Воронеж — Старый Оскол

Описание местности

Маршрут уходит на юго-запад и за весь путь пересекает три области: основная часть лежит по Воронежской области, дальше дорога проходит через Горшеченский район Курской области, а последний отрезок до города — уже территория Белгородской области. Местность — пологая лесостепь чернозёмного пояса Среднерусской возвышенности: сплошные сельхозполя, редкие лесополосы и балки; дорога пересекает речки Девицу и Ольшанку. Ближе к финишу пейзаж меняется — за полями проступает промышленный ландшафт Курской магнитной аномалии, и трасса выходит на широкий городской проспект.

Дороги маршрута

Основная часть пути идёт по федеральной трассе Р-298 «Курск — Воронеж — Р-22», совмещённой с европейским маршрутом E38. По основе это дорога с одной полосой в каждую сторону, но отдельные участки за последние годы расширили до четырёх полос с разделительным барьерным ограждением — в Воронежской области и на подходе к Горшечному. Покрытие ровное, а сёла по ходу тянутся сплошной цепью с привычным для населённых пунктов ограничением скорости и камерами.

У Горшечного дорога уходит на юг и дальше до финиша — региональная трасса Р-189 «Короча — Губкин — Старый Оскол — Горшечное»: обычное провинциальное полотно по одной полосе в сторону, но на подъезде к городу, от границы области до поста ГИБДД у села Каплино, оно расширено до четырёх полос и переходит в проспект Алексея Угарова.

Сложность и особенности

Дорога не изматывает: рельеф пологий, затяжных подъёмов и сложных поворотов нет. Главное неудобство — двухполосные отрезки: обогнать фуру получается не везде, свободных для обгона мест немного. Населённые пункты идут часто, и в каждом приходится сбрасывать скорость — попадаются стационарные и передвижные камеры, а на границах областей работают посты ГИБДД. Вне населённых пунктов трасса не освещена — в темноте и в непогоду видимость заметно хуже.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет — весь путь от Воронежа до Старого Оскола проходит по бесплатным дорогам.

Сезоны и загруженность

Загруженность по коридору устойчивая круглый год: это основная связь Воронежа со Старооскольско-Губкинским промышленным районом и соседними районами Курской области, поэтому по трассе едет много грузовиков и междугородних автобусов. Летом по выходным к потоку добавляется дачный выезд из города — садовые товарищества тянутся вдоль начала пути. Зимой на открытых полях метёт и образуются накаты; освещения за пределами сёл нет, поэтому в метель и туман видимость падает сильно.

Достопримечательности по пути

Первое место, ради которого стоит свернуть, — Нижнедевицк, бывший уездный город: трасса проходит по его северной окраине, а в самом селе сохранились присутственные места XIX века, дом промышленника Сидорова и здание начального училища. Дальше по пути — деревенская торговля: в сёлах жители выносят к обочинам фермерские продукты, в сезон стоит притормозить за свежими овощами и молочным. У финиша характер мест меняется: Старый Оскол — центр горнорудного района Курской магнитной аномалии, и у въезда по проспекту Угарова стоят корпуса Оскольского электрометаллургического комбината, на который водят экскурсии. На дальней окраине города — карьер Стойленского ГОКа, один из крупнейших железорудных разрезов страны: на его смотровую площадку пускают только в составе организованных экскурсий.

Где остановиться

Заправки и придорожные кафе встречаются часто — точки быстрого питания при АЗС и маленькие сельские забегаловки тянутся вдоль трассы почти до самого поворота у Горшечного. После поворота инфраструктуры заметно меньше: последний отрезок идёт мимо деревень, поэтому заправку и нормальный перекус лучше запланировать до Горшечного или уже на въезде в Старый Оскол — там вдоль проспекта Угарова есть заправки и придорожный сервис.

Альтернативы

Другого сквозного автомобильного коридора сопоставимого сценария здесь нет: рейсовый транспорт и местные водители держатся того же пути — по Р-298 до Горшечного с поворотом на юг. Более мелкие дороги по соседним районам складываются в крюк и выигрыша по сценарию не дают.

Без машины проще всего доехать автобусом: с центрального автовокзала Воронежа в Старый Оскол идут и прямые рейсы, и проходящие маршруты в сторону Белгорода и Губкина — их много в течение дня. По железной дороге с вокзала Воронеж-1 ходят пригородные поезда и ускоренные электрички, а также проходящие дальние поезда на Белгород.