Симферополь — Адлер

Описание местности

Маршрут связывает Республику Крым и Краснодарский край и идёт с северо-запада на юго-восток. Первая часть пути — степной Крым: ровная равнинная местность до самого Керченского пролива. За проливом начинается Таманский полуостров среди лиманов Азовского моря, дальше — плоская Прикубанская низменность. После Краснодара дорога уходит в предгорья Кавказа, поднимается на перевал и спускается к Чёрному морю. Финальная часть зажата в узкой полосе побережья между морем и горными склонами — так полотно доводит до Адлера, южного района Большого Сочи.

Дороги маршрута

По полуострову движение ведёт А-291 «Таврида» — четырёхполосная магистраль с транспортными развязками, работающая с 2020 года. Керченский пролив пересекает Крымский мост: он входит в федеральную трассу А-290 «Новороссийск — Керчь», часть европейского маршрута E97. От Таманского полуострова до окраины Краснодара проложена новая А-289 — четырёхполосная дорога без светофоров и пересечений в одном уровне, построенная в обход населённых пунктов. Участок М-4 «Дон» между Краснодаром и Джубгой идёт через Горячий Ключ и Молдавановский перевал: здесь две-три полосы, извилистое полотно с затяжными подъёмами и спусками. От развязки у Джубги до границы с Абхазией работает А-147 — преимущественно по одной полосе в каждую сторону, с серпантином вдоль берега и уличными участками в курортных посёлках. В Большом Сочи трасса выходит на Курортный проспект и виадук «Зубова щель», а параллельно ему для объезда центра работает дублёр А-148 с эстакадами и тоннелями.

Сложность и особенности

Отдельная особенность поездки — обязательный досмотр на подъезде к Крымскому мосту: все машины проверяют вручную или через стационарный сканер, багаж пропускают через интроскоп, как в аэропорту, паспорта проверяют выборочно. Удобно заранее упаковать вещи компактно и держать документы под рукой — это заметно ускоряет проверку.

Молдавановский перевал — извилистый участок с затяжными подъёмами и редкими возможностями для обгона. На побережье самый требовательный отрезок серпантина — между Лазаревским и Лоо: одна полоса в каждую сторону, встречный поток отделяет только разметка, и обгон рискован даже за тихоходом — надёжнее ждать, пока он свернёт. Ограничения скорости на горных участках местами жёсткие.

Платные участки

Единственный платный объект на пути — участок А-289 между станицей Марьянской у окраины Краснодара и развязкой под Темрюком. Оператор — «Автодор», барьеров нет: рамки системы «Свободный поток» считывают номер машины на ходу, оплатить можно транспондером или на сайте оператора по госномеру в течение нескольких дней после проезда; тариф уточняйте у оператора. Официальная бесплатная замена — старая дорога через Новомышастовскую, Славянск-на-Кубани и Темрюк: она идёт через населённые пункты и заметно медленнее. Крымский мост плату не берёт, остальные трассы маршрута бесплатные.

Сезоны и загруженность

Пик нагрузки — курортное лето. На досмотр у моста в это время выстраиваются очереди: самое напряжённое время — вечер и выходные дни, свободнее всего ночью и в будни. На побережье дневной поток в сезон встаёт в курортных посёлках и на уличных участках Сочи — это единственный автомобильный проезд к сочинским курортам. Летние залповые ливни регулярно приводят к селям и оползням на участке у Туапсе: тогда вводят реверсивное движение или перекрывают проезд, а объезд пускают через Шаумянский перевал. Зимой на побережье мягко, но на Молдавановском перевале возможны снег и гололёд — для грузовиков там периодически вводят временные ограничения, а с апреля по сентябрь проезд тяжёлых фур по выходным и праздникам вообще закрыт.

Достопримечательности по пути

Перед выездом на мост удобен съезд в Керчь: у кромки Керченского пролива стоит турецкая крепость XVIII века Ени-Кале. Уже на Таманском полуострове, в станице Тамань у самой дороги, — этнографический комплекс «Атамань», казачья станица под открытым небом на месте древней Тмутаракани. В Горячем Ключе, за которым начинается подъём в горы, на южной окраине у реки Псекупс находится Дантово ущелье — скальный коридор, памятник природы у Целебного парка. Сам серпантин Молдавановского перевала — видовой участок с панорамами предгорий. На побережье между посёлком Агой и Туапсе у самой дороги поднимается скала Киселёва — отвесный утёс у моря, известный по сцене из фильма «Бриллиантовая рука». Под Лазаревским у села Волконка — Волконский дольмен, единственный сохранившийся в мире полноразмерный дольмен-монолит: указатель и парковка прямо у трассы. В Хосте в паре съездов от дороги начинается Тисо-самшитовая роща — реликтовый колхидский лес Кавказского заповедника с каньоном Чёртовы ворота. Маршрут заканчивается в Адлере у Олимпийского парка с набережной вдоль берега.

Где остановиться

Сетевые заправки есть на всей федеральной части пути, на побережье в посёлках работают «Газпромнефть» и «Лукойл». Полный бак удобнее всего взять в Краснодаре или Горячем Ключе: на перевальном участке до спуска к морю инфраструктуры почти нет. Поесть проще всего в посёлках прибрежной части маршрута — там и кафе, и придорожные столовые у самой дороги. Для ночёвки удобны курортные посёлки Туапсинского района — Небуг, Лермонтово и окрестности Туапсе: гостевые дома и мини-отели стоят прямо у дороги. Другой удобный вариант — заночевать сразу после моста, в Керчи или Тамани.

Альтернативы

Сквозная альтернатива — приморский коридор в обход Краснодара: от Крымского моста по А-290 через Анапу и Новороссийск, затем по М-4 вдоль моря через Геленджик — у Джубги дорога сходится с основным маршрутом. Вариант бесплатный и живописный, но сам по себе горный: между Новороссийском и Джубгой полотно петляет по перевалам вдоль берега.

Без машины направление закрывают прямые авиарейсы Симферополь — Сочи (аэропорт находится в Адлере), фирменный поезд «Таврия» Симферополь — Адлер, идущий через Тамань, Краснодар и Туапсе, и регулярные автобусы до Сочи и Адлера — их несколько десятков в день.