Москва — Тында

Описание местности

Маршрут связывает Москву с севером Амурской области и пересекает страну с запада на восток почти по прямой. Первая часть пути идёт по Поволжью и Приуралью — Владимирская и Нижегородская области, Чувашия, Татарстан и Башкортостан — и на перевале через хребет Урал-Тау дорога переходит из Европы в Азию. Дальше лежат плоские просторы Зауралья и Западно-Сибирской равнины — Курганская, Тюменская, Омская и Новосибирская области, лесостепь с реками и озёрами. В середине пути — холмистый Кузбасс и предгорья у Красноярска; затем дорога огибает Байкал по южному берегу и уходит в Забайкалье, где рельеф становится сопочным, а населённые пункты — редкими. Финальная часть поднимается на север через тайгу Амурской области; Тында стоит в предгорьях Станового хребта на линии БАМа.

Дороги маршрута

От Москвы до района Владимира маршрут идёт по М-12 «Восток» — скоростной магистрали с разделёнными потоками. От Владимира до Казани — М-7 «Волга»: по южным обходам обоих городов, через Вязники, Гороховец, Чебоксары и Зеленодольск; четырёхполосные перегоны чередуются с двухполосными, в населённых пунктах встречаются светофоры. Участок Казань — Дюртюли официально передан из М-7 в коридор М-12; от Дюртюлей к Уфе дорога идёт как подъезд Р-240. Дальше дорога минует Елабугу и Нижнекамск, в обход Набережных Челнов идёт по новой четырёхполосной трассе с мостом через Каму, затем по обходам сёл на северо-западе Башкортостана выходит к Уфе.

От Уфы до Миасса дорога идёт по М-5 «Урал» и на перевале через Урал-Тау пересекает границу Европы и Азии. У Миасса маршрут сворачивает с «Урала» на север и региональными дорогами через Кыштым и Касли приходит к Каменску-Уральскому — так путь минует Челябинск и Екатеринбург, не заезжая в них. От Каменска-Уральского к Шадринску работает Р-354 — дорога Екатеринбург — Шадринск — Курган — через Катайск и Далматово; от Шадринска на северо-восток к Заводоуковску идёт региональная дорога.

От Заводоуковска до Омска маршрут следует по Р-402 — через Голышманово, Ишим, Абатское, Крутинку и Тюкалинск; отрезок Ишим — Омск совпадает с европейским маршрутом E30. От Омска до Новосибирска проложена Р-254 «Иртыш» — через Калачинск, Татарск, Куйбышев и Чулым — и в черте города пересекает Обь. От Новосибирска до Красноярска дорога идёт по Р-255 «Сибирь», части азиатского маршрута AH6, — через Кемерово, Мариинск и Ачинск.

От Красноярска до Читы тянется Р-258 «Байкал»: через Канск, Тайшет, Нижнеудинск и Тулун к Иркутску, дальше серпантином к Култуку и вдоль южного берега Байкала — через Слюдянку и Байкальск к Улан-Удэ, оттуда через Петровск-Забайкальский и Хилок к Чите. От Читы до Невера у Сковородино работает Р-297 «Амур» — через Карымскую, Чернышевск и Могочу; на мерзлотных грунтах восточнее Могочи полотно местами проседает волнами. От Невера до Тынды маршрут поднимается по А-360 «Лена» — Амуро-Якутской магистрали — через перевал Ольдогой.

Сложность и особенности

Это сверхдальняя поездка, и главный её фактор — усталость: при движении на восток световой день в пути заметно укорачивается. Западно-Сибирская часть маршрута — однообразные прямые перегоны, которые утомляют быстрее извилистых дорог.

Первый заметный рельеф — перевал через хребет Урал-Тау: подъём умеренный, но фуры здесь идут медленно. Самое сложное место — серпантин у Култука, где дорога подходит к Байкалу: затяжные подъём и спуск с крутыми, местами почти развёрнутыми поворотами; обгонять грузовики почти негде.

В Забайкалье и на северном отрезке дорога узкая и двухполосная, идёт через сопки и лесные долины, у Тынды пересекает перевал Ольдогой. Ночью на таёжных перегонах восточнее Иркутска велика вероятность выхода диких животных — в первую очередь лосей.

Платные участки

Платные места сосредоточены в первой части пути — почти все это участки М-12 «Восток», которыми управляет «Автодор». Первый платный отрезок — от выезда из Москвы до Владимира. Второй — за Казанью: четырёхполосный обход Нижнекамска и Набережных Челнов с мостом через Каму. Третий — на северо-западе Башкортостана: обход сёл Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново на подходе к Дюртюлям. Отдельный случай — у Уфы: при выезде из города на восток платным может оказаться концессионный Восточный выезд на трассу к Миассу — бесплатный объезд идёт через Чесноковку и Булгаково.

На этих участках действует безбарьерная система «Свободный поток»: шлагбаумов нет, проезд фиксируют рамки, оплатить можно транспондером или по номеру автомобиля после поездки. К платным отрезкам остаются бесплатные заезды через сами населённые пункты. Тарифы пересматривают ежегодно — актуальные суммы уточняйте у оператора. Остальная дорога до самой Тынды бесплатная.

Сезоны и загруженность

Наиболее спокойное окно — с конца весны до начала осени. Зимой главный риск — метели и позёмка: на открытых равнинных участках Зауралья и юга Западной Сибири регулярно вводят временные ограничения вплоть до полного перекрытия трасс для грузового и пассажирского транспорта. На серпантине у Култука в снегопад и гололёд встают фуры. В Забайкалье и Амурской области держатся крепкие морозы — нужна машина, готовая к суровой зиме, и запас тёплых вещей.

Летом на востоке приходится сезон ливней: в Забайкалье и Приамурье дожди периодически поднимают реки и размывают насыпи — случались серьёзные разрушения дороги и мостов. У Байкала в разгар отпусков растёт туристический поток — на подходе к озеру и вдоль берега возможны скопления машин. В июле — августе в Восточной Сибири местами стоит дымка от лесных пожаров. На выезде из Москвы плотнее всего в пятницы и праздничные дни.

Достопримечательности по пути

В Чебоксарах дорога проходит по северной части города — если свернуть к заливу, на холме над набережной стоит монумент «Мать-покровительница», главный символ Чувашии.

На перевале через хребет Урал-Тау между Златоустом и Миассом у самой дороги стоит обелиск «Европа — Азия» с площадкой для остановки — здесь маршрут покидает Европу.

Между Татарском и Чулымом дорога проходит мимо съезда к озеру Чаны — самому крупному в Западной Сибири; у поворота торгуют копчёной рыбой с Чанов — традиционная придорожная остановка этих мест.

Между Зимой и Черемхово у дороги стоит посёлок Тыреть — здесь работает крупнейший в Сибири солерудник.

За Иркутском дорога серпантином спускается к Байкалу и весь участок до Байкальска идёт вдоль южного берега озера — виды открываются прямо с трассы, на обочине встречаются смотровые площадки.

В Улан-Удэ дорога проходит через центр: на площади Советов стоит гигантская голова Ленина — самая большая скульптурная голова вождя в мире. По пути к Чите придорожные кафе Бурятии предлагают буузы — позы, главное местное блюдо.

В Тынде работает музей истории БАМа — город считается неофициальной столицей магистрали.

Где остановиться

До Иркутска дорога идёт через крупные города, и с ночёвкой проблем нет: удобно останавливаться в Уфе, Омске или Новосибирске, Красноярске и Иркутске. После Иркутска выбор сужается: гостиницы есть в Улан-Удэ и Чите, восточнее — только в районных центрах, Могоче и Сковородино, и в самой Тынде.

Заправляться и перекусывать разумно в крупных пунктах: на федеральных трассах до Читы сетевые АЗС и кафе встречаются регулярно. На отрезке через Кыштым, Касли и Каменск-Уральский сетевых заправок почти нет — заправляйтесь в самих городах. Восточнее Читы и на отрезке к Тынде заправки и кафе редки и не все работают круглосуточно — с полным баком выезжать стоит из Могочи и Невера.

Альтернативы

Главный вариант отличается средней частью пути. Вместо поворота у Миасса можно продолжить путь по М-5 «Урал» до Челябинска, далее через Екатеринбург, затем через Тюмень и у Ишима слиться с основным маршрутом: поездка идёт по федеральным трассам через крупные города с полной инфраструктурой, но медленнее из-за проезда миллионников. Второй вариант ложится южнее: от Челябинска по трассе «Иртыш» через Курган сразу к Омску, минуя Екатеринбург и Тюмень. По платности варианты сопоставимы с основным маршрутом — платные участки на западе у них общие.

Без машины: до Тынды ходит прямой поезд из Москвы — на востоке он идёт по БАМу через Северобайкальск; самолётом летают с пересадкой — чаще всего через Благовещенск — аэропорт есть у самой Тынды.