Смоленск — Великий Новгород

Описание местности

Маршрут уходит из Смоленска на северо-запад. Первая часть пути — по западной Смоленщине: волнистая, холмистая местность Смоленской возвышенности, леса и поля; у Велижа дорога пересекает Западную Двину. Дальше начинается Псковская область с моренным рельефом — пологие холмы, лесные массивы, озёра и заболоченные низины; крупнейший город на этом отрезке — Великие Луки, где дорога пересекает Ловать. Ближе к финишу рельеф выравнивается: за Порховом дорога спускается в долину Шелони, идёт вдоль реки и перед Великим Новгородом огибает Ильмень с западной стороны.

Дороги маршрута

Начальный отрезок — М-1 «Беларусь» (европейский маршрут Е30): от Смоленска до поворота у деревни Ольша, где маршрут сворачивает на север.

Главная дорога по Смоленской области — региональная Р-133 «Ольша — Велиж — Усвяты — Невель»: двухполосная, с асфальтовым покрытием. По статусу она региональная, хотя несёт транзитную нагрузку, сопоставимую с федеральными трассами. Маршрут использует её участок от Ольши до Усвят — через Демидов и Велиж.

В Усвятах Р-133 уходит дальше на запад к Невелю, а маршрут поворачивает на региональную дорогу «Усвяты — Великие Луки»: двухполосная, асфальтовая, IV техническая категория; значительную часть её за последние годы капитально отремонтировали.

От Великих Лук до Порхова — региональные дороги Псковской области через Локню и Бежаницы, по историческому тракту через село Ашево.

Финальный участок — федеральная Р-56 «Великий Новгород — Сольцы — Порхов — Псков» между Порховом и Новгородом: двухполосная асфальтовая дорога, по оценкам водителей — в хорошем состоянии.

Сложность и особенности

Главная особенность — неравномерное покрытие: свежеотремонтированные отрезки сменяются участками со старым асфальтом, колейностью и «пучинами», особенно между Усвятами и Порховом. На первой половине пути холмистый рельеф даёт виражи и длинные спуски. Дорога почти всюду двухполосная и идёт через череду сёл и райцентров с пешеходными переходами и ограничениями скорости, поэтому средний темп получается невысоким. Ночью трасса вне городов не освещена, разметка и обочины местами изношены — сложные отрезки комфортнее проезжать при дневном свете.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: от М-1 у Смоленска до Р-56 у финиша все дороги бесплатные.

Сезоны и загруженность

Поток на маршруте умеренный, но с заметной долей транзита: дорогой пользуются как короткой связкой со Смоленском для машин северо-западного направления, включая фуры, поэтому в праздники и длинные выходные встречное движение оживлённее. Летом и в начале осени на региональных участках почти каждый год идут ремонты по нацпроекту — ждите локальных сужений, временных светофоров и съездов на укреплённую обочину. Зимой дорога через лесные и холмистые участки Псковщины после снегопада очищается неравномерно; скользко бывает на мостах через Западную Двину, Ловать и Шелонь и на виражах западной Смоленщины.

Достопримечательности по пути

В Велиже дорога пересекает Западную Двину у самого города: на берегу, при впадении ручья Коневец, сохранилось Велижское городище XVI века — место первой городской крепости.

В Великих Луках, крупнейшем городе на пути, по ходу движения удобно свернуть к валам земляной крепости на Ловати и памятнику Александру Матросову.

Дальше, на дороге к Порхову, — село Ашево: прямо у проезжей части работает придорожный зоопарк с медведями, волками и павлинами, а в самом селе видна каменная застройка XIX века со времён старого почтового тракта.

Ближе к Порхову у дороги — усадьба Строгановых в Волышево, в начале XX века входившая в число красивейших усадеб России: парк и десятки исторических построек сейчас постепенно восстанавливают.

Сам Порхов стоит на трассе: в городе на берегу Шелони — каменная Порховская крепость XIV века, одна из старейших в России. От Порхова до Шимска дорога идёт вдоль Шелони — это самая спокойная по пейзажу часть пути.

Где остановиться

Удобнее всего заправиться в начале пути — на выезде из Смоленска у Ольши стоят сетевые АЗС «Лукойл» и «Роснефть»; дальше по маршруту крупных сетей меньше. Базовые заправки и простая еда есть в райцентрах по ходу дороги — в Демидове, Велиже и Локне. Самый полный выбор — в Великих Луках, крупнейшем городе на пути примерно в середине маршрута: сетевые АЗС, кафе, магазины. Разумно заправиться здесь с запасом: от Усвят до Порхова дорога идёт через сёла, где встречаются в основном небольшие локальные заправки. После Порхова инфраструктура снова становится плотнее — Сольцы и Шимск стоят прямо на трассе.

Альтернативы

Главная сквозная альтернатива — через Невель и Псков: в Усвятах не сворачивать с Р-133, а доехать до Невеля, дальше по федеральной Р-23 через Пустошку до Пскова, а от Пскова — через Струги Красные и Сольцы с выходом на Р-56 в Сольцах. Вариант заметно длиннее, но большую часть пути держит на федеральных трассах с более предсказуемым покрытием — им пользуются, когда состояние региональных дорог Псковщины разочаровывает. Платных участков на нём тоже нет.

Без машины прямого сообщения между Смоленском и Великим Новгородом нет: поездом едут с пересадкой в Москве, автобусом — через Псков.