Ижевск — Киров

Описание местности

Маршрут пересекает Удмуртию с юго-востока на северо-запад: от Ижевска по холмистому северу республики, где открытые поля сменяются островными лесами. Глазов, стоящий на реке Чепце, — последний крупный город Удмуртии на этом пути; за ним дорога ещё долго идёт по удмуртской земле — через Яр — и только потом начинается Кировская область. Здесь местность становится заметно лесистее, вместо городов идут районные посёлки вятской стороны. К финишу дорога спускается в бассейн Чепцы и выходит к Кирово-Чепецку — фактически пригороду Кирова при впадении Чепцы в Вятку.

Дороги маршрута

До Глазова ведёт трасса Р321 (Ижевск — Якшур-Бодья — Игра — Балезино — Глазов), главная дорога севера Удмуртии: асфальт по одной полосе в каждую сторону. Её отрезок от Ижевска до Игры находится в федеральном ведении — это часть дороги «Подъезд к городам Ижевск и Пермь от автодороги М7 „Волга“»; дальше до Глазова трассу содержит республика. В Глазове Р321 заканчивается, город проезжают по улицам и выезжают на дорогу к границе Кировской области через Яр. За границей работает дорога 33Р-013 — по официальному перечню «Киров — Кирово-Чепецк — Зуевка — Фалёнки — граница Удмуртской Республики»: тот же двухполосный асфальт, который от границы ведёт через Фалёнки к повороту на Зуевку и дальше к Кирово-Чепецку и Кирову.

Сложность и особенности

Удмуртская часть пути утомляет не рельефом, а чередой деревень — от Селычки до поворота на Балезино населённые пункты и ограничения идут почти без пауз, приходится следить за пешеходами, поворотами и остановками автобусов. После Глазова всё наоборот: дорога уходит в лесные районы, посёлки редки, и на длинном отрезке до Фалёнок монотонная трасса — главный фактор усталости; ночью освещения там практически нет. Два проезда по городской застройке — Глазов и Кирово-Чепецк — со светофорами и прилегающими улицами требуют внимания к развязкам внутри города.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: весь путь идёт по обычным региональным дорогам без пунктов оплаты.

Сезоны и загруженность

Зимой это снежный маршрут: открытые полевые отрезки Удмуртии заносит, на подъёмах и спусках после снегопада скользко, а расчистка на лесных участках за границей областей может отставать от погоды. Летом дорога спокойнее, но после проливных дождей подтапливает низинные места на стыке Фалёнского и Зуевского районов — там из берегов выходят малые реки и полотно локально закрывают. Плотнее всего движение на пригородном отрезке Кирово-Чепецк — Киров: дорога служит ежедневным поездкам жителей и ходом общественного транспорта. На остальном пути поток умеренный.

Достопримечательности по пути

По удмуртской части из впечатлений — придорожная еда: в кафе районных центров подают перепечи, открытые пирожки — кулинарный знак республики. Главная точка маршрута — музей-заповедник «Иднакар» в Глазове: экспозиция о древнем удмуртском городище IX–XIII веков находится на Советской улице, а само городище с реконструкцией крепости стоит на горе Солдырь на окраине города и открывает вид на Чепцу. За границей областей крупных точек нет; в посёлке Фалёнки у дороги работает краеведческий музей с коллекциями от кости мамонта до фотографий знаменитого мастера Лобовикова. Дальше до Кирова путь интересен разве что вятскими деревнями и видами долины Чепцы.

Где остановиться

На удмуртской части заправки и придорожная еда попадаются в районных центрах — Якшур-Бодье, Игре, у Балезино. Главная точка для заправки и обеда — Глазов: полный набор городских сервисов на середине пути. Покидать его лучше с полным баком — за ним до Фалёнок дорога идёт через лесные районы, где сервисы редки. Остановиться по пути можно в Яре (ещё Удмуртия) и Фалёнках, а перед финишем — в Кирово-Чепецке.

Альтернативы

Сквозная замена основному пути по Р321 и 33Р-013 — южный коридор: из Ижевска через Уву и Сюмси к границе области, дальше по дорогам юга Кировской области через Нему к Уржуму, а оттуда по трассе на Вятские Поляны через Нолинск и Кумень к Кирову. Этот вариант длиннее и медленнее: сплошные районные дороги через сельские районы, крупных городов по пути нет, поэтому им пользуются как запасным — дорожные службы сами отправляют по нему грузовой транспорт, когда основной отрезок за Фалёнками закрыт. Платных участков и здесь нет.

Без машины направление тоже обслужено: ходят прямые поезда Ижевск — Киров и ежедневный междурегиональный автобус «КировПассажирАвтотранса», который едет тем же коридором с остановками в Кирово-Чепецке, у поворота на Зуевку, в Яре, Глазове, у Балезино и в Игре. Прямых авиарейсов между городами нет.