Через валдайские холмы и Москву к чернозёмной лесостепи на Дону
О маршруте
Дорога идёт по скоростной трассе М-11 «Нева» до Москвы, пересекает столицу и выходит на юг по М-4 «Дон» — мимо Тулы, Ефремова и Ельца — до Воронежа. Почти весь путь проложен по многополосным магистралям с разделёнными встречными потоками и развязками в разных уровнях.
Описание местности
Дорога уходит с Невской низменности на юго-восток и вскоре входит в лесные холмы Валдайской возвышенности — самый пересечённый отрезок пути с затяжными подъёмами, спусками и видами на озёра и смешанный лес. После Москвы местность выравнивается: приокские равнины сменяются чернозёмной холмистой лесостепью Тульской и Липецкой областей, где трасса по мостам пересекает Оку, Быструю Сосну и Дон. К городу дорога подходит через пологие холмы придонской лесостепи, и последние съезды уводят в городскую застройку.
Дороги маршрута
Первую часть пути задаёт М-11 «Нева» — скоростная автомагистраль с разделителем и развязками в разных уровнях, с максимально разрешённой для автомагистралей скоростью; Валдай, Торжок, Тверь и Клин остаются в стороне от дороги. У Москвы магистраль упирается в Бусиновскую развязку у МКАД, и маршрут пересекает столицу: прямой проезд с севера на юг даёт Скоростной диаметр — внутригородская скоростная дорога с тоннелями и эстакадами, связывающая М-11 с южными выездами из города. Дальше путь идёт по М-4 «Дон» — части европейского маршрута Е-115: широкая дорога с разделёнными потоками ведёт мимо Видного, Ступино и Каширы, пересекает Оку, проходит восточнее Тулы и дальше серией новых обходов — Богородицка, Ефремова, Ельца, Задонска и Хлевного. Перед финишем трасса уходит на шестиполосный обход Воронежа, с которого в город уходят несколько съездов.
Сложность и особенности
Самая требовательная часть поездки — транзит через Москву: длинная череда развязок и перестроений, где важно заранее держать нужный ряд и не пропустить своё направление. Остальная дорога технически проста, но монотонна: ровная широкая магистраль с однообразным пейзажем убаюкивает, и на длинной дистанции именно усталость становится главным фактором, особенно в темноте. На валдайском отрезке первой трассы встречаются затяжные подъёмы и спуски — единственное место, где дорога меняет свой ровный характер.
Платные участки
Платность — главная особенность этого маршрута. М-11 платная почти целиком: от выезда из Петербурга до въезда в Москву действует закрытая система — на въезде берётся билет (или считывается транспондер), оплата за фактически пройденный участок списывается на съезде; большую часть трассы обслуживает «Автодор», а участки у обеих столиц — у Петербурга и у Солнечногорска — ведут концессионеры. Транзит по Москве может идти по Скоростному диаметру: он платный только в часы пик будних дней и по отдельным участкам, в остальное время проезд бесплатный; свободная замена ему — обычные городские магистрали. На М-4 платные зоны идут почти без разрывов от выезда из Москвы до села Конь-Колодезь в Липецкой области — это обходы Видного, Каширы, Богородицка, Ефремова, Ельца и Задонска. Дальше следует короткий свободный отрезок до платного обхода Воронежа, но съезды в город в его пределах не оплачиваются: платят только транзитные машины, проезжающие обход насквозь. Тарифы зависят от дня недели и времени суток — уточняйте их у операторов, транспондер заметно ускоряет проезд через пункты взимания платы.
Сезоны и загруженность
Самое тяжёлое время для этой дороги — лето и длинные выходные: южная трасса — главная автомагистраль к черноморскому побережью, и в сезон отпусков поток на юг растёт в разы, а к нему добавляется круглогодичный грузовой трафик. Пик в сторону Воронежа приходится на вечер пятницы и первый день праздников, обратный — на воскресенье и конец каникул. Москву в будни лучше пересекать вне часов пик — тогда, кстати, и проезд по Скоростному диаметру не оплачивается. Зимой главное внимание — валдайскому отрезку: в снегопады там бывают накат и метель, и даже на платной трассе приходится заметно сбрасывать скорость, поэтому в непогоду стоит закладывать запас времени на Новгородскую область.
Достопримечательности по пути
Почти вся дорога идёт в обход городов, поэтому стоящие остановки лучше планировать заранее. Первый удобный съезд — на Валдай: от трассы в город небольшой заезд, а там набережная Валдайского озера, музей колоколов и Иверский монастырь на острове посреди озера. Дальше по пути — Богородицк, старый город у самого обхода в Тульской области, и съезды на Елец с его знаменитыми соборами над Быстрой Сосной. Самая заметная точка у дороги — Задонск: купола Рождество-Богородицкого монастыря видны прямо с трассы, а сразу за городом дорога по мосту пересекает Дон. Уже у финиша можно свернуть к посёлку Рамонь с дворцово-парковым комплексом Ольденбургских.
Где остановиться
Заправиться и поесть на М-11 удобнее всего на оборудованных зонах отдыха — они стоят по всей трассе, с кафе, туалетами и отдельными парковками для легковых и грузовых машин. На М-4 сервиса не меньше: сетевые заправки и придорожные кафе есть у каждого крупного съезда и обхода. Для ночёвки удобнее вторая часть пути: придорожные мотели и гостиницы стоят у съездов на Ефремов и Елец, есть жильё и в самом Задонске — городок привык к гостям благодаря паломникам. Если хочется остановиться раньше, отели у дороги встречаются и на М-11, особенно ближе к Тверской и Московской областям.
Альтернативы
Первую часть пути до Москвы можно проехать бесплатно по М-10 «Россия»: дорога идёт через Великий Новгород, Валдай, Вышний Волочёк и Тверь и сходится с основным маршрутом у столицы. Это обычная федеральная дорога: проезд через города, местами две полосы и много камер, особенно в Тверской области — выбор в пользу экономии и спокойного темпа, а не скорости. Москву вообще можно не пересекать: с М-11 есть съезд на ЦКАД, и по кольцу дорога выходит прямо на М-4 — платный объезд, который убирает городской транзит из поездки. Полностью свободным остаётся и западный коридор — через Смоленск, Брянск и Орёл на Елец и Воронеж: им пользуются, чтобы избежать платных магистралей и столицы, но ехать приходится по обычным региональным дорогам, и путь заметно растягивается. Без машины направление обслуживают прямые поезда между городами и транзитные фирменные поезда на юг, идущие через Воронеж, а также регулярные междугородные автобусы — это самые востребованные способы добраться без автомобиля.
Источники: Трасса М-11 «Нева» с картой — ГК «Автодор», Трасса М-4 «Дон» с картой — ГК «Автодор», Платные участки на автодороге М-4 — онлайн-путеводитель М-4, Московский скоростной диаметр — информация и правила проезда, Режим платности на участке М-4 «Дон» в обход г. Воронеж — ГК «Автодор», Достопримечательности трассы М-4 — ОССП, Валдай – жемчужина Русского Севера: куда заехать по пути по М-11 — ГК «Автодор», Трасса М-4: что посмотреть в Задонске за один день — М-4 онлайн-путеводитель, Маршрут Москва — Санкт-Петербург: всё, что надо знать о дороге М-10 «Россия» — Дзен Авто.ру, Трасса М-4 «Дон» — одна из самых популярных артерий для автотуристов — Российская газета, Дорога превратилась в однополосную: водители о снегоуборке на М-11 — Фонтанка.ру, М-11 Москва — Санкт-Петербург, участки 543–684 км — О компании, ООО «Магистраль двух столиц», М-4 «Дон» — Википедия, Расписание Санкт-Петербург — Воронеж: поезда, автобусы — rasp.ru, Санкт-Петербург — Воронеж за два дня — отчёт о поездке, DRIVE2, Дорога СПб — Воронеж: обсуждение маршрута — форум Drom
Точки маршрута
- Санкт-Петербург
- Москва
- Воронеж