Липецк — Тамбов

Описание местности

Маршрут связывает два соседних областных центра Черноземья: Липецк стоит на реке Воронеж, Тамбов — на Цне. Выезд из города идёт по северной дуге кольцевой: дорога здесь широкая, с разделительной полосой и развязками, и по высокой переправе пересекает пойму Воронежа — самый заметный рельефный акцент всей поездки. За рекой начинается типичная для коридора картина: открытая холмистая лесостепь, сплошные пахотные поля, разделённые лесополосами, и редкие перелески, а дорога ныряет по длинным плавным подъёмам и спускам. В Тамбовской области ландшафт тот же — чернозёмные сельхозугодья и сёла, стоящие редко; по пути трасса пересекает верховье реки Челновой. На подходе к финишу появляются примыкания и съезды, трасса выходит на магистраль и сливается с въездным потоком Тамбова с западной стороны города.

Дороги маршрута

Основная дорога — федеральная трасса Р-119 (Орёл — Липецк — Тамбов), на этом маршруте используется её завершающий участок между двумя городами. По Липецку она идёт по Липецкой кольцевой автодороге — многополосной дуге с двухуровневыми развязками, которая пересекает реку Воронеж по Сокольскому мосту: это крупная переправа, по сути два параллельных моста, открытых ещё в конце 1970-х. За пределами кольцевой трасса становится классической загородной: по одной полосе в каждую сторону, умеренная ширина полотна, а в Тамбовской области попадаются бетонные отрезки вместо асфальта. Перед самым Тамбовом Р-119 заканчивается транспортной развязкой с Р-22 «Каспий» — завершающий отрезок до города маршрут проходит уже по ней.

Сложность и особенности

По рельефу путь несложный: крутых подъёмов, серпантинов и опасных мест нет — только длинные плавные волны лесостепи. Устаёте здесь не от дороги, а от её организации: почти весь маршрут — по одной полосе в каждую сторону, поэтому обгон фуры возможен только на свободной встречке и требует хорошей видимости. Трасса идёт чередой сёл, где приходится сбрасывать скорость под пешеходные переходы и местный транспорт. Бетонные отрезки в Тамбовской области заметно шумнее и жёстче асфальта, а на мокром и обледеневшем покрытии требуют большей дистанции. Ночью перегоны между сёлами не освещены, открытая местность не даёт ориентиров — держите комфортный темп.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: и Р-119, и въезд в Тамбов по «Каспию» — бесплатные федеральные дороги, сборов и пунктов оплаты по пути не встретится.

Сезоны и загруженность

Поток на трассе умеренный: дорога обслуживает в основном местное сообщение между областями и небольшой транзит, выраженных дачных волн нет. Уплотнения случаются там, где они ожидаемы, — на липецкой кольцевой в часы пик и на въезде в Тамбов. Лето по местным меркам сухое и жаркое; в конце лета и осенью идёт уборка чернозёмных полей, и на трассу из сёл и полевых станов выходит тяжёлая сельхозтехника — учитывайте это при обгоне. Зима здесь малоснежная, но весь путь дорога идёт по открытым полям: при позёмке и метели полотно на перегонах заносит быстро, а видимость падает резко.

Достопримечательности по пути

Главный исторический объект по пути — Татарский вал, уцелевший фрагмент земляной укреплённой линии XVII века, которая защищала южные рубежи Русского государства от набегов. Наиболее доступный участок вала с мемориальным камнем стоит у села Кузьмино-Гать, у дороги на Красносвободное — короткий съезд в сторону уже на подъезде к Тамбову; сама насыпь заметна по обе стороны полотна. Не зная её значения, вал легко проехать: с дороги это просто длинный холм, поросший травой.

Из природных ориентиров на середине пути — верховье реки Челновой у села Незнановка, стоящего прямо на трассе: небольшая долина с пойменными лугами, где дорога пересекает только что рождающуюся реку.

Где остановиться

Придорожная инфраструктура есть по всей трассе, но распределена неравномерно. Удобнее всего заправиться и перекусить на липецкой кольцевой — там сетевые АЗС и кафе — или уже на въезде в Тамбов. На сельской середине точек заметно меньше: заправки и придорожные кафе попадаются у крупных сёл и у посёлка при станции Песковатка, выбор там скромнее. Обустроенные остановки вдоль полотна встречаются у населённых пунктов.

Альтернативы

Заменить Р-119 можно южной дугой через Грязи: из Липецка — на юго-восток по дороге «Липецк — Грязи» до железнодорожного узла Грязи, а оттуда — по региональной дороге через Аннино, Петровское и Большую Сосновку к Тамбову. Вариант бесплатный и немного длиннее основного, но главное отличие — класс дороги: вместо ровной федеральной трассы — региональные дороги с проездом по улицам Грязей и сёл, темп ниже. Есть смысл выбирать её, если по пути нужны сами Грязи или на основной трассе ремонт.

Без машины удобнее всего автобусом: рейсы с липецкого автовокзала до тамбовского «Северного» ходят ежедневно, несколько раз в день. Прямого поезда Липецк — Тамбов нет: железная дорога идёт окружно через Грязи, и поездом придётся ехать с пересадкой — это заметно дольше автобуса.