Через Урал и мимо Тобольска — тайгой в газовую столицу России
О маршруте
Дорога на восток идёт по магистрали М-12: мимо Набережных Челнов и Дюртюлей — через северо-запад Башкортостана и Пермский край до Ачита, а оттуда по уральской трассе до Екатеринбурга. Дальше по той же М-12 (бывшая Р-351) к Тюмени, у которой на север уходит Р-404 — через Тобольск и Уват, а от развилки у Салыма — через Нефтеюганск на Сургут. От Сургута начинается северная автодорога на Салехард: она тянется мимо Ноябрьска, Муравленко и Тарко-Сале до Нового Уренгоя. По характеру путь ломается дважды: за скоростной магистралью идёт извилистый уральский участок, а затем очень ровная и очень длинная дорога через тайгу и лесотундру.
Описание местности
Путь пересекает Татарстан, северо-западную часть Башкортостана и Пермский край, Свердловскую область и дальше всю Тюменскую область с юга на север — включая Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий округа. До Урала это равнинная дорога по лесостепи и южной тайге; между Ачитом и Екатеринбургом трасса переваливает Уральский хребет — здесь проходит условная граница Европы и Азии, и полотно вьётся по предгорьям среди населённых пунктов. За Уралом начинается Западно-Сибирская равнина: бескрайняя заболоченная тайга с редкими сёлами. Севернее Сургута лес редеет и уходит в лесотундру; на этом отрезке других дорог нет — трасса остаётся единственной наземной связью северных районов, и вся жизнь вдоль неё собрана у редких подъездов к нефтяным городам.
Дороги маршрута
От Казани до Ачита маршрут идёт по М-12 «Восток»: до Исаметово это реконструированный ход старой дороги мимо Набережных Челнов, а дальше — новая скоростная магистраль через северо-запад Башкортостана и Пермский край, с транспортными развязками вместо перекрёстков и режимом автомагистрали. От Ачита до Екатеринбурга М-12 совпадает с расширенной старой дорогой Пермь — Екатеринбург (бывшая Р-242, участок европейского маршрута E22): по полосе в каждую сторону, населённые пункты и уральский рельеф. Дальше маршрут ложится на М-12 (бывшую Р-351) — Сибирский тракт через Белоярский, Камышлов и Талицу; к Тюмени дорога выходит четырёхполосной. От Тюмени на север уходит Р-404 — единственная федеральная трасса в Ханты-Мансийский округ: она идёт по окраине Тобольска и дальше через Уват и Салым; южнее Увата местами четырёхполосная, дальше — в две полосы. У Салыма маршрут сворачивает на подъезд к Нефтеюганску и через Сургут выходит на региональную автодорогу «Сургут — Салехард» — двухполосную дорогу, при которой Ноябрьск, Муравленко, Губкинский и Тарко-Сале стоят на отдельных подъездах.
Сложность и особенности
Дорога выматывает не сложностью, а размахом: монотонная скоростная езда по новой магистрали сменяется извилистым уральским участком с населёнными пунктами, а затем — самой длинной и глухой частью пути. За Тобольском трасса уходит в сплошную тайгу: обочины местами слабые или грунтовые, освещённых участков почти нет — ночью ехать тяжело, внимание требуется непрерывно. На северном отрезке полотно лежит на мерзлотных грунтах и местами идёт волнами и просадками; в метель видимость падает до нескольких корпусов, а населённых пунктов между редкими точками сервиса нет вовсе.
Платные участки
Платный коридор на маршруте — несколько отдельно тарифицируемых объектов М-12 от Нижнекамска до Ачита в Свердловской области, оператор — «Автодор»: обход Нижнекамска и Набережных Челнов на подходе от Казани, обход Исаметово – Асяново и участок Дюртюли – Ачит. Взимание разбито на тарифные зоны между Дюртюлями, Бураево и Октябрьским: часть отрезков работает по безрамочной схеме «Свободный поток» — номер снимают камеры, счёт выставляют после поездки, часть — со шлагбаумами и оплатой на месте. За неоплаченный проезд предусмотрен штраф; тарифы и сроки оплаты уточняйте у оператора. Отрезок М-12 от Ачита до Екатеринбурга и все остальные дороги маршрута бесплатные.
Сезоны и загруженность
Главный сезонный риск — ямальская зима: метели и сильный ветер регулярно вынуждают власти полностью перекрывать участки северной трассы; на такой случай вдоль неё оборудованы пункты обогрева, а перед выездом стоит проверить ограничения у дорожного ведомства округа. Световой день на севере зимой короткий — севернее Ноябрьска значительная часть пути пройдёт в темноте. В межсезонье добавляются гололёд и мокрый снег на уральском и северном отрезках. На майские и новогодние праздники по дороге на юг из Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого округов идёт заметный поток отпускников — узкие места и ремонты в эти дни собирают очереди. Летом ехать спокойнее, но в тайге мешает мошка — нормально остановиться на обочине почти невозможно.
Достопримечательности по пути
Самая заметная точка прямо у дороги — обелиск «Европа — Азия» у Первоуральска: стела стоит у самой трассы перед въездом в Екатеринбург и отмечает границу частей света на старом Сибирском тракте. Дальше по пути лежит Тобольск: магистраль проходит по окраине города, а на нагорной части стоит белокаменный Тобольский кремль — единственный каменный кремль Сибири и главная историческая достопримечательность маршрута. Севернее Тобольска ориентиров почти нет — дорога идёт по тайге и лесотундре, и сама эта бескрайняя однообразная трасса становится главным впечатлением. На финише, в самом Новом Уренгое, у аэропортового кольца стоит новая городская стела с горящим огнём — местный символ города.
Где остановиться
Сервис распределён очень неравномерно. На скоростной части пути еда и топливо собраны в многофункциональных зонах у развязок, на обычных отрезках — придорожные кафе и заправки у населённых пунктов. Тобольск — последний полноценный сервисный узел перед тайгой: дальше сетевые заправки редеют, а полноценный сервис появляется только в Нефтеюганске и Сургуте, поэтому бак на северную часть разумно заливать в Тобольске или Сургуте. За Сургутом трасса не заходит в города — Ноябрьск, Муравленко, Губкинский и Тарко-Сале стоят на отдельных подъездах, заправок по самой дороге мало, и дозаправку стоит планировать с запасом; для стоянок оборудованы отдельные площадки отдыха. Ночевать удобнее всего в крупных точках у дороги — Екатеринбурге, Тюмени, Тобольске, Нефтеюганске, Сургуте или Ноябрьске: там есть выбор гостиниц и мотелей, а между ними нормального ночлега практически нет.
Альтернативы
Бесплатная альтернатива платной М-12 — старый уральский путь через Пермь: от Казани через Кукмор и Янаул на Чернушку и Оханск к Перми, а оттуда трассой Р-243 через Суксун на тот же Ачит и дальше на Екатеринбург. Сценарий другой: дорога идёт через сплошную цепочку населённых пунктов, полотно на пермских участках местами изношено, зато платных участков нет вовсе. За Екатеринбургом разница исчезает: севернее Тюмени другой круглогодичной дороги на Ханты-Мансийский округ и Ямал просто не существует, поэтому все варианты дальше совпадают. Без машины на этом направлении реально два способа: прямые авиарейсы Казань — Новый Уренгой и прямой поезд этой же связки, идущий через Тюмень и Сургут. Сквозного междугороднего автобуса здесь нет.
Источники: Пермь — Екатеринбург — Википедия, Трасса М12 «Восток»: как оплатить, стоимость проезда, расположение на карте, Трасса М-12 «Дюртюли – Ачит»: сколько стоит, как заехать, где штрафуют, Состояние трассы Р-242 Казань Пермь Екатеринбург отзывы, Трасса Р-351 Екатеринбург – Тюмень состояние дороги, Трасса Р-404 Тюмень – Ханты-Мансийск состояние дороги, Гид по трассе Р-404: где заправиться, вкусно поесть и отдохнуть в Тюменской области, На дороге Сургут - Салехард ввели ограничения движения транспорта из-за непогоды, В Пуровском районе перекрыли участок трассы Сургут – Салехард, Стела Европа-Азия, Первоуральск, Дмитрий Артюхов открыл два значимых юбилейных объекта Нового Уренгоя, Расписание Казань – Новый Уренгой: самолёты, поезда, автобусы, Новый Уренгой — Википедия
Точки маршрута
- Казань
- Чернушка
- Тюмень
- Нефтеюганск
- Тарко-Сале
- Новый Уренгой