Уфа — Ижевск

Описание местности

Маршрут связывает Башкортостан и Удмуртию и идёт на северо-запад. От Уфы дорога пересекает холмистое Предуралье — открытую сельскохозяйственную местность с берёзовыми колками и редкими сёлами, — а под Дюртюлями курс меняется на северный, к Каме. Перед Нефтекамском трасса проходит по протяжённому мосту через Белую у её устья, а за городом выходит в широкую пойму Камы: здесь путь идёт по дамбам и мостам через Буй и саму Каму — это главный рубеж поездки. На удмуртской стороне дорога лежит через сосновые боры Камбарского района и высокий правый берег у Сарапула, а дальше — по смешанному лесу к Ижевску.

Дороги маршрута

От Уфы до посёлка Султанбеково у Дюртюлей маршрут идёт по Р-240 — бывшему участку трассы М-7 «Волга», который после сокращения М-7 до Казани переименовали в подъезд к М-12 «Восток». Дорога широкая и ровная, местами идёт по холмам. За посёлком федеральная трасса уходит к Дюртюлям, а ход на Нефтекамск продолжается прямо: региональная двухполосная дорога через Николо-Берёзовку с протяжённым мостом через Белую. От Нефтекамска трасса пересекает границу Удмуртии и по мостовому переходу у Камбарки — комплексу дамб и мостов через Буй и Каму с одной полосой в каждую сторону — выходит к Сарапулу. Последний отрезок — Р-322, «Сарапульский тракт»: двухполосная дорога через Пальники, Байкузино и Каменное, въезжающая в Ижевск с юга.

Сложность и особенности

Первый, федеральный отрезок идёт по холмистой местности — после Уфы дорога местами поднимается и спускается, и на встречных обгонах здесь важна аккуратность. От поворота у Дюртюлей трасса ровнее и заметно спокойнее, но впереди — протяжённый мост через Белую и цепочка дамб с мостами через пойму Камы, где движение идёт по одной полосе в каждую сторону и обогнать медленную машину не получится. Отдельное внимание — проезд по улицам Камбарки и Сарапула: городской трафик, светофоры и пешеходные переходы на транзитном ходу.

Платные участки

Платных участков на маршруте два, и оба — на переправе у Камбарки. Двигаясь от Нефтекамска, вы сначала проезжаете мост через Буй между границей Башкортостана и Камбаркой, затем — мост через Каму от Камбарки к посёлку Тарасово. Оба перехода работают с 2017 года, оператор — ООО «РИК»; для сквозного проезда от границы республик до Сарапула действует общий тариф за два моста, а для легковых автомобилей применяется самая низкая тарифная группа. Цены пересматриваются регулярно — точную стоимость уточняйте у оператора. Бесплатной переправы рядом нет: прежний паром между Камбаркой и Тарасово закрыли после открытия моста.

Сезоны и загруженность

Грузовой поток идёт по маршруту круглый год, но сильнее всего он чувствуется на федеральном отрезке до Дюртюлей — за фурами здесь случаются очереди на обгон. Летом в выходные и на праздники к ним добавляются машины отдыхающих, которые едут к Каме и Нижнекамскому водохранилищу. Зимой главные риски — гололёд и метели на открытых дамбах переправ через Белую и Каму: пойменные участки продуваются ветром, возможны перемёты. Сама камская переправа работает круглый год — в отличие от паромов и ледовых переправ, которые ещё недавно связывали берега.

Достопримечательности по пути

Первое место, где стоит притормозить, — Николо-Берёзовка перед самым Нефтекамском: дорога проходит через старое купеческое село с домами XIX века вдоль центральной улицы и Троице-Никольским храмом с четырёхъярусной колокольней; у села Белая впадает в Каму, и к реке спускается лестница. Следующий сильный кадр — сама переправа: длинный мостовой переход идёт по дамбам над широкой поймой Нижнекамского водохранилища и открывает вид на Каму в обе стороны. Уже ближе к финишу дорога проходит через Сарапул — старый купеческий город на высоком берегу Камы: исторический центр с пожарной каланчей и обновлённой набережной начинается в паре кварталов от транзитной улицы.

Где остановиться

Больше всего заправок и кафе — на выезде из Уфы, на федеральном отрезке до Дюртюлей: здесь сервис идёт почти без пауз. Дальше выбор сужается: приличные точки есть в Николо-Берёзовке и Нефтекамске. Нефтекамск — последний крупный город перед переправой, и паузу с заправкой разумно планировать именно там: после него до Сарапула на пути только небольшая Камбарка с базовым сервисом. На удмуртской стороне основные точки — Сарапул и придорожные посёлки по Сарапульскому тракту ближе к Ижевску.

Альтернативы

Главная альтернатива — бесплатный объезд через Набережные Челны: от основного маршрута по Р-240 за Султанбеково продолжайте по М-7 до Татарстана, проедете Челны и Елабугу и по Р-320 выйдете к Ижевску. Путь заметно длиннее и включает транзит по улицам двух городов, зато весь бесплатный; Р-320 — обычная двухполосная дорога в хорошем состоянии. Второй бесплатный вариант — северный, через Чайковский и Воткинск: так ездили между Башкортостаном и Удмуртией до открытия камской переправы, и коридор рабочий до сих пор, хотя и длиннее основного. Можно поменять и только башкирскую часть пути — через Бирск и Янаул выйти к Нефтекамску по спокойным региональным дорогам, но платная переправа в этом случае остаётся.

Без машины направление обслуживают прежде всего автобусы: рейсы идут с южного автовокзала Уфы до центрального автовокзала Ижевска по тому же коридору через Нефтекамск. Прямого поезда и прямых авиарейсов нет: по железной дороге придётся ехать с пересадкой, а самолётом — через другие города.