Санкт-Петербург — Остров

Описание местности

Дорога уходит из Санкт-Петербурга на юго-запад, через Ленинградскую область в Псковскую. Первая часть пути — ровная равнина Гатчинского и Лужского районов: ельники, поля, придорожные деревни. На обходе Луги трасса пересекает извилистую реку Лугу, а южнее города рельеф становится заметно волнистым — это Лужская возвышенность с лесными массивами и редкими сёлами. За Псковом дорога спускается в долину Великой и дальше идёт вдоль реки до самого Острова. Из крупных городов только Псков проезжается по улицам; Гатчина и Луга остаются за объездами, а Остров лежит у финиша маршрута.

Дороги маршрута

Единственная магистраль на всём пути — федеральная трасса Р-23 «Псков», часть европейского маршрута E95. До 2018 года она числилась как М-20, и этот номер до сих пор встречается в описаниях и на старых картах. В черте Санкт-Петербурга и в Ленинградской области дорогу называют Киевским шоссе.

От города до обхода Гатчины это многополосная магистраль — по шесть полос в обе стороны суммарно, с развязками и дублёром в обход придорожных деревень. Дальше основное полотно двухполосное, но часть участков уже расширена до четырёх полос: на обходе Луги и южнее него, между посёлками Межозёрный, Городец и Заплюсье, а также у Большой Ящеры и Мшинской. Транзит идёт по объездам Гатчины и Луги — сами города в стороне, заезды в них по съездам. В Пскове трасса проходит городским проспектом и мостом через реку Пскову. У Острова основной ход уходит на объездную дорогу, а маршрут сворачивает в город.

Сложность и особенности

Главная особенность поездки — грузовой поток: трасса кормит пограничные переходы в сторону Беларуси и Латвии, поэтому дальнобойщиков много в любое время года. На двухполосных участках обгон фуры требует свободного окна встречной полосы — удобнее обгонять на расширенных отрезках и обходах, где потоки разведены. Придорожные посёлки и деревни пронизаны пешеходными переходами и знаками «40», камеры контроля скорости встречаются по всему пути. Ночью трасса за городами не освещена, а на волнистом рельефе южнее Луги прячутся повороты и перепады высот. Единственный по-настоящему городской отрезок — проезд через Псков со светофорами и мостовым переходом.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: весь путь идёт по бесплатной федеральной трассе.

Сезоны и загруженность

Самое загруженное время — летние пятничные вечера из города и воскресные возвращения обратно: дачный поток добавляет машин на Киевском шоссе и у обхода Гатчины. Замедления чаще всего случаются на выезде из города и в начале пути, дальше поток разрежается. В длинные праздники к дачникам прибавляются туристы в Псковскую область. Зимой после снегопадов на двухполосных отрезках бывают снежные накаты и колейность, в оттепель — гололёд; федеральную трассу чистят регулярно, но обгон фуры на обледенелом подъёме становится заметно дольше.

Достопримечательности по пути

По порядку движения. В селе Рождествено с трассы короткий съезд к музею-усадьбе «Рождествено» — последнему дому Владимира Набокова перед эмиграцией. Чуть дальше, в деревне Выра у самой дороги стоит дом старой почтовой станции — музей «Дом станционного смотрителя», первый в стране музей литературного героя: Пушкин останавливался в Выре больше десятка раз, а у входа встречает верстовой столб с отметками до Петербурга и Пскова. Машину оставляют за зданием у «Каретного сарая» — на самой трассе стоянки нет.

Уже на Псковщине прямо у дороги стоит Феофилова пустынь — возрождённая обитель, известная с XIV века, её храмы видны с трассы. Перед Псковом у посёлка Крыпецкое — съезд к Савво-Крыпецкому Иоанно-Богословскому монастырю XV века, одному из старейших действующих монастырей области. В самом Пскове дорога идёт городом, и до кремля у слияния рек — короткий заезд с проспекта. Финальная точка — Остров: его центр расположен на речном острове, к которому с обоих берегов ведут цепные мосты, построенные в 1853 году, — единственные сохранившиеся в России цепные транспортные мосты XIX века; рядом остатки средневековой крепости.

Где остановиться

Заправки и придорожные кафе встречаются по всей трассе — в каждом крупном посёлке и у главных развязок. Удобные точки по ходу: Выра — помимо музея, рядом гостевой дом и еда у дороги; съезды с обхода Луги к городу — сетевые АЗС и придорожные комплексы; дальше по Псковщине — базовый сервис в Заплюсье и у Крыпецкого. На подъезде к Пскову и в самом городе выбор топлива и кафе самый полный. Между Псковом и Островом сервисов заметно меньше — заправиться и перекусить разумнее до выезда из городской черты.

Альтернативы

Сквозная автомобильная альтернатива одна — в обход Пскова через Порхов. С Р-23 сворачивают на восток у Лудони по региональной дороге через Павы и Боровичи к Порхову и дальше выезжают к Острову с востока. Такой путь позволяет не заезжать в областной центр, но дорога между Порховом и Островом местами без асфальта, поэтому как основной коридор её выбирают редко и чаще остаются на основной трассе через Псков.

Без машины удобнее всего автобусом: из Санкт-Петербурга в Остров ходят прямые рейсы, а также проходящие автобусы в сторону Пскова и Великих Лук с остановкой в Острове. По железной дороге едут поездом до Пскова, а дальше — областным автобусом от автовокзала или пригородным поездом Псков — Пыталово, который останавливается в Острове и курсирует ограниченно, по отдельным дням.