Новосибирск — Томск

Описание местности

Маршрут идёт на северо-восток от Новосибирска и задевает три региона: Новосибирскую область, коротким отрезком Кемеровскую — у обхода Юрги и границы у деревни Алаево — и Томскую. Первая часть пути лежит по равнинной лесостепи с полями и берёзовыми колками. После поворота у Юрги дорога меняет характер: она уходит на север по левому берегу Томи через южную тайгу — кедрово-сосновые и черневые боры — и пересекает несколько небольших рек. Финал пути — въезд в Томск по мосту через Томь к высокому берегу.

Дороги маршрута

Весь путь лежит по федеральной трассе Р-255 «Сибирь» — до 2010 года она носила номер М-53 и входит в азиатский маршрут AH6. На выезде из Новосибирска дорога четырёхполосная с разделительным отбойником, затем переходит в обычное двухполосное полотно. У Мошково трасса пересекает железную дорогу в одном уровне — редкий для федеральной магистрали переезд. На обходе Юрги кольцевая развязка выводит на подъезд к Томску — формально это ответвление той же Р-255: оно уходит на север по левобережью Томи и выходит к Южному коммунальному мосту через реку на въезде в город. Сама Юрга остаётся за обходом, заезжать в неё не нужно.

Сложность и особенности

По характеру это равнинная трасса, но расслаблять не стоит. На первой части пути встречаются извилистые участки с малыми радиусами и затяжные спуски и подъёмы к мостам через реки — они отмечены в перечнях аварийно-опасных мест. До поворота дорога двухполосная, обгон идёт через встречную полосу среди большегрузов и требует расчёта. После поворота езда проще, зато трасса проходит сквозь череду сёл — переходы, автобусные остановки у самого полотна, ограничения скорости. Ночью освещена только развязка у обхода Юрги: вся остальная дорога, включая лесную часть, тёмная.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: и основная трасса, и подъезд к Томску — бесплатная федеральная дорога Р-255.

Сезоны и загруженность

Зима здесь главный фактор: на открытых участках среди полей бывают метели и снежные накаты, а лесной подъезд к Томску держит накатанный снег и гололёд. В межсезонье на спусках к рекам по утрам возможен лёд. Летом дорога регулярно ремонтируется по участкам — встречаются сужения, реверсивное движение и свежие перепады асфальта. Самый плотный транзитный поток держится до поворота у Юрги — трасса продолжается дальше на восток; после поворота заметно спокойнее. В пятницу вечером тянется въезд в Томск — городские пробки начинаются уже на подходе к мосту, а по воскресеньям вечером растёт встречный поток. Утренние и вечерние часы пик чувствуются на выезде из Новосибирска и на пригородном отрезке перед Томском.

Достопримечательности по пути

Первый повод остановиться — Болотное, город у самой трассы: на его центральной аллее стоит памятник ямщику — задремавший извозчик на козлах без лошади, напоминание о ямщицкой станции старого Сибирского тракта, из которой вырос город. После поворота дорога уходит в лесную часть пути: самый красивый отрезок — у села Калтай и Калтайской лесной дачи, где полотно проходит через смешанный бор с кедром, пихтой и сосной. У села Тахтамышево стоит осмотреть старинное татарское кладбище XVI века — по преданию, здесь покоится князец Тохтамыш; в селе устроена зона отдыха с искусственным озером. Въезд в Томск открывается видом с моста через Томь — на реку и зелень Лагерного сада на высоком берегу.

Где остановиться

Заправки и придорожные кафе привязаны к населённым пунктам: на первой части пути это съезды к Мошково и полоса Болотного у трассы. Дальше точки встречаются реже — разумнее дозаправиться до развязки у обхода Юрги. На подъезде к Томску полноценная остановка получается разве что в Кафтанчикове — последнем крупном селе перед городом. В самом Томске сетевые заправки и кафе начинаются сразу за мостом через Томь.

Альтернативы

Сквозная альтернатива основному пути по Р-255 — северная дорога через Колывань, Кожевниково и Мельниково. Она уходит от Новосибирска северо-западнее, идёт по региональным дорогам мимо сёл и лесных массивов и входит в Томск с северо-запада. Путь выходит длиннее и местами скромнее по состоянию полотна: на отрезке Мельниково–Кожевниково ремонт ведут поэтапно уже несколько лет. Зато дорога свободнее основной и официально считается её дублёром; платных участков нет. Есть и восточный вариант — через Тогучин выйти к Болотному и дальше вернуться на основной маршрут; им пользуются скорее ради разнообразия.

Без машины направление обслуживают прежде всего автобусы: рейсы идут весь день от автовокзала и остановки у железнодорожного вокзала Новосибирска до томского автовокзала и проспекта Кирова. Ходят и поезда по ветке через Тайгу — и пригородные, и проходящие дальние.