Иваново — Владимир

Описание местности

Вся дорога лежит на юго-запад, из Ивановской области во Владимирскую. Местность — типичная поволжская равнина: от Иваново почти до самого Суздаля трасса идёт по лесистой, местами заболоченной земле со смешанным лесом и редкими сёлами, пересекая по пути Ухтохму и речку Подоксу. У Суздаля лес уступает место открытому холмистому ополью с пашней, а ближе к Владимиру рельеф становится заметно пересечённее, с затяжными подъёмами и спусками — дорога спускается в сторону Клязьмы и входит в город с севера.

Дороги маршрута

Весь путь занимает автодорога федерального значения Р-132 «Золотое кольцо». До включения в кольцевую трассу в 2020 году этот отрезок числился подъездом к Иванову от М-7, поэтому в старых обзорах и на части указателей он ещё встречается под названием «подъезд к Иваново» или «дорога Владимир — Иваново».

От выезда из Иваново до поворота на Лежнево полотно уже четырёхполосное, с барьерным разделителем и разворотными петлями; здесь же трасса переходит мост через Ухтохму. Дальше и почти до обхода Суздаля — двухполосная дорога по одной полосе в сторону, без полос для обгона, с чередой сёл и пониженными ограничениями; самое крупное село, Лопатницы, стоит прямо по обе стороны шоссе.

Суздаль трасса огибает по восточному обходу: объезд связан круговой развязкой с дорогой в город и съездом к Кидекше. От обхода до Владимира полотно расширено до четырёх полос — с осевым барьерным ограждением, освещением и разворотными петлями: левых поворотов на этом отрезке нет, к объектам на левой стороне едут до ближайшей петли и возвращаются. Во Владимир трасса входит с севера и выходит на Суздальскую улицу.

Сложность и особенности

Дорога короткая, но утомляет она по-своему. На двухполосной части между поворотом на Лежнево и Суздалем населённые пункты идут подряд: ограничения скорости, перекрёстки и пешеходные переходы сменяют друг друга, а обогнать тихохода почти негде — за медленным грузовиком собирается вереница. После Суздаля рельеф становится холмистым, на затяжных подъёмах фуры заметно теряют ход, и попутная колонна тянется за ними даже на четырёх полосах.

Ночью освещены только выезд из Иваново и подъезд к Владимиру; средняя часть пути — тёмная лесная трасса. На маршруте работают камеры контроля скорости, а у сёл встречаются посты ГИБДД.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет — вся дорога от Иваново до Владимира бесплатная.

Сезоны и загруженность

Главный сезонный фактор — туристы на Суздаль. Трасса фактически единственная дорога к городу-музею, поэтому в тёплые выходные и праздники поток на отрезке между обходом и Владимиром заметно густеет; самое тяжёлое движение бывает в пятницу вечером и в воскресенье ближе к вечеру. В будни и в межсезонье дорога спокойная.

Зимой трасса работает в обычном режиме, но снегопады здесь ощущаются: после метелей на расширенной дороге к Суздалю жалуются на накатанный «стиральной доской» снег и плохо очищенные обочины, фуры буксуют на затяжных подъёмах, а перекрёстки на подъезде к Владимиру обледеневают — тормозить лучше заранее.

Достопримечательности по пути

Первый заметный объект стоит прямо на дороге — село Лопатницы: шоссе рассекает его надвое, и на высоком берегу Подоксы у трассы видна Никольская церковь конца XVIII века, старинное суздальское барокко у самой проезжей части.

Дальше — съезд с обхода в Суздаль: с трассы в город ведёт короткий съезд, и это самая притягательная остановка на пути — кремль, Спасо-Евфимиев монастырь и Торговая площадь с Гостиным двором, где продают знаменитую суздальскую медовуху и мёд.

С круговой развязки на том же обходе уходит короткая дорога к селу Кидекша — в поле у слияния Каменки и Нерли стоит белокаменная церковь Бориса и Глеба, построенная в 1152 году: один из первых храмов владимиро-суздальской архитектурной школы и объект всемирного наследия ЮНЕСКО.

Уже перед въездом во Владимир, по одному из съездов у Суворотского или Суходола, можно свернуть к Боголюбово — древней княжеской резиденции со Свято-Боголюбским монастырём. Отсюда пешком по мощёной тропе через Боголюбовский луг идут к церкви Покрова на Нерли — самому знаменитому храму области; машину оставляют у монастыря или у станции. В весеннее половодье луг заливает, и к храму туристов подвозят на лодках.

Где остановиться

Сетевые заправки сосредоточены по краям маршрута и у Суздаля: они есть на выезде из Иваново, у съезда с обхода в Суздаль и на подъезде к Владимиру; ещё одна крупная АЗС стоит у села Черниж на отрезке между обходом и городом. На лесной части между поворотом на Лежнево и Суздалем больших станций почти нет — только придорожные павильоны и кафе в сёлах.

С едой проще всего тоже у Суздаля: если заехать в город, выбор кафе и столовых большой в любой день. На самой трассе перекусить удобнее у заправок у обхода и перед Владимиром — при них работают кафе, туалеты и оборудованные стоянки.

Альтернативы

Сквозной замены у Р-132 здесь практически нет: автодорожный коридор Иваново — Владимир один. Единственный реальный объезд — южная дуга через Шую и Ковров: от Иваново на юго-восток к Шуе, дальше на Ковров и по дороге на Владимир (17Р-1) либо через Сенинские Дворики на М-7. Весь путь бесплатный, но заметно длиннее и проходит через города с обычным уличным движением; взамен часть пути можно проехать по широкой магистрали. Вариант имеет смысл, когда цель поездки ближе к Коврову или когда суздальский коридор перегружен.

Без машины направление закрыто хорошо. Скоростные поезда «Ласточка» Иваново — Москва с остановкой во Владимире ходят несколько раз в день. Автобусы связывают автовокзалы двух городов и в дневное время отправляются часто; большинство рейсов идёт по той же суздальской трассе и ограничивается поворотом на Суздаль, не заезжая в город.