Екатеринбург — Каменск-Уральский

Описание местности

Вся дорога остаётся в пределах Свердловской области и ведёт на юго-восток. Первый отрезок — пригородная зона восточной стороны Екатеринбурга: смешанный лес, садоводства и коттеджные посёлки. После поворота на юг начинается сельское Приисетье — ровная местность с полями и перелесками, где дорога пересекает небольшие притоки Исети: Брусянку, Камышенку и Падун. К финишу маршрут вливается в застройку Каменска-Уральского, крупного промышленного города на Исети, со стороны Рыбниковского тракта. Рельеф по всему пути спокойный, без перевалов и серпантинов.

Дороги маршрута

Выезд из города идёт по Тюменскому тракту — сейчас это часть федеральной трассы М-12 «Восток» (прежний номер Р-351) и европейского маршрута E22. На этом отрезке по две полосы в каждую сторону. За Косулино по указателю на Каменск-Уральский и Курган дорога сворачивает вправо: дальше идёт федеральная трасса Р-354 Екатеринбург — Шадринск — Курган.

До самого города это обычная двухполосная асфальтовая дорога: трасса проходит по улицам Больших Брусян, Логиново, Часовой, Покровского, Малой Белоносовой и Рыбниковского. У Логиново дорога долго пересекала железнодорожную линию по переезду, перед которым из-за густого движения поездов выстраивались заторы, — сейчас на этом месте работает путепровод. У Покровского и Малой Белоносовой дорога идёт по мостам через Камышенку и Падун. В черту города трасса заходит по Рыбниковскому тракту.

Сложность и особенности

После поворота на юг полотно становится проще, но дорога требовательнее к вниманию: по одной полосе в каждую сторону, через череду сёл, где скорость то и дело сбрасывается на въездах, у пешеходных переходов и поворотов к домам и садоводствам. Трасса транзитная — по ней идут колонны фур, и обгон длинного грузовика на двухполосной дороге требует хорошей видимости впереди. Между сёлами тянутся ровные прямые через поля: отрезок монотонный, а уличного освещения на нём нет, поэтому в темноте полоса видна только в свете фар.

Платные участки

Весь маршрут бесплатный: платных участков ни на Тюменском тракте (М-12), ни на Р-354 нет, пунктов взимания платы на пути не встретится.

Сезоны и загруженность

Тюменский тракт на выезде из Екатеринбурга — одна из самых загруженных дорог области: плотнее всего поток утром и вечером по будням и в пятницу к концу недели, а в дачный сезон к нему добавляются поездки к садам и коттеджным посёлкам вдоль тракта. После поворота на юг заметно спокойнее, но в ремонтный сезон дорожники вводят на участках реверсивное движение, и в зоне работ в обе стороны собираются очереди. Зимой главные факторы — снег и зимняя скользкость: обледенение на этом направлении дорожная полиция фиксирует уже с октября, а на открытых перегонах между сёлами в снегопад с ветром заметно падает видимость.

Достопримечательности по пути

В Больших Брусянах, первом крупном селе после поворота, прямо у дороги стоит каменный Вознесенский храм начала XIX века — пропустить его трудно; в селе работает и историко-краеведческий музей. Дальше, в Покровском на Камышенке, трасса проходит мимо каменного Покровского храма 1830-х годов — самого заметного здания села. У Покровского от дороги ответвляется съезд к порогу Ревун на Исети у деревни Бекленищева — известному месту сплава; по тому же ответвлению едут к селу Смолинское со Смолинской пещерой. Уже в Каменске-Уральском, на берегу Исети у пансионата «Сосновый бор», стоит скала Каменные ворота — естественная каменная арка, визитная карточка города и памятник природы; рядом с ней — скалы Исетского каньона.

Где остановиться

Сетевые заправки и придорожная еда сосредоточены на первом отрезке — на выезде из Екатеринбурга и вдоль Тюменского тракта. После поворота на юг сервис привязан к сёлам: заправки встречаются у крупных населённых пунктов, у Покровского стоит АЗС «Газпромнефть», а «Лукойл» — у Малой Белоносовой. Удобные точки для короткой паузы — Большие Брусяны и Покровское, самые крупные сёла по пути: там есть магазины, а в Покровском — центральная районная больница округа. Если ехать без длинных остановок, полноценный сервис ждёт уже в Каменске-Уральском.

Альтернативы

Главный запасной сценарий — путь через Сысерть: из Екатеринбурга на юг через Большой Исток и Арамиль, затем от Сысерти на восток по дороге Сысерть — Часовая через Маминское и Исетское — она выходит к той же трассе Р-354 у Часовой, и дальше путь общий. Вариант бесплатный и заметно тише основного: без транзитного потока фур и без выезда на Тюменский тракт, но дорога уже и идёт чередой населённых пунктов. Так ехать удобно из южных районов города или тем, кто хочет заодно заехать в Сысерть.

Встречается и противоположная связка: остаться на Тюменском тракте до Белоярского, свернуть на юг через Колюткино к Исетскому и дальше на восток — она так же выводит к Часовой. Это объездной вариант, им пользуются в основном для поездок между сёлами на этой линии.

Без машины направление обслуживается плотно: пригородные электрички идут с Екатеринбурга-Пассажирского до вокзала Каменска-Уральского по линии в сторону Кургана, а с Южного автовокзала ходят частые автобусы — и прямые, и проходящие на Катайск, Шадринск и Курган.