По тайге и вечной мерзлоте вдоль БАМа — к переправе через Лену и Ленским столбам
О маршруте
Дорога уходит из Хабаровска на запад по трассе Р-297 «Амур» до Райчихинска. Оттуда на север идут региональные дороги — через Завитинск и Серышево к Зее. Из Зеи дорога ведёт через Магдагачи и посёлки вдоль Транссиба к трассе А-360 «Лена». По ней вы проедете Тынду, Нерюнгри, Алдан и Томмот до берега Лены у Качикатцев. За переправой дорога «Умнас» ведёт по левому берегу к селу Синск, возвращается и через Покровск въезжает в Якутск. Почти весь путь лежит по тайге и вечной мерзлоте.
Описание местности
Почти весь путь прижимается к стальным магистралям Дальнего Востока — сначала к Транссибу, затем к БАМу и линии Амуро-Якутской магистрали. От Хабаровска дорога идёт по холмистому Приамурью, а дальше на север — через земледельческий юг Амурской области, где поля постепенно сменяются лесом. К северу от Зеи населённые пункты держатся в основном вдоль линии Транссиба, а после Тынды — вдоль Амуро-Якутской магистрали; трасса уходит в малолюдную горную тайгу. На рубеже Амурской области и Якутии дорога переваливает высокое сопочное плато, затем идёт по Алданскому нагорью с протяжёнными подъёмами и спусками и лишь под конец спускается в широкую долину Лены. Финальный отрезок — плоское левобережье реки с сёлами по берегам проток.
Дороги маршрута
Из Хабаровска маршрут идёт по Р-297 «Амур» — двухполосная федеральная трасса с асфальтовым покрытием; с неё дорога сворачивает на север у Райчихинска. До Зеи проложены региональные дороги с твёрдым покрытием, а от Зеи к Магдагачи — официально трасса «Зея — Тыгда» и её продолжение к Дактую. Между Магдагачи и Соловьёвском дорога идёт вдоль путей Транссиба через Гонжу, Гудачи и Талдан — это набор местных дорог без единого номера, по которым ходит и рейсовый автобус. У Соловьёвска дорога выходит на А-360 «Лена» — сама трасса начинается от развязки с Р-297 у Невера — и ведёт до самой Лены: на бо́льшей части пути полотно асфальтовое, но на отдельных участках ещё встречается щебёночное покрытие — трассу постепенно переводят в асфальт. Между Соловьёвском и Тындой у Джелтулака трасса извилистая, с крутыми подъёмами и спусками, а после Чульмана дорога серпантином поднимается к перевалу Тит — высшей точке трассы. За Качикатцами дорога обрывается у реки: постоянного моста здесь нет, на ту сторону к Мохсоголлоху работает переправа. По левому берегу идёт дорога «Умнас»; твёрдое покрытие заканчивается в районе Улахан-Ана — Тит-Ары, а последний участок до Синска — автозимник по замёрзшей реке.
Сложность и особенности
Большая часть пути идёт через малонаселённую тайгу, и длинные отрезки проходят без мобильной связи — на левом берегу Лены она по отзывам надёжно работает примерно до Булгунняхтаха. Серпантины у Джелтулака и на перевале Тит требуют внимания на затяжных спусках. Зимник до Синска проложен по льду реки — проезжайте его в светлое время. На переправе придётся ждать рейса, поэтому точное прибытие в Якутск она не гарантирует.
Платные участки
Платных дорожных участков на маршруте нет — весь путь идёт по бесплатным федеральным и региональным трассам. Платная только переправа через Лену между Качикатцами и Мохсоголлохом: паром берёт машины по тарифу перевозчика — текущую цену и график уточняйте перед выездом.
Сезоны и загруженность
Целиком маршрут, включая заезд в Синск, проходим только в холодное время года: зимой через Лену работает ледовая переправа, а до села открыт автозимник. В навигацию реку пересекает паром — дорога до самой Лены тогда открыта, но до Синска по суше не добраться. В ледоход и ледостав переправы встают — в эти периоды до Якутска вообще нет автомобильного сообщения. Зимой на северных дорогах области лежат наледи, регулярно проблемны подъезды к Зее и участок Талдан — Соловьёвск; на перевале Тит — метели и гололёд, при снегопадах большегрузы скапливаются у границы областей. Весенним таянием и после ливней дороги Зейского и Магдагачинского районов размывает — подъезды к Зее и Магдагачи это касается почти ежегодно. Основная загруженность на трассе — дальнобойный транзит, а у переправы возможна очередь.
Достопримечательности по пути
Из Зеи стоит съездить к смотровой площадке над Зейской ГЭС — с неё открывается вид на плотину и водохранилище первой гидроэлектростанции Дальнего Востока. В Тынде, прямо на пути, работает Музей истории БАМа — главный музей магистрали, вдоль которой ведёт дорога. На границе Амурской области и Якутии у самой трассы стоит высокая стела «Саха Сирэ Якутия» с оборудованной стоянкой — знаковое место, где притормаживает большинство проезжающих. На перевале Тит между Чульманом и Алданом с седловины открываются панорамы Алданского нагорья — там есть площадка для остановки. На левом берегу Лены у дороги между Булгунняхтахом и Улахан-Аном стоит культовый камень «Оҕо таас», а у Еланки — Еланские пещеры и скалы-арки. В местности Батамай у дороги находится база национального парка «Ленские столбы» — до знаменитых скал на правом берегу отсюда добираются по льду или по воде. Конечная точка заезда — историческое село Синск, по соседству с которым стоят Синские столбы — «поющие скалы» на берегу Синьей.
Где остановиться
До Зеи базовый сервис есть в районных центрах — Завитинске и Серышеве; сама Зея — последняя крупная точка снабжения перед северным участком, здесь есть заправки и гостиницы. Дальше до выхода на федеральную трассу работают в основном посёлковые магазины — топливо и продукты берите с запасом в Зее или Магдагачи. На трассе «Лена» проверенные точки — Тында, Нерюнгри, Чульман, кафе и заправка у Большого Хатыми перед перевалом, затем Алдан и Томмот. За переправой на левом берегу сервиса почти нет — заправляйтесь и закупайтесь в Покровске до заезда к Синску. Ночевать удобнее всего в Зее или Тынде на первой половине пути и в Нерюнгри или Алдане — ближе к финишу.
Альтернативы
Основной сквозной вариант — путь целиком по федеральным трассам: по Р-297 «Амур» ехать дальше на запад через Свободный и Магдагачи до Невера, там выйти на А-360 «Лена» и идти по ней до Нижнего Бестяха, откуда в Якутск работает главная паромная переправа направления. Если Зея и Синск в поездку не входят, этот путь прямее и держится крупных дорог с регулярным сервисом; по характеру он не легче — между Невером и Тындой трасса извилистая — и в финале остаётся та же зависимость от переправы через Лену. Без машины быстрее всего — прямой самолёт Хабаровск — Якутск. По суше ходит поезд «Владивосток — Нижний Бестях» компании «Железные дороги Якутии»: он забирает пассажиров в Хабаровске и приходит на станцию на правом берегу Лены напротив города — дальше действует трансфер через реку. Есть и прямой поезд Хабаровск — Нерюнгри, из Нерюнгри к Якутску можно продолжить путь поездом до Нижнего Бестяха.
Источники: Лена (автодорога) — Википедия, Амур (автодорога) — Википедия, Синск (Якутия) — Википедия, Постановление Правительства Амурской области от 12.05.2010 N 223 «Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Амурской области», Маршрут автобуса Магдагачи — Тында со всеми остановками — tutu.ru, Перевал Тит на трассе «Лена»: где находится, погода — АЙАН, Один день на границе Республики Саха — Индустрия Севера, Заметки пресс-тура, или Как ранней весной доехать до Ленских столбов — Улус Медиа, В ближайшие два дня заработает паромная переправа Мохсоголлох — Качикатцы — ЯСИА, В Якутии закрыли ряд региональных автозимников, Из-за раннего таяния на двух дорогах в Зейском районе возникла сложная ситуация — Amur.Life, Актуальная информация о повреждённых ливнями дорогах в Магдагачинском и Тындинском районах — АСН24, На границе Амурской области и Якутии сняли запрет на проезд крупногабаритного транспорта — Амурская правда, Возле Зейской ГЭС обустроили и открыли смотровую площадку — Вести. Амурская область, Зея — официальный путеводитель по Приамурью Amurvisit.ru, Музей истории БАМа г. Тында — история музея, Дороги, города и посёлки западного и восточного БАМа в Амурской области — DRIVE2, Хабаровск — Якутск — форум Drom, Тарифы — АО «Железные дороги Якутии», Ленские столбы — национальный парк, как добраться
Точки маршрута
- Хабаровск
- Райчихинск
- Зея
- Нерюнгри
- Синск
- Якутск