Через вятские увалы и тайгу Коми к деревянным храмам Подвинья
О маршруте
Дорога идёт по федеральной трассе Р-243 через Краснокамск, Омутнинск и Белую Холуницу до Кирова. От Кирова — по Р-176 «Вятка» через юг Республики Коми до развязки у Куратово, а оттуда по А-123 через Вилегодск и Коряжму в Котлас. Последний отрезок тянется по левому берегу Северной Двины через Красноборск и Черевково. Это путь по таёжным трассам, и только ближе к финишу дорога выходит в широкую долину большой реки.
Описание местности
Маршрут идёт по северо-востоку европейской части России и затрагивает четыре региона: Пермский край, Кировскую область, Республику Коми и Архангельскую область. Первая часть пути — обжитое Прикамье и вятские увалы: заводские города, поля и перелески, холмистый профиль дороги. За Кировом начинается таёжная часть — долгие пролёты хвойного леса и болот с редкими посёлками, и так почти до долины Вычегды и Северной Двины у Котласа, который стоит у слияния этих рек. После Котласа дорога меняет характер: она выходит в широкую давно обжитую пойму Северной Двины — Подвинье — и тянется по левому берегу мимо старых сёл и деревянных церквей. Финиш — посёлок Березник (Двинской), центр Виноградовского округа у устья реки Ваги; не перепутайте его с городом Березники в Пермском крае.
Дороги маршрута
От Перми до Кирова дорога идёт по федеральной трассе Р-243 — двухполосному асфальту в хорошем состоянии. Она проходит Краснокамск, Карагай, Омутнинск, Белую Холуницу и Слободской, пересекает Каму по Красавинскому мосту у Перми и ещё раз у Полунят на границе с Кировской областью, а Вятку — дважды: у Омутнинска и у Слободского. От Кирова до развязки у Куратово работает федеральная Р-176 «Вятка»: сначала на север через Юрью и объездную у Мурашей, затем по югу Коми через Летку и Объячево; полотно — двухполосный асфальт по лесисто-болотистой местности. От Куратово до Котласа ложится федеральная А-123 (Чекшино — Тотьма — Котлас — Куратово), дорога Северного широтного коридора, связывающая М8 и Р-176: через Широкий Прилук, Вилегодск и Ильинско-Подомское, вдоль южной окраины Коряжмы и через Вычегодский; в сам Котлас трасса въезжает мостом через Вычегду. Заключительный отрезок — региональная дорога 11Р-003 «Усть-Вага — Ядриха»: от Котласа она идёт вниз по левому берегу Северной Двины через Шипицино и Красноборск до Березника, где примыкает к М8; покрытие местами сменяется гравийными участками.
Сложность и особенности
Главная сложность маршрута — длинные однообразные пролёты тайги за Кировом: ровная лесная дорога долго держит один ритм и убаюкивает, а ориентиров и обжитых мест по сторонам немного. После Котласа характер меняется: дорога идёт по высокому левому берегу Двины холмами, с закрытыми поворотами и чередой спусков и подъёмов, а гравийные участки дают колею, которая после дождей становится скользкой. На необжитых отрезках в темноте внимательнее к крупному зверю — лоси на эти трассы выходят регулярно. Мосты через крупные реки по пути продуваемы и в морозы бывают скользкими.
Платные участки
Платных участков на маршруте нет — весь путь от Перми до Березника идёт по бесплатным дорогам.
Сезоны и загруженность
Это северный маршрут, и зима на нём долгая и настоящая: устойчивый снежный покров и крепкие морозы, а световой день в середине зимы короткий — часть пути неизбежно пройдёт в темноте. Отдельного внимания требует распутица: гравийные отрезки дороги вдоль Двины весной развозит до состояния, когда легковые машины вытаскивают буксиром, а для тяжёлой техники в Красноборском округе вводят сезонное ограничение по массе; после сильных дождей те же участки бывают грязными. По загруженности трасса спокойная: плотнее всего на выезде из Перми и на подходе к Кирову, дальше поток в основном из лесовозов и местного транспорта.
Достопримечательности по пути
В Белой Холунице трасса проходит мимо старого заводского города с прудом — можно остановиться у краеведческого музея в бывшем здании заводоуправления. Перед Кировом дорога вводит в Слободской, один из старейших городов Вятской земли: там стоят Свято-Екатерининский собор XVII века и Троицкая церковь, а бревенчатый храм Христорождественского монастыря 1610 года считают одним из древнейших деревянных сооружений Европы. После Котласа дорога входит в Подвинье — край деревянных храмов и расписных деревень: в Красноборске — Троицкий храм и историко-мемориальный и художественный музей имени Тупицына, чуть дальше у самой дороги — Пермогорский погост с Георгиевской церковью 1665 года. Сквозь Черевково трасса проходит прямо по селу на изгибе Двины: там стоит Воскресенская церковь XVIII века, работает Черевковский музей, а на окраине растёт старый кедровый сад. Дальше дорога и сама становится видовой — она долго идёт вдоль широкой Северной Двины с видом на воду и сёла противоположного берега. В финишном Березнике на берегу работает Виноградовский исторический музей с экспозициями о природе Двиноважья и жизни северной деревни.
Где остановиться
Заправки и еда встречаются в пунктах, по которым идёт маршрут: Краснокамск и Карагай в Пермском крае, Омутнинск, Белая Холуница и Слободской в Кировской области, Объячево в Коми, Вилегодск и Коряжма на подходе к Котласу. После Котласа инфраструктура редеет — впереди длинный речной отрезок, поэтому в городе стоит заправиться и запастись едой; дальше остаются только райцентры вроде Шипицино и Красноборска. Для ночёвки удобнее всего Киров и Котлас — оба города с гостиницами лежат прямо на маршруте; в финишном Березнике ночлег тоже есть, но выбор маленький.
Альтернативы
Главный объездной сценарий — дальний, но спокойный: после Кирова оставаться на Р-243 до Шарьи, там свернуть на север по Р-157 через Никольск и Великий Устюг и выйти к Котласу, откуда уже идёт дорога на Березник. Эта связка длиннее основного коридора, зато вся в асфальте и через крупные города с нормальным сервисом — её советуют дальнобойщики тем, кто не хочет рисковать на северных отрезках. Прямее к Великому Устюгу ведёт областная дорога «Киров — Котлас — Архангельск» через Опарино, Пинюг и Подосиновец: по карте она короче объезда через Шарью, но часть её остаётся без асфальта и проходит по малонаселённым северным районам — качество полотна там сильно зависит от погоды и сезона. Без машины направление обслуживается поездом с пересадкой и автобусом: прямого поезда Пермь — Котлас нет, поэтому сначала едут до Кирова, а оттуда по ветке через Мураши и Лузу до Котласа; от Котласа до Березника ежедневно ходит автобус вдоль Северной Двины.
Источники: Р243 (автодорога), Вятка (автодорога), А123 (автодорога), Березник (Виноградовский район), P-243 Кострома – Киров – Пермь, состояние дороги, Грунтовка поплыла…, Киров — Великий Устюг: есть ли дорога с твердым покрытием, Котлас — Киров: расчёт маршрута и города на пути, Асфальтированную дорогу до Подосиновца впервые строят в Кировской области, Маршрут «Путь птицы Сирин над изгибом Двины», Черевковский музей — филиал Красноборского музея имени С. И. Тупицына, Слободской: путеводитель, Виноградовский районный исторический музей, Русский Север. Вдоль Северной Двины, Билеты на автобус Березник — Котлас, Трасса Р157 на Архангельск — места для стоянок, Торговое село Черевково — центр традиционной культуры Подвинья
Точки маршрута
- Пермь
- Киров
- Котлас
- Березник