Омск — Иркутск

Описание местности

Маршрут пересекает юг Западной Сибири и выходит к Приангарью, проходя по территории Омской, Новосибирской, Томской, Кемеровской и Иркутской областей, а также Красноярского края.

Западная часть пути лежит по Барабинской равнине — плоская степь с озёрами и берёзовыми колками, дорога здесь прямая и однообразная. Дальше начинаются подступы к Кузнецкой котловине: холмы, промышленные пригороды и угольные терриконы. Между Кузбассом и долиной Енисея ландшафт холмистый — отроги Салаира и Солгонского кряжа, поля и берёзово-сосновые леса. Восточнее Енисея начинается сплошная тайга, а ближе к середине пути дорога входит в предгорья Восточного Саяна — самый живописный и извилистый отрезок маршрута. Последняя часть пути идёт по таёжному предсаянскому плоскогорью: сосновый лес и широкие речные долины, а у финиша трасса упирается в пригороды Иркутска.

Дороги маршрута

От Омска до Новосибирска дорога идёт по федеральной трассе Р-254 «Иртыш» — бывшей М-51, входящей в европейский маршрут E30 и азиатский AH6. Полотно в основном двухполосное с асфальтобетонным покрытием, встречаются бетонные отрезки; на подходах к Омску и Новосибирску трасса расширена до четырёх полос.

За Новосибирском начинается Р-255 «Сибирь» — бывшая М-53, которая продолжает азиатский маршрут AH6 до самого Иркутска. Первый отрезок после Новосибирска — четырёхполосный с бетонным разделителем, дальше почти вся магистраль идёт по одной полосе в каждую сторону. Кемерово дорога огибает по новому Северо-Западному обходу — четырёхполосной трассе со Звёздным мостом через Томь: транзитный поток, который раньше шёл через весь город, выведен наружу. Красноярск маршрут тоже минует — дорога идёт по Глубокому обходу севернее города и пересекает Енисей по большому мосту, в городскую черту не заезжая. Ачинск и Канск, наоборот, проезжаются ходом через городскую черту — будьте готовы к городской скорости и светофорам. Финальный отрезок перед Иркутском снова становится широкой четырёхполосной дорогой.

Сложность и особенности

Это многодневная поездка: за один день путь не осилить, поэтому режим и отдых важнее скорости. Почти вся дорога — по одной полосе в каждую сторону, и обгон грузовых колонн идёт через встречную. Самым нервным водители называют отрезок между Красноярском и Канском, получивший у дальнобойщиков прозвище «дорога смерти» из-за частых лобовых столкновений на обгонах.

Рельефные места сосредоточены между Боготолом и Ачинском и восточнее Канска — там дорога петляет по предгорьям Восточного Саяна с подъёмами, затяжными спусками и ограниченной видимостью. Ночью трасса не освещена, а на лесных перегонах на полотно выходят лоси и другие дикие животные — ради их сезонной миграции на обходе Кемерова построен специальный экодук. Затемнённые таёжные участки разумнее проезжать засветло.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет — и «Иртыш», и «Сибирь» бесплатные на всём протяжении поездки. Обходы Кемерова и Красноярска, по которым идёт трасса, тоже проезжаются без оплаты.

Сезоны и загруженность

Это главная автомобильная магистраль Сибири, поэтому грузовой поток идёт круглый год в любую погоду, и свободных для обгона окон приходится ждать. Летом к фурам добавляются туристические и дачные машины, а на выездах из Новосибирска и на подходах к Иркутску в выходные и праздники собираются городские пробки.

Зима на маршруте суровая: гололёд, метели и короткий световой день, поэтому резина, техника и топливо должны быть зимними. В начале лета в восточной части коридора таёжные реки поднимаются в паводок — в дождливые годы сверяйтесь со сводками перед выездом. Тёплый сезон — это ещё и время ремонтов с реверсивными схемами движения на федеральных участках.

Достопримечательности по пути

Мариинск — один из старейших городов Кузбасса, стоит прямо на трассе: у дороги сохранился исторический центр с купеческими домами в стиле сибирского барокко, памятник императрице Марии Александровне, чьё имя город носит, и музей-заповедник «Мариинск исторический» с экспозицией о Московско-Иркутском тракте. Дальше дорога пересекает Енисей севернее Красноярска — самая полноводная река на всём пути. За Канском местность становится таёжной, и красивее всего переправы через быстрые реки предгорий — Кан у Канска, Бирюсу у Тайшета, Уду у Нижнеудинска и Ию в Тулуне.

В Тайшете стоит нулевой километр Байкало-Амурской магистрали: магистраль начинается именно отсюда, у вокзала собран целый мемориальный комплекс, а рядом сохранилась кирпичная водонапорная башня начала XX века. Перед финишем трасса проходит Усолье-Сибирское — один из старейших городов Приангарья, выросший на соляных промыслах енисейских казаков: Спасо-Преображенский храм, соляной источник и парк «Вся соль Сибири» расположены у самой дороги. На последнем отрезке за Усольем у трассы работают придорожные кафе с бурятскими позами — фирменной едой этой части пути.

Где остановиться

Заправляйтесь в крупных пунктах на пути — сетевые АЗС есть во всех городах по трассе. На таёжных перегонах между Канском, Тайшетом и Тулуном выбор заправок и кафе скромнее, поэтому там лучше держать запас топлива. Придорожные столовые и кафе встречаются регулярно, но гуще всего они на первой, более населённой половине пути.

Маршрут многодневный, и ночёвки разумно привязывать к городам на линии пути — Ачинску, Канску, Тайшету, Тулуну, Зиме или Усолье-Сибирскому, где есть мотели и гостиницы у трассы. Красноярск подходит для полноценного отдыха, но придётся съехать с обхода и спуститься в город.

Альтернативы

Сквозной вариант, заметно отличающийся от базового, по сути один — путь через Томск. Дорога общая до развязки у Юрги за Новосибирском, дальше вместо прямого хода на Кемерово она уходит на север, к Томску, а от Томска региональные дороги через Яшкино возвращают к основной трассе Р-255 у Кемерова. Так можно проехать стороной самый гружёный отрезок и заодно попасть в Томск: до Томска идёт федеральный подъезд, а дальше — уже региональные дороги, зато спокойнее по движению. Вариант бесплатный, как и основной.

Без машины на этом направлении чаще всего едут поездом и самолётом. По Транссибу из Омска в Иркутск идут прямые поезда дальнего следования — самый массовый способ. Для скорости есть прямые авиарейсы Омск — Иркутск, которые выполняются несколько раз в неделю.