Курск — Орёл

Описание местности

Маршрут связывает два областных центра Центрального Черноземья и почти всю дорогу идёт на север по Среднерусской возвышенности — холмистой лесостепи с полями, распадками и островными лесами.

У границы областей дорога спускается в долину реки Свапы и снова забирается на водораздел — это самый заметный перепад высот на пути. Ближе к финишу лесостепь сменяется пригородной застройкой: дорога выходит на объездную вокруг Орла с промышленными зонами и через пригородные посёлки ведёт в город.

Дороги маршрута

Весь путь лежит по трассе М-2 «Крым» — федеральной дороге, которая на этом коридоре совпадает с европейским маршрутом Е105. Бóльшая часть полотна — двухполосная, по одной полосе в каждую сторону. На отрезке между Кромами и Тросной после реконструкции уложены четыре полосы с разделительным барьерным ограждением, отдельные расширенные участки есть и ближе к Курску.

Крупные населённые пункты магистраль обходит стороной: Фатеж и посёлок Кромы остаются за обходами, а через село Тросна дорога идёт прямо по главной улице — с пешеходными переходами и светофорами. На подходе к Орлу трасса выходит на объездную вокруг города; на ней действует пониженное ограничение скорости, в центр ведут съезды с неё.

Сложность и особенности

Сложность задаёт не дальность, а характер полотна. На двухполосных отрезках обгон возможен только с выездом на встречную полосу, а затяжные подъёмы и спуски на холмах у границы областей и в Фатежском районе оставляют мало места для манёвра — скорость на подъёмах заметно проседает.

Проезд через Тросну — это главная улица села: снижение скорости, внимание к пешеходам и переходам. Ночью трасса освещена только в населённых пунктах; на перегонах рассчитывайте на дальний свет и на блики встречных фар по неразделённому полотну.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет — вся дорога бесплатная.

Сезоны и загруженность

Трасса транзитная — поток большегрузов держится на ней ровно в течение года. Летом в жару на полотне набивается колея, местами выставляют ремонтные участки.

Зимой главные факторы — метели и гололёд. Областные службы регулярно предупреждают о снежных заносах, а на подъёмах в Фатежском районе в гололёд буксуют фуры, из-за чего на дороге случаются затяжные заторы. Открытые полевые участки при ветре заметает — в сильную метель поездку лучше перенести.

Достопримечательности по пути

Первый повод свернуть с трассы — Фатеж: с обхода в город ведёт съезд, там открыты дом-музей композитора Георгия Свиридова, родившегося в Фатеже, и краеведческий музей в купеческой усадьбе на центральной улице.

Дальше — заезд в Кромы с обхода: на городище с валами древнего детинца восстановили деревянную крепость, рядом стоит Никольский храм. Кромы славятся мочёными яблоками — местная специальность, которую продают в посёлке.

Перед въездом в Орёл удобно съездить к селу Сабурово — там над графским садом сохранились стены и башни Сабуровской крепости с церковью Михаила Архангела.

Где остановиться

Заправки и придорожные кафе по пути есть у Фатежа на обходе, в Тросне — где трасса идёт через село с магазинами и столовыми, — и в Кромах. Сетевые АЗС с кафе и туалетами стоят на подъездах к Курску и Орлу.

Если планируете свернуть на восточный объезд через Поныри, учтите, что на местных дорогах заправки встречаются заметно реже — там разумно рассчитывать на свой бак.

Альтернативы

Сквозной объезд М-2 уходит восточнее — через Поныри. Из Курска дорога ведёт к посёлку Поныри — центру обороны северного фаса Курской дуги с мемориальным комплексом и вокзалом, оформленным как музей сражения, — а оттуда по дороге 38К-002 через Ольховатку и Молотычи выводит на М-2 у Верхнего Любажа. Дальше путь общий — через Тросну и мимо Кром. Вариант немного длиннее и идёт местными двухполосными дорогами через сёла, зато почти без транзитных фур; он же удобен, если планируете осмотр полей Курской битвы. Дорога бесплатная.

Без машины направление обслуживают железная дорога и автобусы. Между городами ходят скорые поезда «Ласточка» и пригородные электрички ЦППК — железная дорога идёт восточным коридором через Поныри. Автобусы следуют по трассе с заездами в Фатеж, Тросну и Кромы и отправляются несколько раз в день. Авиасообщения между городами нет.