Санкт-Петербург — Иваново

Описание местности

Маршрут пересекает пять областей. После Санкт-Петербурга дорога идёт на юго-восток по Ленинградской и Новгородской областям — здесь пейзаж задаёт Валдайская возвышенность с холмами, смешанными лесами и озёрами. В Тверской области земля выравнивается, и после поворота на восток путь лежит по равнинным лесным угодьям Верхнего Поволжья. Между Калязином и Угличем дорога идёт вдоль Угличского водохранилища — рядом остаётся Волга. За Ростовом трасса поворачивает на юго-восток и пересекает плоскую, густо заселённую часть Ярославской области, а заканчивается промышленным подъездом к Иванову.

Дороги маршрута

От Санкт-Петербурга до Твери путь идёт по М-10 «Россия» — федеральной трассе, которая входит в европейский маршрут Е105. У выезда из города это многополосная дорога, дальше в основном по две полосы, местами сужается до одной в каждую сторону с разделительным бордюром и карманами для обгона; трасса проходит через многочисленные населённые пункты. От Твери на восток маршрут продолжается по Р-132 «Золотое кольцо» — федеральной кольцевой дороге, которая на этом отрезке двухполосная и, минуя Кашин, ведёт через Калязин до Углича. Дальше по региональной дороге маршрут выходит к Ростову Великому, затем следует короткий участок М-8 «Холмогоры» до съезда на Р-79, по которой через Гаврилов-Ям дорога приходит в Иваново. Покрытие на всём пути асфальтовое, переправ и паромов нет.

Сложность и особенности

По характеру поездка делится на две части. На трассе до Твери утомляет плотный транзитный поток с фурами: обгон возможен не везде, в населённых пунктах стоит много камер, и средний темп держится ниже ожидаемого от федеральной магистрали. Самый тяжёлый участок маршрута — от Твери до Углича: отзывы о полотне там противоречивы — водители отмечают и разбитые места с ямами, и «стиральную доску» после свежих ямочных ремонтов, так что скорость приходится сбрасывать. Ночью этот отрезок особенно неприятен — освещения нет, а выбоины становятся заметны поздно. После Углича дорога через Ростов и Гаврилов-Ям ровнее и спокойнее, хотя остаётся двухполосной.

Платные участки

Платных участков на этом маршруте нет — весь путь от Санкт-Петербурга до Иваново проезжается бесплатно.

Сезоны и загруженность

Трасса до Твери — главный транзитный коридор между двумя столицами: поток плотный круглый год, в нём много фур. По пятницам вечером тяжелее всего выехать из Санкт-Петербурга, в летние выходные и на майские праздники добавляется дачный поток. Вторая половина пути спокойнее, но в туристический сезон дороги к Угличу и Ростову заметно оживляются — оба города входят в Золотое кольцо. Зимой коридор проходит по снежной Валдайской возвышенности: на первой половине пути случаются метели и гололёд, а на местами разбитом участке за Тверью колея и выбоины скрываются под снегом — скорость приходится держать заметно ниже привычной. Осенью и ранней весной у водохранилища и рек возможны туманы.

Достопримечательности по пути

Первый повод для остановки — Валдай: с трассы короткий съезд в город, а дальше через Валдайское озеро по мостам можно подъехать к Иверскому монастырю на Сельвицком острове. Затем дорога проходит у Торжка — город прямо у трассы, где придумали пожарские котлеты; их до сих пор подают в местных кафе. За Тверью стоит свернуть к набережной в Калязине: прямо напротив города из вод Угличского водохранилища поднимается затопленная колокольня Никольского собора, она видна с берега. Дальше по пути маршрут проходит через Углич — в городе у Волги стоит Угличский кремль с церковью Димитрия на Крови. Перед последней частью пути дорога заходит в Ростов Великий: Ростовский кремль с белыми стенами и башнями стоит на берегу озера Неро у самой дороги.

Где остановиться

На трассе до Твери много сетевых заправок и придорожных кафе — ни с бензином, ни с едой проблем не будет. После поворота на восток инфраструктура реже: заправляться и перекусывать удобнее в городах по пути — Кашине, Калязине, Угличе и Ростове, там же есть магазины. На последнем отрезке сетевые заправки снова встречаются у Ново-Талиц на подъезде к Иванову. Ночевать удобнее всего в Угличе или Ростове Великом — это туристические города с гостиницами и гостевыми домами. Если нужен выбор побольше, рядом с маршрутом стоит Ярославль — крупнейший город на пути.

Альтернативы

Первую часть пути — до Твери — можно проехать быстрее по платной М-11 «Нева»: скоростная магистраль идёт параллельно М-10 в обход всех населённых пунктов, с высоким скоростным лимитом и съездами к Твери с юга и севера; дальше маршрут тот же. Сквозная альтернатива — южный вариант через Москву и Владимир: по М-10 или М-11 до Московской области, затем по М-7 «Волга» до Владимира и по Р-132 до Иванова. Он заметно длиннее и ведёт через загруженную столичную агломерацию, зато почти весь путь проходит по крупным федеральным трассам. Третий вариант — восточный, через Тихвин и Череповец: от Санкт-Петербурга по А-114 до Череповца, дальше через Пошехонье на Данилов, по М-8 к Ярославлю и далее на Иваново; машин там мало, но покрытие местами в заплатах и попадаются ремонтные участки.

Добраться без машины проще всего поездом: между Санкт-Петербургом и Ивановом ходит прямой поезд, а также проходящие составы дальних направлений — все они отправляются вечером и приходят в Иваново утром следующего дня. Есть и регулярные рейсы из Пулково в аэропорт Иваново-Южный. Прямого регулярного автобуса между городами нет: из прямых вариантов в расписаниях значится лишь проходящий коммерческий рейс «Санкт-Петербург — Шуя» с остановкой в Иванове у ТЦ «РИО» — иначе придётся ехать с пересадкой.