От берегов Белого моря через тайгу и переправу на Ваге к Усолью Строгановскому
О маршруте
Первая часть пути идёт по федеральной трассе М-8 «Холмогоры»: от Северодвинска через Архангельск на юг до посёлка Березник. Оттуда дорога сворачивает на Шенкурск, выходит на левый берег Северной Двины и ведёт по ней мимо Верхней Тоймы через Красноборск до Котласа и Коряжмы. Дальше маршрут уходит на восток по трассе А-123 через Ильинско-Подомское и Вилегодск, а за Куратово — региональными дорогами через Усть-Чёрную, Гайны и Усолье в Березники. Это таёжная дорога: почти весь путь проходит через лес с редкими населёнными пунктами.
Описание местности
Маршрут связывает побережье Белого моря с севером Прикамья: почти весь путь дорога идёт на юг и восток по равнинной тайге Архангельской области и по низовьям крупных северных рек. По пути она пересекает Северную Двину в Архангельске, Вагу у Шенкурска и Вычегду у Котласа. После Коряжмы путь ложится через юг Республики Коми в Коми-Пермяцкий округ Пермского края: рельеф становится холмистым, а за Усть-Чёрной дорога пересекает Каму и дальше идёт по её бассейну через Гайны и Косу к Усолью на берегу. У финиша маршрут выходит в оживлённую зону соседних городов — Усолья, Березников и Соликамска.
Дороги маршрута
От Северодвинска до Архангельска и дальше на юг идёт федеральная трасса М-8 «Холмогоры» — двухполосная асфальтовая дорога. В Архангельске трасса пересекает Северную Двину по Северодвинскому мосту — разводному и совмещённому с железнодорожным. Дальше М-8 ведёт у Емецка через посёлок Березник, где стоит поворот на Шенкурск.
От поворота начинается региональная дорога: в сам Шенкурск она заходит через переправу на Ваге — постоянного моста нет, в навигацию машины возит понтонный мост. За Шенкурском маршрут выходит на дорогу по левому берегу Северной Двины (Усть-Вага — Ядриха) и идёт по ней на восток мимо Верхней Тоймы через Красноборск к Котласу. В Котласе дорога пересекает Вычегду по мосту и выходит в Коряжму.
От Коряжмы на восток работает федеральная А-123: на этом отрезке она ведёт через Ильинско-Подомское и Вилегодск к Широкому Прилуку и кончается у Куратово на стыке с трассой Р-176 «Вятка». Дальше маршрут уходит на юго-восток региональными дорогами: через Усть-Чёрную по дороге Сыктывкар — Кудымкар с мостом через Каму, затем через Гайны, Юксеево, Косу и Касиб к Усолью. Последний участок — мост через Каму между Усольем и Березниками.
Сложность и особенности
По характеру это одна из самых пустынных дорог на севере европейской части страны: между крупными пунктами лежат долгие таёжные пролёты. Пока маршрут идёт по федеральным трассам, покрытие в основном ровное, хотя между Емецком и Березником встречаются ямы и заплатки. На региональных участках — подъезд к Шенкурску, левобережная дорога на Котлас и вся восточная часть от Куратово до Усолья — полотно уже, местами разбитый асфальт и ремонтные участки, после дождей грязь на просёлках; состояние покрытия здесь меняется из-за ремонтов, актуальную картину стоит проверять перед поездкой.
Два места требуют отдельного внимания: переправа через Вагу у Шенкурска, где возможно ожидание, и безлюдные пролёты в Коми и Коми-Пермяцком округе, где сёла и заправки встречаются редко, а связь местами пропадает. Дороги не освещены, ночью возможна дикая живность на полотне, зимой — накат и заносы.
Платные участки
Платных участков на маршруте нет: федеральные М-8 и А-123 и все региональные дороги Архангельской области, Коми и Пермского края бесплатны. Бесплатна и переправа через Вагу под Шенкурском.
Сезоны и загруженность
Главный сезонный фактор маршрута — переправа через Вагу у Шенкурска. В навигацию автомобили перевозит понтонный мост, в период ледообразования работают паромы, зимой открывают ледовую переправу; на весеннем ледоходе и осеннем ледоставе автомобильный проезд через реку прерывается. Режим переправы перед поездкой проверяйте в объявлениях дорожной службы Архангельской области.
Зима здесь долгая: региональные дороги юга Коми и Коми-Пермяцкого округа очищают медленно, возможны накат и заносы, а грунтовые и разбитые участки в распутицу становятся скользкими. Поток на большей части пути небольшой; задержки случаются в основном в Архангельске и на узком разводном Северодвинском мосту, а также у переправы в часы ожидания.
Достопримечательности по пути
У самого начала пути в Архангельске дорога проходит по Северодвинскому мосту — старому разводному мосту через Северную Двину. За Емецком (на 151-м км М-8, указатель «Сия») от трассы отходит съезд к Антониево-Сийскому монастырю — обители XVI века на берегу Михайловского озера; от трассы до неё идёт асфальтовая дорога.
В Шенкурске работает краеведческий музей в усадьбе купца Лагунова, а сам город стоит над высоким берегом Ваги. Дальше дорога идёт вдоль широкой поймы Северной Двины — на противоположном берегу видно село Верхняя Тойма. У Котласа дорога пересекает Вычегду недалеко от места её впадения в Северную Двину.
Перед финишем стоит остановиться в Усолье: там сохранился историко-архитектурный комплекс «Усолье Строгановское» — палаты Строгановых и Спасо-Преображенский собор над Камой, наследие солеварной столицы дома Строгановых.
Где остановиться
Полный сервис есть в Северодвинске и Архангельске; дальше по трассе топливо и кафе встречаются у Емецка и Березника, за поворотом — в Шенкурске. Самая удобная точка для ночёвки — Котлас и Коряжма: это последние большие города на пути, там есть гостиницы, кафе и полный сервис. Ещё один вариант ночлега — Шенкурск, но при планировании учитывайте переправу.
Перед восточной частью пути лучше заправиться в Коряжме: дальше, на дорогах юга Коми и Коми-Пермяцкого округа, заправки и еда встречаются редко. Основные точки на этом пролёте — Усть-Чёрная, Гайны и Коса; там есть заправки, но часы работы стоит уточнять заранее. Перед финишем полный сервис — в Усолье и Березниках.
Альтернативы
Самая понятная замена восточной части маршрута — через столицу Коми: от Коряжмы ехать по той же А-123 до Куратово, оттуда по «Вятке» на северо-восток до Сыктывкара, а затем на юг дорогой на Кудымкар через Койгородок, Усть-Чёрную и Гайны с выходом на Пермь; от Перми до Березников идёт оживлённая дорога. Так получается крюк через большие города с полным сервисом, но большая часть пути проходит по более крупным дорогам; участок Усть-Чёрная — Гайны у обоих вариантов общий.
Второй вариант касается западной части: если состояние левобережной дороги Шенкурск — Котлас неважное, можно остаться на М-8 и подняться к Котласу по трассе через Великий Устюг — полностью по федеральным дорогам, но с большим крюком на юг.
Без машины путь собирается с пересадками: из Северодвинска на электричке или автобусе до Архангельска, оттуда поездом до Котласа и далее в Коми. Проще всего добраться через Пермь: до неё идут поезда и самолёты, а до Березников и соседнего Соликамска из Перми ходят рейсовые автобусы.
Источники: Трасса М8 «Холмогоры»: на карте, где проходит, какие города и поселки попадаются по пути, А123 (автодорога), Северодвинский мост, Архангельскавтодор: состояние дорог и переправ, Переправы через Вагу: понтонный мост и паромы по сезонам, Правда Севера: переправа через Вагу в период ледохода, Drive2: поездка через Усть-Чёрную, Гайны, Косу и Усолье, В Гайнском районе заасфальтировали трассу Гайны — Усть-Чёрная — граница Республики Коми, Музей Березников: усадьба князей Голицыных и «Усолье Строгановское», Антониево-Сийский монастырь: контакты и как доехать, Энергетики «Пермэнерго» обслуживают мост через Каму между Березниками и Усольем
Точки маршрута
- Северодвинск
- Шенкурск
- Коряжма
- Усть-Чёрная
- Березники