоченных отрезках Новгородской области зимой бывают метели, боковой ветер и обледенение колей — водители в отзывах советуют в непогоду держать скорость ниже привычной. Дожди осенью и весной добавляют грязи на обочинах, но полотно в целом держится ровным.

Грузовой трафик на межстоличном коридоре постоянный и не зависит от сезона. Легковой поток заметно растёт летом по пятницам в сторону Новгорода и вечером в воскресенье обратно — город популярен для поездки выходного дня, и на праздники ситуация повторяется.

Достопримечательности по пути

Первая точка для остановки по пути — Саблинский памятник природы: съезд с трассы у посёлка Ульяновка, дальше по указателям к каньону реки Тосны с водопадами и старинными пещерами-каменоломнями. Спуск в пещеру — по предварительной записи, водопады и каньон доступны свободно.

Дальше, в деревне Сябреницы у самой трассы, стоит дом-музей писателя Глеба Успенского, а небольшой съезд в Чудово ведёт к музею-усадьбе Некрасова «Чудовская лука» с охотничьим домиком, липовой аллеей и садом.

На подъезде к Новгороду по левую сторону от дороги на насыпном холме виден мемориальный комплекс в Мясном Бору — место гибели 2-й Ударной армии в «Долине смерти», одно из крупнейших воинских захоронений на Северо-Западе; рядом стоят памятные знаки дивизиям Волховского фронта.

Уже на финише, на южной окраине Великого Новгорода у берега Ильменя, стоят Юрьев монастырь и музей деревянного зодчества «Витославлицы»; рядом с ними у истока Волхова — Рюриково городище.

Где остановиться

Заправляться удобнее всего на сетевых АЗС, которые стоят у Шушар на выезде из города, перед объездной дорогой у Тосно, у Любани, в Спасской Полисти и у Мясного Бора — вся трасса хорошо обеспечена топливом, проблем с этим не бывает.

Поесть можно в придорожных кафе и столовых — наибольший выбор традиционно на участке у Тосно и Любани и в крупных деревнях Новгородской области. Если едете платным дублёром из раздела альтернатив, учтите, что инфраструктура на нём редкая: на всю автомагистраль всего несколько АЗС и площадок отдыха, поэтому бак лучше заполнить до въезда на неё.

Альтернативы

Главная альтернатива бесплатной М-10 — платная автомагистраль М-11 «Нева», которая идёт параллельным коридором восточнее. На неё въезжают с кольцевой или по Софийской улице на юге города, а к Новгороду выходят через развязку у Мясного Бора, где М-11 пересекает основную трассу; дальше остаётся короткий бесплатный отрезок до съезда на город.

Это скоростная дорога высшей категории без населённых пунктов, светофоров и примыканий, с освещением и более высоким разрешённым режимом движения — по отзывам, ночью и в непогоду её выбирают именно ради этого. Минусы зеркальные: плата за проезд, скудная инфраструктура и почти полное отсутствие камерной и фуровой «компании» в обмен на однообразие пустой трассы. Тарифы уточняйте у оператора — «Магистрали двух столиц».

Без машины направление тоже удобное. Самый популярный способ — электропоезд «Ласточка» с Московского вокзала до станции Новгород-на-Волхове, по выходным ходит ускоренный вариант почти без остановок, есть и обычные электрички. Второй ходовой вариант — автобусы и маршрутные такси с автовокзала на набережной Обводного канала: они отправляются часто в течение дня.