Кострома — Переславль-Залесский

Описание местности

Вся дорога лежит в Верхнем Поволжье: старт в Костромской области, дальше путь идёт по Ярославской на юго-запад. Первая часть пути — по возвышенному правобережью Волги: открытые поля, перелески, сёла, холмы с затяжными подъёмами и спусками. После Ярославля рельеф сохраняется — холмистое сельское Залессье, — но дорога выходит в озёрный край: сначала идёт вдоль берега озера Неро у Ростова, затем к Плещееву озеру, на берегу которого стоит финишный город. Крупных водных преград на пути нет: Волгу маршрут не пересекает, единственный большой мост — через Которосль в черте Ярославля.

Дороги маршрута

Первая часть пути — федеральная Р-132 «Золотое кольцо», отрезок Кострома — Ярославль: двухполосная асфальтовая трасса по полям через Туношну, по данным Упрдор «Холмогоры» это одно из самых загруженных направлений области — порядка 13 тысяч машин в сутки. В Ярославле маршрут переходит на М-8 «Холмогоры»: город проезжается по Юго-Западной окружной дороге — это официальный транзитный участок М-8 с мостом через Которосль, в исторический центр заезжать не нужно. От Ярославля до финиша идёт М-8: на отрезке Ярославль — Коромыслово трасса четырёхполосная с разделителем, дальше до финиша — преимущественно двухполосная с отдельными расширенными до четырёх полос участками; она проходит через Ростов Великий вдоль озера Неро и через сёла Ростовского и Переславского округов. Тоннелей, виадуков и серпантинов на пути нет.

Сложность и особенности

Самый требовательный участок — М-8 между Ростовом и Переславлем: узкая двухполосная дорога с холмами, без широких обочин и разделительного барьера. Это самый аварийный отрезок трассы в Ярославской области: из-за большого числа медленных фур водители выходят на обгон по встречной, и крупные ДТП здесь случаются регулярно — обгоняйте только с заведомо видимым просветом. На Р-132 утомляют затяжные подъёмы и спуски и то же напряжение обгона за грузовиками: полоса одна, просветы для манёвра нужно выбирать тщательно. Городские вставки — выезд из Костромы и транзит через Ярославль — идут со светофорами и перестроениями. Ночью межгородская часть тёмная, без освещения, а встречный поток фур на М-8 плотный в любое время.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: Р-132 и М-8 бесплатны на всём пути. М-8 — федеральная трасса в ведении Росавтодора (дорожное управление Упрдор «Холмогоры») и остаётся бесплатной на всём протяжении.

Сезоны и загруженность

Гуще всего поток летом и в праздники: направление входит в туристическое Золотое кольцо, и к обычному движению добавляются автобусы и автопутешественники, особенно заметные вокруг Ростова и Переславля. Традиционно напряжённее дорога в конце рабочей недели и в воскресенье вечером. Зима здесь настоящая северная: открытые холмы между Ростовом и Переславлем продувает, в снегопад большегрузы буксуют на подъёмах — на М-8 в Переславском округе из-за этого уже случались многокилометровые заторы, поэтому в непогоду держите запас топлива и времени. После зимы на второстепенных съездах и разворотах местами всплывают ямы и колейность.

Достопримечательности по пути

На первой половине пути, ещё до Ярославля, от трассы уходит поворот на Некрасовское — волжский посёлок с речным портом в нескольких километрах от дороги, связанный с именем поэта Некрасова. Сам Ярославль маршрут проезжает транзитом, и сразу за городом начинается озёрная часть пути. У Ростова дорога выходит на берег озера Неро: с полотна видны Спасо-Яковлевский монастырь и силуэт Ростовского кремля над водой — самый фотографичный вид маршрута. Сразу за Ростовом, у моста через речку Ишню, в селе Богослов стоит церковь Иоанна Богослова 1687 года — старейший деревянный храм Ярославской области, хорошо виден прямо с дороги. На въезде в Переславль-Залесский на холме стоит белокаменный Горицкий монастырь, где работает Переславский музей-заповедник. А финальная точка — Плещеево озеро: к берегу ведёт короткий съезд к музею-усадьбе «Ботик Петра I» в Веськове, где Пётр I строил потешную флотилию; в самом городе стоит попробовать рыбу с озера — знаменитого переславского рипуса, «царскую селёдку».

Где остановиться

Сетевые заправки встречаются по всему пути: на трассе до Ярославля и дальше по М-8 работают «Лукойл», «Газпромнефть» и Teboil с кафе и минимаркетами; самый полный выбор АЗС и сервисов — в Ярославле и на его окружной дороге. Перекусить без отрыва от маршрута удобно в Ростове — у дороги вдоль озера есть кафе и столовые, — а дальше по пути придорожные кафе попадаются в районе посёлка Петровское и на въезде в Переславль. Ночёвка на этом маршруте не нужна.

Альтернативы

Заметно отличающийся сквозной вариант — западной дугой через Углич. Из Костромы едете той же Р-132 до Ярославля, но дальше уходите по её кольцевой дуге на запад — через Большое Село до Углича, — а оттуда по региональной дороге через Заозерье и Колокарево выезжаете в Переславль-Залесский. Путь бесплатный и спокойнее по трафику: нет фуровой давки М-8 и узкого аварийного отрезка у Ростова, но это большой крюк по более тихим дорогам через сёла, и покрытие на участке Углич — Ярославль местами с заплаточным ремонтом, тогда как сама дорога Углич — Переславль отремонтирована. Вариант имеет смысл, если хотите взять в поездку Углич или объехать затруднение на М-8.

Без машины удобнее всего прямыми междугородными автобусами Кострома — Москва: они идут через Ярославль и делают остановку в Переславле-Залесском, рейсы ежедневные. Второй рабочий вариант — поездом или «Ласточкой» Кострома — Москва до Ростова-Ярославского, откуда до Переславля ходят автобусы и ездит такси: железнодорожной станции в самом Переславле нет.