Тюмень — Дербент

Описание местности

Маршрут пересекает страну с севера на юго-запад: Западная Сибирь, Урал, Приуралье, Поволжье и Прикаспий. От Тюмени по равнинному Зауралью дорога подходит к Екатеринбургу и дальше идёт по лесистым предгорьям Среднего Урала с затяжными спусками и подъёмами. За Чернушкой начинается лесостепь Башкортостана, а от Самары путь тянется по широкой волжской пойме: левый берег здесь низкий и ровный, на переправе у Саратова маршрут переходит на возвышенный правый берег с балками и оврагами. За Волгоградом ландшафт резко суше: сначала аграрная степь, затем плоская полупустыня Калмыкии с редкими посёлками. У Дагестана дорога выходит к предгорьям Большого Кавказа и спускается на узкую полосу между горами и Каспием, где и стоит Дербент.

Дороги маршрута

От Тюмени до Екатеринбурга и дальше до Ачита дорога идёт по М-12 «Восток» — бывшие трассы Р-351 и Р-242, часть европейского маршрута E22; это в основном двухполосная дорога, местами расширенная до четырёх полос — расширение продолжается. От Ачита до поворота на юг к Чернушке маршрут проходит по Р-243 в сторону Перми. Дальше Чернушка — Октябрьский — Бугуруслан идут региональные дороги Пермского края и Башкортостана, а от Бугуруслана до Самары — межрегиональная Р-225. От Самары до Энгельса дорога лежит по Р-226 вдоль левого берега Волги — этот участок недавно обновлён, покрытие ровное. У Саратова маршрут пересекает Волгу по мосту и выходит на Р-228, которая по правому берегу через Камышин ведёт в Волгоград. Волгоград — Элиста — Р-22 через Кетченеры; от Элисты в сторону Астрахани идёт Р-216 до поворота на Комсомольский, откуда дорога через Артезиан выходит к Кочубею на прибрежную Р-215; по ней маршрут проходит Кизляр и Бабаюрт до Махачкалы. Финальный отрезок Махачкала — Дербент — Р-217 «Кавказ» вдоль берега Каспия.

Сложность и особенности

Самые утомительные места — длинные прямые перегоны по калмыцкой степи между Волгоградом, Элистой и Комсомольским: ровный однообразный пейзаж без освещения притупляет внимание, а на полотно выходят отары и верблюды — Госавтоинспекция Калмыкии регулярно фиксирует наезды на скот, поэтому степной участок лучше проходить засветло. Подъезд к Элисте местами идёт по старому волнистому покрытию, где приходится сбрасывать скорость. Транзит Екатеринбурга, Самары, Саратова и Волгограда проходит по городским улицам со светофорами и требует внимания на развязках. На въезде в Дагестан возможен пост и проверка документов — держите их под рукой.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет. Трасса М-12 между Тюменью и Екатеринбургом бесплатна — это официально подтверждено Уралуправтодором; бесплатны и мост через Волгу у Саратова, и все дороги дальше до Дербента.

Сезоны и загруженность

Самый заметный трафик — летом, когда к обычному потоку добавляются отпускники на Каспий и в Дагестан. Самая загруженная часть пути круглый год — узкая двухполосная дорога между Саратовом и Волгоградом: много грузовиков, обгоны затяжные и требуют осторожности. В июле и августе в степи стоит жара, а вдоль дороги от Камышина продают арбузы и дыни с бахчей. Зимой картину меняют позёмка и метели: в открытой калмыцкой степи и на прикаспийском участке Дагестана дороги при непогоде временно перекрывают, перед выездом стоит проверить дорожную обстановку. Самая красивая пора — весна, когда степь между Волгоградом и Элистой цветёт дикими тюльпанами.

Достопримечательности по пути

Первая запоминающаяся точка — сама переправа через Волгу у Саратова: длинный мост и широкая река под ним. В Волгограде дорога проходит у Мамаева кургана со скульптурой Родины-матери — она возвышается над городом прямо у транзитного пути. В Элисте стоит заехать к Золотой обители Будды Шакьямуни — крупнейшему буддийскому храму Европы. За Элистой дорога пересекает степи заповедника «Чёрные земли»: у Комсомольского по обочинам — солёные озёра и бескрайние пастбища. Южнее Махачкалы трасса идёт вдоль самого берега Каспия: слева по ходу открывается море, а Избербаш выходит к нему набережной прямо у дороги. Финал пути — Дербент, где над старым городом возвышается цитадель Нарын-кала из списка всемирного наследия ЮНЕСКО.

Где остановиться

Ночевать удобнее всего в крупных городах на пути — Самаре, Саратове, Волгограде и Элисте, где есть выбор отелей и сервис; в Дагестане остановиться можно в Махачкале или сразу в Дербенте. Расклад по заправкам и еде неравномерный: сетевые АЗС и кафе сосредоточены в городах, на левобережной дороге у Пугачёва и на степном перегоне через Элисту их заметно меньше. Перед выездом в калмыцкую степь заправьте полный бак и возьмите воду — после Элисты до границы с Дагестаном встречаются в основном придорожные вагончики с чаем и шаурмой. Бензин в Калмыкии обычно чуть дешевле, чем в Волгоградской области, а в Дагестане лучше придерживаться крупных сетевых заправок — качество топлива на безымянных АЗС непредсказуемо.

Альтернативы

Главная сквозная альтернатива — коридор через Астрахань: от Волгограда вместо поворота на Элисту ехать на юг к Астрахани, а дальше по Р-215 вдоль побережья через Кочубей, Кизляр и Бабаюрт до Махачкалы. Этот вариант заметно длиннее по сценарию и добавляет проезд крупной Астрахани, зато дорога всё время держится у воды и пересекает дельту Волги; коридор бесплатный, покрытие после ремонтов ровное.

Вторая развилка — в Поволжье: вместо левобережной Р-226 через Пугачёв можно уйти на правый берег и ехать по Р-228 через Сызрань и Хвалынск. Автомобильного моста через Волгу у Сызрани нет, поэтому переправа — либо по платному мосту «Обхода Тольятти» у Климовки, либо летним паромом Сызрань — Бестужевка, который ходит только в навигацию; зимой вариант фактически сводится к объезду через Тольятти по М-5.

Без машины на этом направлении ездят поездом и самолётом. Ходит прямой состав Тюмень — Махачкала, хотя и не каждый день, а от Махачкалы до Дербента курсируют пригородные поезда и автобусы вдоль побережья. Быстрее всего — прямой авиарейс Тюмень — Махачкала, откуда до Дербента добираются на автобусе или такси.