Мурманск — Анапа

Описание местности

Дорога пересекает европейскую часть страны с севера на юг, и характер местности меняется несколько раз. На Кольском полуострове путь идёт по сопочной лесотундре и тайге вдоль Имандры и заливов Белого моря, пересекая полярный круг. В Карелии — плотная тайга, гранитные скалы и крупные озёра. Между столицами трасса проходит по лесной равнине с подъёмами на Валдайскую возвышенность, а в средней полосе южнее — по холмистым чернозёмным землям с долинами Дона и его притоков. В Ростовской области и на севере Краснодарского края местность выравнивается в степь. На финише дорога переваливает невысокий хребет в Крымском районе и спускается к анапской низменности у моря.

Дороги маршрута

От Мурманска до Санкт-Петербурга маршрут идёт по Р-21 «Кола» — единственной сухопутной дороге из Заполярья и части европейского маршрута Е105. Выезд из Мурманска — по мосту через Кольский залив. Дальше почти вся дорога — по одной полосе в каждую сторону, без освещения и разделителя; полотно расширяется только на подходах к крупным городам и к Петербургу. По пути — через Сегежу и в обход Петрозаводска с запада.

В Санкт-Петербурге маршрут пересекает город и выходит к началу М-11 «Нева» у её примыкания к КАД. М-11 — платная скоростная автомагистраль: несколько полос в каждую сторону, освещение по всей длине, все населённые пункты остаются в стороне, выезды к ним — через развязки. Далее маршрут пересекает Москву и выходит на М-4 «Дон» — широкую магистраль с разделительной полосой и развязками в обход крупных городов, включая Воронеж и Ростов-на-Дону. У Краснодара М-4 уходит дальше к морю, а маршрут сворачивает на А-146 через Абинск и Крымск. За Крымском — узкая местная дорога через станицу Варениковскую с подъёмом через хребет, после чего путь выходит на А-290 и по ней въезжает в Анапу.

Сложность и особенности

Главная нагрузка — длинная монотонная двухполосная дорога на севере маршрута: обгоны встречных фур, полное отсутствие освещения и разделителя на большей части пути утомляют сильнее, чем кажется по карте. За Кандалакшей дорога становится извилистой и холмистой — там легко надолго встать за грузовиком. Вторая особенность — транзит через Санкт-Петербург и Москву: маршрут заезжает в оба города, поэтому придётся проезжать городские улицы, развязки и съезды. На финише пути — узкая региональная дорога от Крымска через Варениковскую с затяжным подъёмом, после которой маршрут спускается к морю.

Платные участки

На маршруте две платные дороги, и они идут подряд. М-11 «Нева» платная почти на всём протяжении — от примыкания к КАД у Санкт-Петербурга до МКАД; оператор — ГК «Автодор», головной участок у Москвы в концессии у «Северо-Западной концессионной компании». Дальше на М-4 «Дон» платные участки идут цепочкой от выезда из Москвы почти до Краснодарского края: от МКАД до Тульской области, затем обходы Богородицка, Ефремова, Ельца, Задонска и Хлевного, платный объезд Воронежа с обходами Новой Усмани и Рогачёвки, длинные платные участки в Воронежской и Ростовской областях включая объезд Аксая и платные участки края до сворота на А-146. Операторы — подразделения «Автодора» и концессионеры: ООО «ОССП» и ООО «Дорожно-инвестиционная компания».

Тарифы по обеим трассам уточняйте у операторов — выгоднее всего ехать с транспондером. Рядом с платными участками М-4 почти всегда идёт бесплатный дублёр по старой дороге — через города и станицы. Р-21 «Кола» и дороги на подъезде к Анапе — бесплатные.

Сезоны и загруженность

Самый требовательный сезон — зима на северной части маршрута: на трассе между Кандалакшей и Мурманском регулярно вводят ограничения движения из-за метели, ветра и нулевой видимости — сначала для грузовиков и автобусов, при ухудшении погоды для всех машин. Полярная ночь даёт короткий световой день: в декабре–январе сумерки наступают уже после обеда, и большая часть езды идёт в темноте. На платной автомагистрали между столицами зимой снижают разрешённый максимум скорости.

Летом главный фактор — курортный поток на юге: дорога южнее Ростовской области и подъезды к Анапе заметно загружены в разгар отпусков и по выходным, на въезде в город бывают пробки. В начале и конце лета потоки особенно плотные.

Достопримечательности по пути

Уже на выезде из Мурманска дорога идёт по мосту через Кольский залив — с него открываются виды на сопки и воду. Дальше трасса проходит вдоль Имандры и мимо сопок Хибин. У Кандалакши, на коротком съезде, — берег Кандалакшского залива Белого моря: местные советуют остановиться в кафе «Причал №11» у воды. Трасса проходит через Медвежьегорск — город, где снимали фильм «Любовь и голуби». Между Кондопогой и Петрозаводском — съезды к водопаду Кивач в одноимённом заповеднике и к Марциальным Водам, первому в России курорту. Ближе к Ладоге у самой дороги — рыбный рынок в Юшкове с копчёной ладожской рыбой, а у переправы через Неву по Ладожскому мосту стоит мемориальный комплекс «Прорыв» о прорыве блокады Ленинграда.

На южной части пути первый заезд с трассы — к музею-заповеднику «Куликово поле» в Тульской области. У самой дороги стоит Задонск: купола Рождество-Богородицкого монастыря видны прямо с полотна, съезды к городу — с обходной дороги. Чуть дальше — короткий заезд в Рамонь к дворцовому комплексу Ольденбургских. В Ростовской области маршрут пересекает Дон по большому мосту, а финал поездки — выезд к песчаным пляжам Анапы.

Где остановиться

На северной части маршрута заправок и кафе заметно меньше, чем на юге. На длинных пустых участках бак лучше держать ближе к полному: полный бак заправляйте в крупных пунктах — Кандалакше, Медвежьегорске, Кондопоге, Лодейном Поле. Кафе в Карелии встречаются редко, поэтому перекус и воду стоит взять с собой. Дальше, на платных магистралях, — регулярные зоны отдыха с брендовыми заправками и едой.

Для ночёвки удобны Кандалакша, а при заезде к Хибинам — Кировск и Апатиты; дальше по пути — Медвежьегорск и Петрозаводск. В середине маршрута — Санкт-Петербург или базы отдыха на ладожском берегу, на южной части — Воронеж и Ростов-на-Дону.

Альтернативы

Принципиально другой маршрут — через Вологду: от основной дороги на Р-21 у Медвежьегорска сворачивают на А-119 через Пудож и Вытегру до Вологды, далее по М-8 к Москве и дальше по М-4 на юг. Этот вариант минует Санкт-Петербург и платную скоростную магистраль — сам по себе он бесплатный и заметно короче, но трасса на А-119 уже и без магистральных характеристик.

На участке между столицами у платной М-11 есть бесплатный дублёр — М-10 «Россия» через Тверь, Валдай и Великий Новгород: дорога идёт через города со светофорами и медленнее, зато позволяет не платить за проезд.

Без машины это направление закрывают прямой поезд Мурманск — Анапа и прямые авиарейсы в аэропорт Витязево — их расписание сезонное, проверяйте перед поездкой.