Архангельск — Мурманск

Описание местности

Маршрут пересекает три региона — Архангельскую область, Карелию и Мурманскую область — и идёт с юго-востока на северо-запад. Начало пути — равнинная таёжная дорога по бассейну Северной Двины и верхней Онеги: сплошные леса, болота и редкие деревни. У Каргополя дорога поворачивает на запад и пересекает холмистое лесное междуречье — это единственная автодорога, связывающая Архангельскую область с Карелией.

В Карелии маршрут выходит к Онежскому озеру и идёт на север вдоль его восточного берега, а затем — вдоль заливов Белого моря. На границе с Мурманской областью дорога уходит за полярный круг: лес сменяется лесотундрой и скальными выходами, на подходе к финишу появляются сопки. Маршрут заканчивается в Мурманске на берегу Кольского залива.

Дороги маршрута

Из Архангельска маршрут уходит по федеральной трассе М-8 «Холмогоры» и на развилке у посёлка Брин-Наволок сворачивает на А-215 — федеральную дорогу Лодейное Поле — Брин-Наволок, известную как Архангельский тракт. На участке этого маршрута она идёт через Емцу, в обход Плесецка и Мирного, до Каргополя; покрытие в основном асфальтовое, но попадаются гравийные участки.

От Каргополя до Пудожа путь идёт по региональной дороге Долматово — Няндома — Каргополь — Пудож — единственной автодороге, соединяющей Архангельскую область с Карелией. Покрытие смешанное: асфальт чередуется с гравием и разбитыми участками. В Пудоже маршрут выходит на федеральную А-119 «Вологда — Медвежьегорск», идёт по ней на север вдоль Онежского озера и у Медвежьегорска смыкается с Р-21 «Кола».

Весь дальнейший путь до финиша — по Р-21, она же часть европейского маршрута E105. Трасса заасфальтирована и имеет минимум две полосы. Большинство городов на ней стоят в стороне от магистрали — к ним ведут отдельные подъезды: маршрут заезжает в Беломорск по такому подъезду, а через Мончегорск дорога проходит по городу. У въезда в Мурманск трасса расширяется до четырёх полос.

Сложность и особенности

Самый требовательный участок — лесной перегон между Каргополем и Пудожом: покрытие меняется от ровного асфальта до грейдера и разбитых плит, скорость приходится держать невысокой, а в дожди и распутицу глинистые места становятся скользкими. Похожие гравийные вставки встречаются и на Архангельском тракте ближе к Брин-Наволоку.

Дальше по федеральным трассам полотно ровное, но дорога монотонная: долгие перегоны без населённых пунктов утомляют и требуют собранности. На «Коле» между Кандалакшей и Мурманском трасса петляет среди сопок — здесь больше поворотов и перепадов высот, чем на равнинной карельской части. В темноте на лесных участках высок шанс выхода лосей на дорогу: осенью, в гон, животные особенно активны и непредсказуемы — при встрече с сохатым сбавьте скорость и не сигнальте, пока он не уйдёт с полосы.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: М-8, А-215, А-119 и Р-21 «Кола» — бесплатные дороги на всём протяжении поездки.

Сезоны и загруженность

Поток на маршруте умеренный: на карельской части «Колы» машин мало, оживление чувствуется на подъезде к Мурманску и в летний сезон, когда по трассе едут автотуристы на Кольский полуостров. В дорожный сезон идут ремонты — в местах работ действуют локальные ограничения и реверсивное движение.

Июнь и первая половина июля — пик комаров и мошки: на остановках у лесных и озёрных участков без репеллента не обойтись. Зато летом светло почти круглые сутки, а за полярным кругом наступает полярный день.

Зима в Заполярье — главный фактор поездки. Снежные бури и сильный боковой ветер между Кандалакшей и Мурманском регулярно приводят к временным ограничениям движения — сначала для грузовиков и автобусов, в шторм дорогу закрывают для всех. Непогоду вдоль трассы пережидают на специально оборудованных стоянках. Северные участки «Колы» зимой содержат под уплотнённым снежным накатом, а на коротком декабрьском дне значительная часть пути проходит в темноте.

Достопримечательности по пути

Маршрут проходит по Каргополю — одному из старейших городов русского Севера: с дороги удобно свернуть к Соборной площади у реки Онеги с белокаменным Христорождественским собором XVI века и высокой колокольней. На лесном перегоне к Пудожу встречаются повороты к посёлкам Кенозерского национального парка — до его туристических объектов от дороги придётся ехать по просёлкам.

От Пудожа дорога к Медвежьегорску идёт вдоль восточного берега Онежского озера — у обочины открываются виды на воду. В Беломорске стоит выделить время на Беломорские петроглифы: участок Бесовы Следки лежит почти в черте города, а к Залавруге — крупнейшему скоплению наскальных рисунков на реке Выг — ведёт лесная тропа от стоянки у дороги. Рядом шлюзы Беломорско-Балтийского канала, у которых и вырос город.

Дальше по пути — формальный рубеж маршрута: пересечение Северного полярного круга у границы Карелии и Мурманской области, у обочины оборудована площадка, где путешественники по традиции складывают каменные пирамидки-сейды. Ближе к финишу дорога пересекает мост через пролив Широкую Салму на Имандре, а у Мончегорска с полотна открывается вид на сопки Хибин.

Где остановиться

Сетевые заправки на первой части пути есть в Емце, Плесецке и Каргополе; на лесном перегоне между Каргополем и Пудожом заправок почти нет, поэтому полный бак берите в Каргополе, а на всякий случай — и запас еды. Дальше топливо есть в Пудоже и Медвежьегорске, а на «Коле» сетевые АЗС и придорожные кафе встречаются регулярно — у Сегежи, поворотов на Беломорск и Кемь, Лоухи и Кандалакши.

Для ночёвки удобны города на маршруте: на первой части пути — Каргополь и Пудож с небольшими гостиницами и гостевыми домами, дальше по ходу — Медвежьегорск, Беломорск, Кемь, Кандалакша и Мончегорск с полноценными гостиницами. Мончегорск — последний крупный город на пути к финишу.

Альтернативы

До Каргополя можно подъехать и восточнее основного пути: не сворачивать у Брин-Наволока, а продолжить по М-8 мимо Березника до поворота у Долматово и дальше через Няндому — дорога Долматово — Няндома — Каргополь выходит к городу с востока и дальше совпадает с основным маршрутом. Покрытие на ней смешанное, с гравийными участками.

Полностью асфальтовый объезд лесного перегона возможен только дальним южным заездом: по М-8 до Вологды и дальше по А-119 через Вытегру и Пудож — дорога выходит к Медвежьегорску, минуя Каргополь. Вариант бесплатный, но существенно длиннее и имеет смысл разве что при плохом состоянии дороги между Каргополем и Пудожом.

Без машины до Мурманска удобнее всего прямым поездом из Архангельска — он идёт вдоль побережья Белого моря через Беломорск и Кемь и курсирует несколько раз в неделю; расписание меняется по сезонам. Есть и прямые авиарейсы из аэропорта Архангельска (Талаги) — самый быстрый способ добраться на Кольский полуостров.