Екатеринбург — Серов

Описание местности

Весь путь лежит по Свердловской области, почти точно на север вдоль восточного склона Среднего Урала. Старт и первая часть дороги — сплошной промышленный пояс: городские округа идут один за другим, вокруг заводские пруды, лесные острова и развязки. За объездом Нижнего Тагила картина резко меняется: дорога уходит в таёжные северные районы области, населённые пункты встречаются редко и стоят в стороне от полотна. Местами трассу в своё время прорубили прямо в скалах, поэтому попадаются выемки с каменными откосами по краям. Ближе к финишу дорога пересекает речные долины северного Урала и выходит к Серову — крупному промышленному городу и транспортному узлу севера области.

Дороги маршрута

Маршрут целиком идёт по одной дороге — Серовскому тракту, бывшей федеральной трассе Р-352; сейчас это региональная дорога 65К-4103000 с асфальтобетонным покрытием. Выезд из Екатеринбурга — с северо-западной окраины города, у района Сортировки, где тракт пересекается с Полевским трактом. Южная часть до Нижнего Тагила — оживлённая дорога с развязками и съездами к городам-спутникам. Сам Тагил маршрут обходит по объезду: он пересекает реку Тагил и проходит между Верхне- и Нижне-Выйским водохранилищами. За Тагилом профиль сужается до одной полосы в каждую сторону; дорога пересекает Туру у съезда на Верхнюю Туру и дальше идёт тайгой до самого Серова, местами — в скальных выемках. От полотна на этой половине отходят съезды к западным городам — Кушве, Качканару, Лесному, Верхотурью.

Сложность и особенности

У дороги устойчивая дурная слава — её называют «трассой смерти», и по данным областной Госавтоинспекции это самая аварийная региональная дорога Свердловской области. Очаги ДТП концентрируются у окрестностей Нижнего Тагила и на северном участке ближе к финишу. Главный риск на двухполосной части — выезд на встречную при обгоне: поток фур и лесовозов с севера области плотный в любое время суток. Ночью таёжная половина пути не освещена и монотонна: затяжные подъёмы и спуски без ориентиров утомляют, поэтому темнота здесь ощутимо тяжелее дня.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: весь путь по Серовскому тракту бесплатный.

Сезоны и загруженность

Маршрут уходит на север области, и зима здесь длинная: снег и гололёд возможны уже в октябре и держатся до апреля, причём у финиша снежный покров обычно заметно больше, чем у середины пути. После снегопадов Госавтоинспекция выводит на трассу дополнительные экипажи, а движение пассажирских автобусов в северных районах временами ограничивают. В межсезонье дорога мокрая, местами с накатом. Летом по выходным к южной части добавляется поток отдыхающих к озёрам, а грузовой поток — лесовозы и фуры с севера области — одинаково плотный круглый год.

Достопримечательности по пути

Первый повод съехать с трассы — указатель на Таватуй у одноимённого посёлка: от него короткий заезд к озеру Таватуй, одному из красивейших озёр Среднего Урала и федеральному памятнику природы с горами у восточного берега. Дальше маршрут проходит через Невьянск, где стоит свернуть к центру ради Наклонной башни Демидовых — наклонного промышленного памятника XVIII века с курантами и знаменитой «слуховой комнатой». За объездом Нижнего Тагила от трассы уходит съезд на Кушву: там над городом и гигантским железорудным карьером поднимается гора Благодать со смотровой площадкой на вершине. Дальше смотреть можно уже прямо с дороги: мост через Туру у Верхней Туры, скальные выемки и сплошная тайга северных районов.

Где остановиться

Сервис на дороге распределён неравномерно: заправки и кафе сосредоточены на южной половине — до Нижнего Тагила и у его объезда. Севернее сервис редкий, поэтому бак и запас еды разумно пополнить при проезде Тагила: дальше до самого финиша остаются только посёлки у трассы — Новая Ляля и Лобва — со скромным выбором. У самого финиша, в Серове, полный городской сервис.

Альтернативы

Полноценного дублёра у этого направления нет: Серовский тракт — единственный прямой коридор из Екатеринбурга в Серов. Сквозные объезды существуют, но идут большим кругом — через Качканар, Верхотурье и Краснотурьинск либо через Реж, Ирбит, Тавду и Сосьву — и заметно длиннее. Объезды, которые вводят при ремонтах или перекрытиях, лишь временно заменяют отдельные участки тракта и возвращают на ту же дорогу.

Без машины направление обслуживают поезд и автобус. Через Серов проходит железная дорога северного направления: в городе останавливаются поезда из Екатеринбурга на Приобье и другие северные пункты. Автобус — самый частый вариант: прямые и транзитные рейсы, в том числе идущие дальше на север области, отправляются с Северного и Южного автовокзалов в течение дня. Авиасообщения у Серова нет.