Архангельск — Котлас

Описание местности

Маршрут целиком лежит в Архангельской области, в долине Северной Двины. Первая часть пути уходит на юг от Архангельска по речной долине: широкая пойма с лугами и островами чередуется с хвойными лесами, посёлки стоят цепочкой вдоль трассы, рельеф равнинный, без подъёмов и крутых спусков.

У Усть-Ваги маршрут расстаётся с федеральным направлением и поворачивает на восток тем же берегом Двины — через Верхнетоемье и Красноборский округ. Здесь посёлки встречаются заметно реже, а сама дорога становится уже и скромнее. Райцентр Верхняя Тойма, крупнейший посёлок этой части пути, стоит на противоположном берегу реки и связывается с дорогой паромной переправой — сам маршрут проходит мимо него.

Финальный участок выводит к Котласу у слияния Северной Двины и Вычегды. Город лежит между двумя реками, и въезд в него идёт по крупному мосту через Двину.

Дороги маршрута

Участок от Архангельска до Усть-Ваги занимает федеральная трасса М8 «Холмогоры»: это асфальтированная двухполосная дорога с проездом через посёлки Емецк и Березник и обычными для населённых пунктов ограничениями скорости. Съезд на Котлас находится у Усть-Ваги южнее Березника — здесь маршрут покидает М8.

От Усть-Ваги до Котласа идёт региональная дорога 11Р-003 «М-8 «Холмогоры» — Котлас»; в старых картах она может значиться под прежним названием «Усть-Вага — Ядриха». Двухполосная дорога пересекает Виноградовский, Верхнетоемский, Красноборский и Котласский округа. Асфальт уложен на отрезке от М8 до Верхней Тоймы и на отдельных перегонах дальше; между Верхней Тоймой и Котласом твёрдое покрытие пока чередуется с гравийными участками, которые дорожники последовательно переводят в асфальт по национальному проекту.

Крупная переправа на маршруте одна: на въезде в Котлас дорога пересекает Северную Двину по автомобильному мосту, открытому в 2001 году. Паромов на самом маршруте нет — переправа у Верхней Тоймы нужна только для заезда в сам посёлок.

Сложность и особенности

Сложных по рельефу мест нет: дорога держится плоской речной долины. Основная усталость — от длинных однообразных лесных перегонов с редкими посёлками, особенно после съезда с федеральной трассы, где населённые пункты стоят далеко друг от друга.

На второй половине пути к монотонности добавляется неоднородное покрытие: на гравийных отрезках в сухую погоду пыльно и встречаются выбоины, а после дождей полотно местами размягчается и в нём остаётся колея. По дороге постоянно идут лесовозы, и обгон тяжёлой машины с лесом стоит планировать с запасом видимости.

Трасса на всём протяжении не освещена: в сумерках и ночью на лесных участках возможен выход лосей на дорогу.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет — весь путь идёт по бесплатным дорогам, и мост через Северную Двину у Котласа проезжается без оплаты.

Сезоны и загруженность

Самые неспокойные периоды — весна и поздняя осень. Весной талый снег переувлажняет земляное полотно: на сохранившихся гравийных отрезках второй половины пути дорога развозит до глубокой колеи, а область ежегодно вводит временное ограничение движения для транспорта тяжелее восьми тонн. Осенью картина повторяется от дождей — на региональных дорогах с переходным типом покрытия тоже действуют сезонные ограничения по массе.

Зима в двинской долине длинная и снежная: укатанный снег и наледь на полотне держатся большую часть холодного сезона, на открытых луговых участках бывают метели и замёты.

Лето — наиболее проходимое время, но оно же и сезон дорожных работ: ремонтные участки с сужением проезда встречаются и на федеральной, и на региональной части. Основной поток круглый год — транзитные фуры и лесовозы; у Архангельска к ним добавляется городской пригородный трафик.

Достопримечательности по пути

Сразу за выездом из Архангельска у съезда к аэропорту от дороги уходит короткий поворот к музею-заповеднику «Малые Корелы» в деревне Малые Карелы — собранию деревянного зодчества под открытым небом: на большой парковой территории выставлены церкви, часовни, колокольни и крестьянские усадьбы, свезённые со всей области.

Дальше, у Холмогорской развилки, — съезд в село Холмогоры, древний центр двинской земли и родину Ломоносова. В селе стоит Спасо-Преображенский собор конца XVII века с высокой колокольней. За рекой на острове Куростров, в селе Ломоносово, работают музей Ломоносова и фабрика знаменитой холмогорской резной кости: летом на остров идёт паром, зимой — ледовая переправа, так что это уже отдельный заезд.

В Емецке дорога проходит через старинное село у слияния рек Емца и Северная Двина — родину поэта Николая Рубцова; здесь работает Емецкий краеведческий музей в купеческом здании XIX века.

На второй половине пути маршрут проходит через Красноборск: на краю посёлка стоит каменный Троицкий храм начала XIX века, а в центре — краеведческий музей имени Тупицына.

Где остановиться

На федеральной части сервис привычный: заправки и придорожные кафе есть в Емецке и Березнике — райцентры стоят прямо на трассе. Перед съездом у Усть-Ваги разумно заправить полный бак и перекусить в Березнике: на региональной части заправок заметно меньше.

Дальше ориентируйтесь на крупные посёлки Красноборск и Шипицино — между ними и до Усть-Ваги тянутся лесные перегоны без инфраструктуры, и надеяться на кафе между посёлками не стоит. Полноценный выбор заправок, магазинов и мест для еды появляется снова уже в Котласе.

Альтернативы

Сквозных вариантов у связки немного, и реальный объезд один — продолжить путь по М8 мимо Усть-Ваги до Вельска, свернуть на восток районными дорогами через посёлки Шангалы и Октябрьский к Великому Устюгу и подняться к Котласу по федеральной трассе А-123. Объезд бесплатный, но выходит с ощутимым крюком на юг и через местные дороги Устьянского района; зато большая его часть проходит по федеральным трассам и через крупные города с полным сервисом. Им пользуются в межсезонье, когда гравийные участки основной дороги в худшем состоянии, и те, кому по пути нужен сам Великий Устюг.

Без машины направление закрывают поезд и автобус. Поезд из Архангельска в Котлас ходит регулярно, но железная дорога связывает города большим крюком через Коношу и Вельск. Автобус №511 едет напрямую той же автомобильной дорогой и отправляется ежедневно от архангельского автовокзала до железнодорожного вокзала Котласа.