Томск — Бийск

Описание местности

Маршрут пересекает четыре региона: Томскую область, Кемеровскую (короткий транзит у Юрги), Новосибирскую и Алтайский край. Первая половина пути идёт по лесному и лесостепному Приобью: от Томска дорога уходит на юг вдоль левого берега Томи, южнее леса сменяются освоенной лесостепью у Болотного и сплошной пригородной застройкой на подходе к Новосибирску. За городом и Бердском трасса вновь выходит в открытую лесостепь, а в Алтайском крае, примерно от Тальменки, начинается волнистая предгорная равнина Бийско-Чумышской возвышенности — широкие долины и холмы. Бийск стоит уже в предгорьях, там, где сливающиеся в Обь реки Бия и Катунь выходят с северо-западных отрогов Алтая.

Дороги маршрута

Первый отрезок — ответвление федеральной трассы Р-255 «Сибирь» от Томска к основной линии: асфальтовая дорога идёт на юг по левому берегу Томи, а выезд из города проходит через Коммунальный мост. Примыкание к «Сибири» находится у Юрги; дальше сама Р-255 ведёт на запад мимо Болотного и Мошково и вводит вас в Новосибирск.

В Новосибирске две федеральные трассы не связаны объездной дорогой: с «Сибири» на Чуйский тракт перебираетесь по городским улицам — так сейчас идёт весь транзит в южном направлении.

От Новосибирска до самого финиша — Р-256 «Чуйский тракт», федеральная магистраль и часть азиатского маршрута AH4. У выезда из города тракт многополосный, затем надолго становится дорогой по одной-две полосы в каждую сторону; снова широким он становится на подходе к развязке у Новоалтайска и подъезду к Барнаулу. У Бердска дорога пересекает реку Бердь по мосту; дальше крупных сооружений нет — обычная равнинная трасса с развязками у райцентров.

Сложность и особенности

Самый утомительный эпизод — протяжённый городской проезд по Новосибирску со светофорами и перестроениями. Остальная дорога ровная и монотонная: на длинных степных перегонах Алтайского края главный враг — потеря внимания. Трасса грузовая, и обгон тихоходной фуры на двухполосном участке — это всегда выезд на встречную полосу, место для него стоит выбирать заранее. Ночью дорога вне городов не освещена: повороты к сёлам и развязки у Тальменки и Новоалтайска в темноте заметны плохо. Камеры контроля скорости стоят по всему Чуйскому тракту — особенно плотно в населённых пунктах и на подходах к ним.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет — весь путь по «Сибири» и Чуйскому тракту бесплатный.

Сезоны и загруженность

Спокойнее всего дорога в будни. В длинные весенне-летние выходные Чуйский тракт работает на туристический поток в сторону Алтая, и протяжённые заторы собираются уже в Алтайском крае — у поворота на Барнаул и в районе Троицкого по ходу к Бийску. Зимой добавляется погода: на открытых степных перегонах бывают метель и позёмка, при сильной непогоде дорожники ограничивают движение по федеральным трассам в границах Новосибирской области. Мост через Бердь у Бердска обледеневает раньше полотна — именно здесь утренний гололёд уже не раз собирал массовые аварии.

Достопримечательности по пути

Первая точка для остановки — Бердская коса в Бердске: свернув в город, вы попадаете в городской парк на песчаной косе между Обским морем и Бердским заливом, летом это главное пляжное место окрестностей. Дальше трасса долго идёт по пустой степи — до села Полковниково, где по указателю почти у самой дороги стоит мемориальный музей Германа Титова, второго космонавта планеты: в экспозиции настоящий спускаемый аппарат «Союза», при музее сохранён дом семьи Титовых. Ближе к финишу, у поворота к селу Плешково, прямо у полотна стоит часовня на месте гибели Михаила Евдокимова — артиста и бывшего губернатора Алтайского края; проезжающие по традиции отдают ей честь гудком. В самом Бийске находится музей Чуйского тракта — единственный музей, посвящённый истории дороги, по которой вы только что проехали.

Где остановиться

Сервис есть по всей длине пути — это самая обжитая дорожная ось юга Западной Сибири. На первой половине удобнее всего заправляться и перекусывать у Болотного и Мошково: заправки и придорожные точки стоят прямо вдоль трассы, а ближе к Новосибирску дорога идёт через сплошную пригородную застройку. За городом сетевые заправки и кафе сосредоточены у Бердска и Искитима, дальше топливо и горячая еда — у райцентров: Тальменки, Новоалтайска и Троицкого. На перегоне между Черепановым и Тальменкой придорожного сервиса заметно меньше — остановку лучше не откладывать до этой части пути.

Альтернативы

Дорожная альтернатива есть у первой половины пути: вместо выезда к Юрге из Томска можно уйти на Мельниково и дальше через Кожевниково и Колывань — так называемое Колыванское шоссе. Это региональная дорога без грузового транзита: ехать спокойнее, но полотно у неё уже и местами изношено, капитальный ремонт идёт по этапам. Выводит она к тому же Новосибирску, откуда дальше едете тем же Чуйским трактом (Р-256); платных участков на этом варианте нет.

Без машины проще всего уехать прямым автобусом: рейсы Томск — Бийск через Новосибирск ходят ежедневно. Есть и прямой поезд Томск — Бийск, но железная дорога делает большой крюк через Барнаул.