Пермь — Кисловодск

Описание местности

Дорога идёт с Предуралья на юго-запад и сшивает очень разные ландшафты: холмистые участки Пермского края и Башкортостана, затем угол Татарстана и Оренбургской области по трассе на Самару и выход к Самарской Луке — волжской излучине, обрамлённой Жигулёвскими горами. Волгу маршрут пересекает трижды: у Тольятти по плотине Жигулёвской ГЭС, у Балакова по сооружениям Саратовской ГЭС и у Саратова по мосту Энгельс — Саратов. Между переправами дорога ненадолго заходит в Ульяновскую область и тянется вдоль обрывистого правого берега Саратовского и Волгоградского водохранилищ. За Волгоградом начинается ровная южная степь Ростовской области и Калмыкии, и холмы возвращаются только под Ставрополем — это уже предгорья Кавказа, за которыми лежат Кавказские Минеральные Воды.

Дороги маршрута

Из Перми до Октябрьского дорога идёт краевыми трассами через Осу, Чернушку и Куеду — обычный двухполосный асфальт. От Октябрьского до Сызрани маршрут ложится на федеральную М-5 «Урал», совпадающую здесь с европейским маршрутом E30: она идёт мимо Бавлов и села Северного — они остаются у съездов, — через Камышлу и Суходол и дальше городскими магистралями Тольятти. Между Тольятти и Жигулёвском трасса пересекает Волгу по плотине Жигулёвской ГЭС и через Междуреченск, мимо Октябрьска, приходит в Сызрань.

От Сызрани начинается федеральная Р-228, но в Балаково она не заходит: город стоит на левом берегу Саратовского водохранилища, и маршрут покидает трассу у поворота на Балаково, чтобы перейти реку по плотине Саратовской ГЭС — по сооружениям станции остановка запрещена. От Балакова дорога ложится по левому берегу через Маркс и Энгельс и возвращается на правый по мосту между Энгельсом и Саратовом. От Саратова до Волгограда маршрут снова идёт по Р-228 вдоль правого берега.

От Волгограда до Ставрополя — региональные двухполосные степные дороги через Котельниково, Зимовники и Сальск. От Ставрополя к Минеральным Водам ведёт федеральный подъезд Р-217 «Кавказ», финальный отрезок мимо Ессентуков и до проспекта Победы в Кисловодске — А-157.

Сложность и особенности

Утомляет здесь не столько рельеф, сколько смена характера дороги. Городские отрезки — магистрали Тольятти и проезд района Сызрани, Энгельса и Саратова — требуют внимания к развязкам и съездам. Обе плотины ГЭС — узкие участки без резервной полосы и без права на остановку, а на Саратовской ГЭС за незапланированной остановкой следит охрана объекта. Самый проблемный по покрытию участок лежит между Волгоградом и Котельниковым. Дальше к Ставрополю идёт ровная однообразная степь: ориентиров и освещения мало, ночью дорога держит в напряжении сильнее, чем волнистое Поволжье.

Платные участки

Основной маршрут бесплатный — включая все три пересечения Волги. Плата появляется только при выборе скоростного объезда Тольятти: четырёхполосная дорога с мостом через Волгу отходит от М-5 у села Зелёновка восточнее города — по ходу движения это первый съезд — и возвращается на М-5 у села Троицкое западнее, ближе к Сызрани. Так можно пропустить и транзит через Тольятти, и плотину Жигулёвской ГЭС. Обход построен по концессии: владелец дороги — АО «Концессионная компания “Обход Тольятти”», сбором платы занимается оператор ООО «Автодор — Платные Дороги». Пункты взимания стоят на концах участка и у промежуточных съездов, цена зависит от пройденного отрезка и категории машины — актуальные тарифы смотрите у оператора. Бесплатная альтернатива остаётся: та же трасса транзитом через Тольятти и по плотине.

Сезоны и загруженность

Пик загруженности — летние месяцы и праздничные дни, когда к транзиту добавляются туристы на юг. Самое чувствительное место по пути — переправа по плотине Жигулёвской ГЭС: через неё идёт весь бесплатный поток мимо Тольятти, и в пиковые дни там копятся очереди, платный обход строили как раз для её разгрузки. Ближе к концу лета на подъездах к Волгограду бывает больше фур: в это время из области вывозят арбузы и фрукты. Зимой внимания требует открытая степь за Волгоградом: боковой ветер, метель и гололёд, а правобережная дорога вдоль Волги местами холмистая, с затяжными подъёмами и спусками.

Достопримечательности по пути

Первое живописное место — сразу за Тольятти: у села Валы можно свернуть к селу Жигули и подняться к Молодецкому кургану и Девьей горе — оттуда открывается вид на Жигулёвское море и Жигулёвские ворота, самое узкое место на Волге. Дальше сама дорога идёт по гребню плотины Жигулёвской ГЭС: по обеим сторонам вода и лесистые склоны Жигулёвских гор. В Сызрани на маршруте стоит свернуть к Спасской башне Сызранского кремля — единственной уцелевшей башне старой крепости. На правобережном отрезке за Саратовом дорога проходит Камышин, который официально называют арбузной столицей России, — в сезон вдоль трассы торгуют прямо с обочин. В Волгограде удобно завернуть к Мамаеву кургану со скульптурой «Родина-мать зовёт!».

Где остановиться

Заправок и придорожных кафе хватает почти весь путь: плотнее всего они стоят по трассе к Самаре и вдоль волжской дороги, где города идут один за другим. Скуднеет дорога на степном отрезке за Волгоградом — через Котельниково, Зимовники и Сальск к Городовиковску: там имеет смысл заправиться в Волгограде и дальше не пропускать работающие заправки в райцентрах. Для ночёвки удобнее всего крупные города по пути — в Сызрани, Саратове и Волгограде есть гостиницы у проездной дороги; на юге удобный вариант — Ставрополь, уже у подъезда к Кавказским Минеральным Водам.

Альтернативы

Главная альтернатива уходит севернее и западнее: из Перми — через Краснокамск, Игру и Малмыж на Казань, дальше по М-7 и федеральной Р-241 через Буинск к Ульяновску и Сызрани, где вариант сходится с основным маршрутом. Он более городской по характеру — Казань и Ульяновск, а Волгу этот вариант пересекает лишь один раз, по мосту у Ульяновска, против трёх переправ на основном маршруте, — зато позволяет пропустить Тольятти и плотину; платных участков на этом коридоре нет. На южной половине пути есть второй вариант: от Волгограда уйти по Р-22 «Каспий» на юг к Элисте и дальше степью к Ставрополю — дорога пустыннее и ровнее, чем отрезок через Сальск.

Без машины направление обслуживает прямой поезд Пермь — Кисловодск, идущий через Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград и Сальск; самый быстрый способ — прямые рейсы Пермь — Минеральные Воды авиакомпании «Азимут», от аэропорта до Кисловодска остаётся короткий переезд на электричке или автобусе.