Сургут — Новый Уренгой

Описание местности

Маршрут целиком лежит по северу Западной Сибири: от Сургута дорога уходит на север по Сургутскому району Югры, а за окружной границей продолжается по Пуровскому району Ямала. Местность плоская, низменная и сильно заболоченная — полотно проложено по насыпи среди глухой тайги, изрезанной реками и их поймами; единственные соседи по пути — съезды к нефтегазовым промыслам и вахтовым посёлкам. Ближе к финишу лес редеет и переходит в лесотундру, а дорога прижимается к долине реки Пур. На подъезде к городу появляются приметы обжитого места — освещение, развязки и кварталы отдалённого микрорайона Коротчаево.

Дороги маршрута

Весь коридор обслуживает одна дорога — региональная автодорога «Сургут — Салехард», федерального номера у неё нет. Это обычная, не скоростная двухполосная трасса: в югорской части полотно асфальтовое, на ямальской исторически уложены железобетонные плиты — «бетонка», которую постепенно заменяют асфальтобетоном. На границе округов дорога расходится с подъездом к Ноябрьску у Карамовского поста — маршрут идёт прямо, не заходя в города; дальше в стороне остаётся съезд на Муравленко. От Пурпе к финишу идут две нити: маршрут выбирает восточную — на Тарко-Сале и дальше на север к Коротчаево, откуда последний отрезок ведёт на запад. По пути много мостов через таёжные реки и несколько железнодорожных переездов: трасса местами идёт параллельно линии Свердловской железной дороги.

Сложность и особенности

Это одна из самых пустынных трасс региона: на длинных отрезках нет ни посёлков, ни сервиса — только съезды к месторождениям, поэтому топливо, еда и мобильная связь рассчитываются заранее. Дорога ровная и однообразная — монотонный ход среди тайги утомляет внимание. На сохранившихся бетонных участках стыки и выбоины с острыми краями бьют по колёсам — водители со стажем советуют поднять давление в шинах выше обычного и сбросить ход. Поток невелик, но доля тяжёлых фур и вахтовых автобусов высокая. Сам Новый Уренгой и прилегающие к нему территории (посёлок Уренгой, железная дорога Пангоды — Новый Уренгой) — пограничная зона: возьмите паспорт, документы могут проверить.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет — вся дорога от Сургута до Нового Уренгоя бесплатная для всех категорий машин.

Сезоны и загруженность

Зима здесь длинная: снег и холод держатся с октября по май, и главный риск — метели. В пургу с плохой видимостью ГИБДД периодически закрывает участки трассы в Пуровском районе до улучшения погоды — перед выездом проверьте объявления департамента транспорта ЯНАО и будьте готовы переждать. Дожди в межсезонье быстро превращают полотно в ледяное. Лето — короткий ремонтный сезон: на обновляемых отрезках работают объезды и временные ограничения. Пробок в обычном смысле нет: поток умеренный и в основном рабочий — вахтовые автобусы и фуры.

Достопримечательности по пути

Заметных туристических точек на трассе немного, и почти все они связаны с историей освоения Севера. В Тарко-Сале — главном городе на пути — стоит свернуть на набережную Саргина на берегу Пякупура: там установлена стела «С горизонта пришедшие», символ города, а само место — историческое слияние Пякупура и Айвасыедпура, от которого начинается Пур. В том же городе работает Пуровский районный историко-краеведческий музей с экспозициями о лесных ненцах и освоении района. В Коротчаево дорога выходит к крупнейшей железнодорожной станции Ямала — конечной точке Северного широтного хода. На въезде в Новый Уренгой встречает обновлённая стела «Новый Уренгой — город газодобытчиков и строителей» — визитный знак газовой столицы.

Где остановиться

Сервис на трассе редкий — заправку и еду лучше планировать по обозначенным точкам. Из Сургута стоит выезжать с полным баком: дальше до окружной границы и Губкинского населённых пунктов почти нет. Первая крупная заправка встречается уже в ЯНАО — в районе поворота на Муравленко; за ним следует Губкинский, первая полноценная точка на пути: на въезде работает АЗС и есть отель. Дальше — посёлок Пурпе с базовым минимумом, а единственный полноценный город между стартом и финишем — Тарко-Сале: там есть гостиницы и кафе, и для ночёвки это самое разумное место. После него остаются лишь придорожные посёлки вроде Коротчаево у самого финиша.

Альтернативы

Заезжать в Тарко-Сале необязательно: от Пурпе та же дорога «Сургут — Салехард» идёт на север через Пуровск сразу к Коротчаево — это более прямой и бесплатный ход без захода в районный центр, с тем же характером полотна и теми же бетонными отрезками. Смысл восточного варианта через Тарко-Сале — единственный полноценный город по пути с гостиницами и сервисом.

Без машины направление закрывают поезд и самолёт: между Сургутом и Новым Уренгоем ходит прямой пассажирский поезд по Трансполярной магистрали и выполняются прямые авиарейсы; регулярного автобусного сообщения между городами нет.