Красноярск — Томск

Описание местности

На выезде из Красноярска дорога быстро выходит за город и тянется на запад по холмистой лесостепи — поля, берёзовые колки и нечастые сёла. Ближе к Ачинску холмы становятся заметнее, трасса то поднимается, то спускается. За Ачинском местность выравнивается и держится ровной степной почти до самого Мариинска, который остаётся южнее дороги.

Дальше путь лежит на северо-запад по северу Кузбасса и Томской области: сплошная тайга с заболоченными низинами, редкие посёлки, переправа через реку Яю. В Томск дорога входит с северо-востока по городской магистрали.

Дороги маршрута

Большую часть пути маршрут идёт по федеральной трассе Р-255 «Сибирь» (бывшая М-53, часть азиатского маршрута AH6) — от западного выезда из Красноярска до Мариинска. Полотно асфальтобетонное, в основном по одной полосе в каждую сторону; шире дорога в основном только на подъезде к Красноярску и у аэропорта Емельяново. У Ачинска трасса пересекает Чулым и проходит в границах города — полноценного обхода здесь нет, поэтому действуют городские ограничения. У Мариинска транзит выведен на новый обход с двумя развязками и мостом через Кию, скоростной режим на нём выше, чем по старой дороге через центр.

Вторая дорога — региональная Томск — Мариинск, на картах встречается обозначение Р-400. Она начинается у Мариинска и уходит на северо-запад через Ижморский район Кузбасса в Томскую область, во многом повторяя путь старого Сибирского тракта; в Томске её продолжением служит Иркутский тракт. После капитальных ремонтов последних лет покрытие по большей части в нормативном состоянии, хотя встречаются волнистые отрезки и отдельные ямы.

Сложность и особенности

Почти весь путь идёт по одной полосе в каждую сторону со встречным движением и транзитными фурами — обгоны требуют выдержки. Между Красноярском и Ачинском дорога идёт по холмам с крутыми подъёмами, спусками и поворотами: ГИБДД относит эти районы к самым аварийным в крае. В Ачинске городской участок снижает темп движения.

Дорога на Томск уже и темнее федеральной: посёлки редки, освещения нет, а на заболоченных низинах полотно местами проседает — ямы заметны поздно, особенно в темноте. Монотонная тайга на длинном перегоне утомляет.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: и федеральная часть, и дорога на Томск бесплатны.

Сезоны и загруженность

Федеральная часть загружена круглый год транзитным грузовым потоком; заметнее всего движение на выезде из Красноярска. Въезд в Томск идёт по одной из самых оживлённых магистралей города — в часы пик дорога замедляется.

Зима длинная: с ноября по март на холмах между Красноярском и Ачинском держатся снежный накат и гололёд, в непогоду падает видимость. На таёжном участке после снегопадов остаётся накат — региональная дорога убирается медленнее федеральной. Летом ехать проще, но попадаются ремонтные зоны, а после дождей на региональной дороге вылезают ямы.

Достопримечательности по пути

Первое, что запоминается у самой дороги, — отвалы ачинского глинозёмного комбината: у трассы перед городом встают рукотворные красные горы и шламовые поля, вид с дороги эффектный и мрачноватый.

Дальше стоит сделать короткий съезд в Мариинск: обход идёт мимо, а сам город — один из старых купеческих центров на Сибирском тракте. В центре сохранились кирпичные особняки XIX века, работает музей-заповедник «Мариинск исторический», на главной улице стоит памятник купцам.

На таёжном участке отдельных достопримечательностей у дороги нет — впечатляет сама смена картины: после степной части пути дорога надолго уходит в хвою, и до самого Томска вокруг только лес и редкие посёлки.

Где остановиться

На федеральной части остановки не проблема: кафе и АЗС идут регулярно, крупные точки с выбором — Ачинск, Боготол и Мариинск, а примерно посередине между Ачинском и Мариинском стоит придорожный комплекс с кафе и мотелями.

После поворота на Томск инфраструктура редеет: на таёжной дороге почти нечем заправиться, поэтому бак лучше пополнить в Мариинске или у съезда на неё — до окрестностей Томска дальше встречаются в основном посёлковые магазины.

Альтернативы

Главный запасной вариант — продолжить по Р-255 дальше Мариинска: через Анжеро-Судженск до Тайги, а там свернуть на региональную дорогу на Томск. По километражу выходит длиннее, зато большая часть пути остаётся на федеральной трассе и более оживлённых дорогах — этот вариант выбирали, пока таёжная дорога на Томск была в плохом состоянии.

Ещё длиннее — доехать до Юрги и свернуть на федеральный подъезд к Томску: так иногда едут те, кто не хочет связываться с региональным участком, но крюк получается ощутимым.

Без машины проще всего поездом: из Красноярска ходят прямые поезда до Томска через Тайгу, в том числе дальнего следования. Есть и прямые автобусы с красноярского автовокзала, а быстрее всего — самолётом до аэропорта Богашёво: на этом направлении летают прямые рейсы.