Оренбург — Орск

Описание местности

Вся дорога остаётся в пределах Оренбургской области и идёт с запада на восток по Южному Предуралью. От Оренбурга начинается открытая степь с длинными прямыми отрезками, почти без населённых пунктов. Ближе к середине пути дорога забирается на Саринское плато — высокое плоскогорье, чья равнина лежит выше окружающих холмов. Дальше на восток степь сменяется холмистыми предгорьями Южного Урала, и такой рельеф держится до спуска в долину Урала у финиша. Орск стоит на Урале — условной границе Европы и Азии.

Дороги маршрута

Весь путь идёт по одной дороге — подъезду к пункту пропуска «Орск», который официально числится участком федеральной трассы М-5 «Урал» и обслуживается ФКУ Упрдор «Приуралье». В обиходе её называют орской трассой, а старое обозначение Р-336 ещё встречается на картах и в путевых отчётах — речь об одной и той же дороге. Полотно на всём протяжении по одной полосе в каждую сторону. Развязок и обходов на трассе нет: через Краснощёково и Ильинку дорога идёт транзитом, к Медногорску и Гаю ведут отдельные съезды, а Новотроицк она проходит по северной стороне, не заходя в город.

Сложность и особенности

Дорога технически несложная, но монотонная: длинные прямые отрезки первой половины пути убаюкивают, а полотно однополосное, поэтому обгон на подъёмах и у сёл местами запрещён и за фурой приходится идти по очереди. Самое известное место — подъём на плато у станции Сара: открытое плоскогорье пользуется дурной славой, на обочинах там стоят поминальные знаки погибшим в авариях — их несколько десятков. К финишу начинаются холмы с резкими перепадами высоты — на последних гребнях перед Орском машина легко «отрывается» на скорости, здесь стоит ехать спокойнее. На трассе много камер, а временные ограничения после ремонтов порой остаются висеть — у населённых пунктов и на подъездах к обоим городам следите за знаками.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет — весь путь для легковых автомобилей бесплатный. Дорога федеральная, поэтому сбор действует только для грузовиков разрешённой массой свыше 12 тонн через систему «Платон»; легковых водителей он не касается.

Сезоны и загруженность

Главный риск на этом маршруте — зимние метели: открытое плато продувается, позёмка снижает видимость почти до нуля, и восточную часть трассы — отрезок от Краснощёково до Новоникольска — в непогоду периодически закрывают для всех видов транспорта, иногда на несколько суток. На время перекрытий у Краснощёково и поворота на Медногорск разворачивают пункты обогрева МЧС, а фуры ждут открытия у села. Перед выездом зимой проверяйте сводки закрытий. Осенью на плато нередки густые туманы, летом — грозы; снегопады здесь случаются даже в тёплый сезон. Сам поток умеренный: задержки на этом маршруте связаны с погодой, а не с загруженностью.

Достопримечательности по пути

От поворота на посёлок Сара — не путайте его со станцией Сара — короткий съезд ведёт к Саринскому пруду с Саринским водопадом, обустроенной зоной отдыха с платным въездом для машин. Дальше по ходу пути отдельных объектов у дороги нет — только степные дали и холмы. У самого финиша, на окраине Орска, возвышается гора Полковник — знаменитое месторождение орской пестроцветной яшмы.

Где остановиться

Заправки и придорожные кафе привязаны к населённым пунктам — они встречаются в Краснощёково, Ильинке и Кидрясово, а также у съездов на Медногорск и Гай. Среди кафе есть приличные, с домашней кухней и чистыми санузлами. На открытых отрезках плато и в холмистой части перед Орском инфраструктуры почти нет, поэтому заправиться и взять воду разумнее до подъёма на плато.

Альтернативы

Базовый маршрут идёт по М-5 — подъезду к Орску. Сквозной объезд — дорога через долинные города: от Оренбурга вы едете по основной трассе до села Каменноозёрного, где сворачиваете на дорогу Каменноозёрное — Медногорск; дальше региональная трасса ведёт через Саракташ, Желтое и Кувандык к Медногорску; оттуда можно вернуться на основной путь у съезда на Медногорск либо продолжить через Гай и Новотроицк до Орска. Этот коридор длиннее и медленнее — путь идёт по улицам городов и сёл, зато вдоль него есть заправки и сервисы. В метель он не спасает: региональные дороги здесь ограничивают одновременно с основной трассой.

Без машины удобнее всего на автобусе — направление на Орск одно из самых востребованных на оренбургском автовокзале, рейсы идут ежедневно. Ходят и поезда, включая скорый электропоезд «Ласточка»; прямого авиасообщения между городами нет.