Сочи — Анапа

Описание местности

Весь маршрут лежит в пределах Краснодарского края и идёт на северо-запад вдоль Черноморского побережья. У Сочи отроги Главного Кавказского хребта подходят вплотную к морю: дорога зажата между лесистыми склонами и берегом, а кругом — субтропическая зелень. Такой характер местность держит до самой Джубги и дальше к Геленджику, где полотно переваливает Джанхотский хребет. За Геленджиком рельеф смягчается: у Новороссийска дорога проходит через Маркотхский хребет с сухими можжевеловыми склонами, а на подъезде к Анапе выходит на равнину Тамани с виноградниками и степной растительностью.

Дороги маршрута

От центра Сочи дорога идёт по федеральной трассе А-147 (бывшая М-27, часть европейского маршрута E97) на северо-запад вдоль побережья — через Дагомыс, Лазаревское, Лоо и Туапсе — до развязки у Джубги. Трасса реконструирована после 2014 года и местами проложена по виадукам — самый известный, «Зубова щель», стоит в Лазаревском районе, — но за пределами города это преимущественно двухполосная горная дорога.

У Джубгинской развязки маршрут выходит на М-4 «Дон», которая здесь поворачивает к морю и ведёт берегом через Архипо-Осиповку, Дивноморское и Геленджик до Кабардинки, а затем через перевал Маркотхского хребта спускается к восточной окраине Новороссийска — на этом въезде в город трасса М-4 заканчивается. Дальше дорога идёт по городской магистрали и выводит на А-290 — трассу через развилку у Волчьих ворот и посёлок Верхнебаканский до Анапы. Участок М-4 у побережья и трасса А-290 тоже входят в европейский маршрут E97.

Сложность и особенности

Извилистость — главная особенность поездки: от выезда из Сочи до Новороссийска дорога почти непрерывно петляет. Первый серьёзный изгиб встречается уже за Дагомысом — крутой затяжной поворот у санатория «Белые ночи», который водители называют «тёщиным языком»; дальше до самого Туапсе полотно постоянно изгибается вдоль берега. Почти все посёлки по пути трасса проходит по главной улице с пешеходными переходами без светофоров, поэтому разгон ограничен, а безопасный обгон возможен не везде.

После развязки у Джубги начинается самая требовательная часть пути — серпантин через Джанхотский хребет с крутыми поворотами, вершина которого приходится на Михайловский перевал у одноимённого села. За Кабардинкой дорога снова уходит в гору через Маркотхский хребет и резкими зигзагами спускается к Новороссийску, а на выезде из города в сторону Анапы стоит аварийно-опасный участок у перевала Волчьи ворота. На подъёмах тихоходные грузовики нередко вынужденно заходят на встречную полосу — местные водители их пропускают, к этому стоит быть готовым. Ночью дорога вне посёлков тёмная, а повороты не отпускают, поэтому уставшему после долгого дня лучше не выходить на перевальные отрезки в темноте.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет — весь путь от Сочи до Анапы бесплатный.

Сезоны и загруженность

Пик загруженности — курортный сезон с июня по сентябрь. В июле и августе дорога встаёт в посёлках и у развязок: традиционно медленнее всего едется через Лоо, Лазаревское, Туапсе и у развязки у Джубги, а в конце августа к этому добавляется массовый отъезд туристов — бывали заторы в десятки километров. В праздники и выходные поток заметно плотнее, чем в будни. На отрезке от Геленджика через Новороссийск к Анапе летом случаются очереди на заправках. В сезон же движение большегрузов тяжелее 15 тонн по выходным и праздничным дням ограничено днём, поэтому фуры выбирают ночь и будни — учитывайте это, если едете в темноте.

Зима на побережье мягкая и чаще идут дожди, но на перевалах возможны мокрый снег, гололёд и туман; дорожные службы отмечают, что основная часть аварий случается именно на мокром или заснеженном покрытии на сложных поворотах.

Достопримечательности по пути

Первая удобная остановка — смотровая площадка в Дагомысе, сразу за которой дорога уходит в серпантин. Следующий повод свернуть — в Туапсе: на коротком съезде к морю, у мыса Кадош, стоит скала Киселёва — отвесная гладкая стена, памятник природы, к которой ведёт тропа через лесопарк. Сразу за развязкой у Джубги справа от дороги — указатель на Гебиусские (Тешебские) водопады: от трассы до них близко, у съезда оборудована тропа с мостиками, а у начала маршрута работают шашлычные. Дальше путь открывает смотровые площадки у Архипо-Осиповки и возле села Возрождение с его водопадом. Высшая точка дороги — Михайловский перевал у одноимённого села: отсюда видно море и хребты. Отдельная видовая точка — «Чайная полка» на Маркотхском хребте над Геленджиком: до неё из города поднимаются по грунтовой дороге или на канатной дороге. За Кабардинкой, на перевале перед Новороссийском, стоят площадки с телескопом и памятник Морякам революции, а чуть дальше — въездная арка «Новороссийск». Уже за городом, на развилке у Волчьих ворот, открывается широкая панорама окрестных холмов и долин.

Где остановиться

Сетевые заправки — «Лукойл», «Газпромнефть», «Газпром» — встречаются регулярно: в Сочи, Лазаревском, Туапсе, у развязки у Джубги, в Геленджике и в Новороссийске. Поесть проще всего в самих посёлках по пути: придорожных кафе и столовых хватает в Лоо, Лазаревском и Туапсе. Внимательнее стоит быть с длинным отрезком от Джубги до Геленджика — это перевальный серпантин, где заправок и приличных кафе заметно меньше, поэтому лучше заправиться и перекусить заранее. На подъезде к Анапе инфраструктура снова плотная, но в сезон на заправках бывают очереди.

Альтернативы

Из сквозных вариантов есть срезка мимо Новороссийска: у Кабардинки свернуть с М-4 на горную дорогу через Маркотхский хребет к станице Раевской и дальше через село Юровку выехать к Анапе. Участок Раевская — Юровка периодически перекрывают — перед выездом его доступность стоит проверить по свежим новостям. Этот коридор бесплатный и короче основного хода через Новороссийск и Волчьи ворота, но дорога круче и уже: перевальный серпантин с ограниченными обгонами и почти без инфраструктуры. Основной маршрут по А-147, М-4 и А-290 остаётся предсказуемее — там федеральное полотно, смотровые площадки и больше заправок.

Без машины до Анапы удобнее всего на автобусе: рейсы из сочинского автовокзала и аэропорта идут часто в течение всего дня. Есть и прямой поезд — ежедневная «Ласточка» из Адлера и аэропорта Сочи до Анапы, но она идёт в обход через Туапсе и Краснодар и занимает почти целый день; в сезон билеты на неё разбирают заранее.