Уфа — Салават

Описание местности

Весь путь лежит по Башкортостану и держит направление почти строго на юг. От Уфы дорога идёт по холмистой лесостепи Предуралья, по пути пересекая реки Уршак и Белую и проходя мимо сёл Аургазинского и Стерлитамакского районов. В нижней части пути трасса огибает с запада Стерлитамакскую агломерацию — промышленные города Стерлитамак, Салават и Ишимбай, — и выходит в открытую степную местность юга республики. Финиш — Салават, крупный нефтехимический город на реке Белой; к нему от магистрали уходит короткий подъезд.

Дороги маршрута

Основная дорога маршрута — федеральная трасса Р-240 «Уфа — Оренбург». В черте Уфы это проспект Салавата Юлаева; до развязки с подъездом к аэропорту тракт выполнен шестиполосной автомагистралью с разделёнными проезжими частями и без перекрёстков. Дальше почти до Стерлитамака дорога идёт современной многополосной магистралью с разделительной полосой и развязками. На обходе Стерлитамака и далее до поворота на Салават трасса сужается до двух полос, а пересечения со съездами к сёлам остаются в одном уровне. Последний отрезок пути — короткий региональный подъезд от магистрали к северному въезду в Салават.

Сложность и особенности

Самый требовательный участок — двухполосный отрезок от обхода Стерлитамака до поворота на финиш. Здесь трасса несёт весь поток на южные районы республики и в сторону Оренбурга, грузовики идут плотно, а пересечения и левые повороты к сёлам устроены в одном уровне; волнистый рельеф оставляет короткие окна для обгона. Участок считается одним из самых аварийных в республике. Ночью загородная часть местами остаётся без освещения, а встречный поток не отделён барьером — на двухполосной части это ощущается сильнее всего.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: весь путь идёт по бесплатной федеральной трассе Р-240 и короткому подъезду к городу.

Сезоны и загруженность

Зимой главный риск — метели: на открытых степных участках южнее Стерлитамака при пурге бывают снежные заносы и сильный боковой ветер, и в такие дни дорожники периодически ограничивают здесь движение грузовиков и автобусов. Поток плотный круглый год: дорога обслуживает всю Стерлитамакскую агломерацию и транзитное движение на юг республики, поэтому тяжелее всего приходится двухполосному отрезку у обхода Стерлитамака. Летом и в праздники к магистральному трафику добавляются дачные и дальние машины.

Достопримечательности по пути

Заметное место у самой дороги — северный въезд в Салават, где на улице Первомайской стоит памятник Салавату Юлаеву: высокий облицованный мрамором пилон увенчан конной фигурой батыра, рассчитанной на силуэтное восприятие, и виден прямо с дороги. К востоку от трассы, между Стерлитамаком и Ишимбаем, стоят стерлитамакские шиханы — Юрактау, Куштау и Торатау, горы-останцы древних коралловых рифов и памятники природы. К их подножиям ведёт заезд в сторону от маршрута по асфальтированной дороге, а зимой на Куштау работает горнолыжный спуск.

Где остановиться

Сетевые заправки с кофе и горячей едой стоят по всей многополосной части пути — у выезда из Уфы, у сёл Аургазинского района и у обхода Стерлитамака. Южнее, на двухполосном отрезке, остановки привязаны к съездам к сёлам и встречаются реже; заправки есть и у самого поворота на Салават. Для полноценного перерыва удобнее многополосная часть дороги, где придорожная инфраструктура плотнее.

Альтернативы

Сквозной вариант — заезд через сам Стерлитамак: с обхода на Р-240 свернуть в город и дальше выехать на дорогу Стерлитамак — Салават, которая подходит к финишу с северо-востока через развязку «Пирамида». Вариант отличается городскими участками со светофорами и кольцевым движением на «Пирамиде»; он удобен, если цель поездки — восточная часть Салавата или дальнейший путь на Ишимбай.

Без машины направление закрывают пригородные поезда Уфа — Салават, идущие через Карламан и Стерлитамак, и регулярные автобусы из центра Уфы, которые отправляются с утра до позднего вечера.