Санкт-Петербург — Петрозаводск

Описание местности

Маршрут связывает Санкт-Петербург и столицу Карелии через Ленинградскую область. Первую половину пути дорога идёт по равнинному Приладожью: сплошные хвойные леса, тяга вдоль южного берега Ладожского озера, пересечение крупных рек — Невы, Волхова и Свири. За переправой через Свирь начинается Карелия: рельеф заметно холмистее, у полотна появляются скальные выходы, а лесные озёра подходят вплотную к дороге. На финише путь выходит к западному берегу Онежского озера, на котором и стоит Петрозаводск.

Дороги маршрута

Весь маршрут занимает федеральная трасса Р-21 «Кола» — участок европейского маршрута Е105, до 2018 года дорога носила номер М-18. Выезд из Петербурга идёт по Мурманскому шоссе: мимо Кудрово и Разметелева, через развязку с кольцевой автодорогой А-118, к Ладожскому мосту через Неву у Кировска. Этот отрезок — четырёхполосный, с разделительным барьером и освещением. За Невой полотно сужается до классической двухполоски и дальше идёт в обход Кировска и Шлиссельбурга, Волхова и Новой Ладоги, а затем — по объездной Лодейного Поля. Ключевые сооружения — два разводных моста: Ладожский через Неву и совмещённый с железной дорогой мост через Свирь. В Карелии трасса проходит через Пряжу, где пересекается с дорогой А-121 «Сортавала», и мимо посёлков Вилга и Шуя. Сам Петрозаводск лежит в стороне от магистрали, которая уходит дальше на север: в город ведут короткие подъезды — тоже в составе Р-21.

Сложность и особенности

Большая часть пути — узкая двухполосная дорога без освещения и отбойника. Обгон фур приходится планировать заранее: именно неудачные обгоны, а не состояние покрытия, дают большинство аварий на этом направлении. В темноте глаза устают быстрее обычного, а в карельских лесах на полотно выходят лоси — зверь появляется внезапно, поэтому скорость стоит держать умеренной; камер на трассе при этом много. На ленинградском участке местами держится колея — водители особо отмечают объездную Лодейного Поля; развязка у этого города запутанная, следите за знаками.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: Р-21 «Кола» бесплатна на всём пути от Петербурга до Петрозаводска.

Сезоны и загруженность

Самый загруженный отрезок — выезд из города и Мурманское шоссе: в пятницу вечером и в будни ближе к вечеру здесь собирается дачный и пригородный поток. Дальше Волхова дорога заметно пустеет, а после въезда в Карелию почти свободна; движение снова сгущается уже на подъезде к Петрозаводску. В навигацию — с весны до поздней осени — мосты через Неву и Свирь разводят под проход судов, и движение в это время перекрывают полностью; даты и часы разводок объявляют заранее в региональных новостях и сообщениях дорожных служб. Зимой типичны снегопады и метели на открытых участках у Ладоги и в карельских лесах; в непогоду на трассе вводят ограничения, вплоть до временной остановки движения.

Достопримечательности по пути

Первый заметный объект ждёт сразу за переправой через Неву: у самой дороги, у Ладожского моста, стоит музей-диорама «Прорыв блокады Ленинграда» с открытой площадкой военной техники. Коротким съездом отсюда — Шлиссельбург с крепостью Орешек на острове в истоке Невы, объектом всемирного наследия. Дальше трасса идёт вдоль Ладоги: у Юшкова водители останавливаются на рыбном рынке — известной точке с копчёной рыбой, а от развязки у Новой Ладоги ведёт съезд к Старой Ладоге со средневековой крепостью и храмами на Волхове. У Сясьстроя дорога выходит к самому берегу озера: город соснового бора и ладожских пляжей.

У объезда Лодейного Поля, ещё до моста через Свирь, отходит съезд на Верхние Мандроги — туристическую деревню-музей с ресторанами русской кухни. За мостом, у Поклонного креста, стоит повернуть налево к посёлку Свирское: у Рощинского озера в деревне Старая Слобода расположен Свято-Троицкий Александро-Свирский монастырь — главная обитель этой земли, съезд в сторону от трассы. В Карелии магистраль проходит мимо Олонца — древнего города с подвесными мостами и музеем карел-ливвиков, заезд короткий. Дальше любители деревянного зодчества съезжают к старинным деревням Кинерме и Рубчойле. Сама карельская часть пути красива и без остановок: полотно тянется мимо лесных озёр-ламушек — Святозера, Кескозера, Коткозера, — у которых есть удобные карманы на обочине. Почти у финиша, за посёлком Матросы, у дороги стоит парк-отель с рестораном-чумом — способ попробовать карельскую кухню прямо в пути.

Где остановиться

На ленинградском участке заправки и кафе встречаются регулярно: рыбный рынок в Юшкове, фермерская усадьба с домашней кухней прямо у дороги, точки в Сясьстрое и Паше. Главное правило — заправиться до Лодейного Поля: после въезда в Карелию на самой трассе заправок почти нет вплоть до поворота на Олонец, где недалеко от съезда работает «Роснефть»; при необходимости можно заехать в сам город. Дальше опорные точки — Пряжа с заправками и придорожными кафе домашней еды и Вилга; последняя удобная столовая — в Новой Вилге, уже на подъезде к финишу. Имейте в виду: мобильная связь на карельском участке ловит не везде, офлайн-карты стоит скачать заранее.

Альтернативы

Сквозная альтернатива — трасса А-121 «Сортавала»: из Петербурга она идёт мимо Всеволожска и Приозерска вдоль западного берега Ладоги, через Сортавалу, а у посёлка Пряжа выходит на Р-21 — дальше до Петрозаводска по основному маршруту. Коридор бесплатный, но путь получается заметно длиннее; зато по нему удобно заехать в Сортавалу и горный парк Рускеала, и дорога считается живописнее — с выходом к ладожским шхерам. До Лосева идёт широкое скоростное шоссе, дальше по Карелии полотно уже, а качество покрытия местами ниже, чем на «Коле».

Без машины до Петрозаводска чаще всего едут поездом: от Ладожского вокзала ходят дневные «Ласточки» и ночные поезда, в том числе транзитные на Мурманск. Второй востребованный способ — прямые автобусы, которые отправляются от автовокзала на Обводном канале.