Вдоль Горьковского моря через Палех и Шую к столице Золотого кольца
О маршруте
Маршрут идёт по федеральной трассе Р-152: сначала на северо-запад по правому берегу Волги через Балахну, в обход Заволжья, затем вдоль берега Горьковского моря через Чкаловск, а дальше через Палех и Шую в Иваново. От Иваново путь сворачивает по областной трассе через Писцово и Гаврилов-Ям до Ярославля. Почти весь путь — обычная двухполосная дорога с проездом через малые города и деревни.
Описание местности
Маршрут проходит по трём регионам — Нижегородской, Ивановской и Ярославской областям — и почти всюду держится равнинной местности. Первая часть пути идёт по правому берегу Волги, а от Заволжья до Чкаловска дорога следует вдоль южного берега Горьковского моря — Горьковского водохранилища. Здесь она пересекает по дамбам и мостам широкие устья рек Юг, Троца и Санахта, затопленные при создании водохранилища. За Чкаловском начинается самый глухой отрезок — леса Пестяковского и Верхнеландеховского районов Ивановской области, которые сменяются полями у Палеха и Шуи. На последней части пути трасса идёт через деревни и холмистые поля Ярославской области и подводит к Ярославлю с востока.
Дороги маршрута
От Нижнего Новгорода до Иваново путь лежит по федеральной трассе Р-152 — на дорожных знаках в Нижегородской области она может значиться как 22Р-0152. Из города трасса выходит через Сормовский район и идёт по правому берегу Волги через Балахну и мимо Заволжья — сам город остаётся сбоку от трассы, к нему и к плотине ГЭС ведёт отдельный подъезд; саму реку она не пересекает — проезд на левый берег к Городцу возможен только по плотине Нижегородской ГЭС, это отдельная дорога. За Чкаловском трасса уходит от воды и через Пестяки и Верхний Ландех выходит к Палеху, Шуе и Иваново. Большая часть трассы — по одной полосе в каждую сторону без разделительного барьера. От Иваново до Ярославля идёт областная дорога Иваново — Писцово — Гаврилов-Ям — Ярославль, которая в Ивановской области числится как 24Р-093, а в Ярославской — как 78К-0006 и 78К-0007; по отзывам проезжавших, покрытие на ней в основном обновлённое, хотя ближе к Ярославлю встречаются заплатанные участки.
Сложность и особенности
Трасса утомляет не рельефом — серьёзных подъёмов и затяжных спусков на ней нет, — а монотонной двухполосной ездой с частыми населёнными пунктами. В деревнях действуют ограничения скорости, встречаются «лежачие полицейские» и камеры, а в Нижегородской области водители регулярно отмечают треноги с видеофиксацией. На извилистых отрезках за медленной фурой или автобусом можно плестись долго — безопасных мест для обгона мало, а на дороге Иваново — Ярославль сплошную осевую кое-где отгораживают отбойники-делинаторы. Самый внимательный участок — лесной, между Чкаловском и Палехом: он тёмный, с редкими посёлками, и проезжавшие предупреждают о внезапных ямах и насыпях посреди полотна, особенно опасных ночью. В Иваново придётся проехать по городским улицам, которые заметно уступают трассовому покрытию.
Платные участки
Платных участков на маршруте нет: и Р-152, и дорога Иваново — Ярославль бесплатны на всём протяжении.
Сезоны и загруженность
Летние выходные и майские праздники привлекают на прибрежный отрезок отдыхающих: у Балахны, Заволжья и Чкаловска поток заметно гуще из-за баз отдыха на Горьковском море и туристов, едущих в Городец и Палех. Вечерние часы добавляют задержки на выезде из Нижнего Новгорода через Сормовский район и на въезде в Ярославль. Осень и зима меняют картину: открытые участки вдоль водохранилища продуваются, мосты через устья рек обледеневают раньше полотна, а колея и отбитые края покрытия в Палехском районе в дождь и гололёд водители называют причиной заносов. Зимой самым неуютным остаётся лесной отрезок между Чкаловском и Палехом — узкий, заснеженный и почти без освещения.
Достопримечательности по пути
Первый повод сбавить ход — Заволжье: отсюда по плотине Нижегородской ГЭС можно съехать в Городец, один из древнейших городов области с набережной и музейным кварталом; сама дамба даёт лучший вид на Горьковское море, только останавливаться на ней запрещено. Дальше у самой дороги стоит село Пурех со старинным усадебным комплексом и краеведческим музеем — он славится пуреховскими колокольчиками, которые на равных соперничали с валдайскими. Подъезжая к Чкаловску, трасса пересекает широкие устья рек — у мостов местные торгуют вяленой рыбой с водохранилища, а в самом городе стоит заглянуть в мемориальный музей Валерия Чкалова: дом, где вырос лётчик, и ангар с самолётами его эпохи плюс набережная Горьковского моря с деревянной часовней на холме. В Палехе, родине лаковой миниатюры, прямо по пути — Музей лаковой миниатюры, Музей иконы и Крестовоздвиженский храм с древнерусскими росписями. Издалека объявляет о себе Шуя — 106-метровой колокольней Воскресенского собора, самой высокой в Европе среди стоящих отдельно звонниц. Перед финишем дорога проходит Гаврилов-Ям, «страну ямщика» бывшего ямского тракта, — с музеем ямщика и корпусами старой льняной мануфактуры.
Где остановиться
Сетевые заправки сосредоточены в начале пути — на выезде из Нижнего Новгорода, в Балахне, Заволжье и Чкаловске. Дальше до Шуи тянется лесной отрезок через Пестяки, Верхний Ландех и Палех, где заправки мелкие и встречаются редко, поэтому бак разумно наполнить до Чкаловска. Поесть удобнее всего в Шуе или Иваново — это крупные города прямо на трассе с кафе у дороги; между ними выбор ограничивается придорожными точками. После Иваново инфраструктура снова обычная для областной трассы — остановиться можно у Писцова и Гаврилов-Яма.
Альтернативы
Главная альтернатива Р-152 — уйти на запад по М-7 до Владимира и дальше на север через Суздаль к Иваново. Путь получается заметно длиннее, зато почти весь до Владимира идёт по широкой скоростной магистрали, а участок Суздаль — Иваново хоть и узкий, ровный — этот вариант выбирают те, кто предпочитает качество покрытия краткости. Можно и срезать угол: по М-7 до Коврова, оттуда через Шую на Иваново. Оба варианта сходятся в Иваново и дальше повторяют основной маршрут до Ярославля; все участки бесплатные. Без машины доехать реально: между городами ходят прямые автобусы с Канавинского автовокзала и автовокзала Щербинки, они следуют по тому же коридору через Иваново. Есть и прямые поезда с Московского вокзала Нижнего Новгорода до Ярославля-Главного, но они ходят по отдельным дням. Прямого авиасообщения между городами нет.
Источники: Автомобильные дороги Нижегородской области — федеральные и региональные автодороги, Поездка в Чкаловск и на Горьковское водохранилище, Состояние трассы Р-152 на участке Иваново — Нижний Новгород: отзывы, 78К-0006, 78К-0007, 24Р-093 Ярославль — Иваново — форум Roads.ru, Нижний Новгород — Иваново. Какую дорогу выбрать? — DRIVE2, Кто ездил Ярославль — Нижний Новгород, как лучше ехать? — TravelAsk, Каркас уже не тот: дорога на Нижний Новгород стала опасной — IvanovoNews, Новый маршрут «Нижний Новгород — Ярославль» — Автовокзал Нижнего Новгорода, Расписание Нижний Новгород – Ярославль: поезда, автобусы — rasp.ru, О введении временного ограничения движения на участке водосливной плотины Нижегородской ГЭС, Пуреховский краеведческий музей им. Д.М. Пожарского — Культура.РФ, Музеи Чкаловска — мемориальный музей В.П. Чкалова, День в Палехе — туристический портал VisitIvanovo, Гостям города — Администрация Гаврилов-Ямского муниципального района, Сводная информация о городе Заволжье — Администрация города Заволжья, Нижегородская ГЭС — гидроэлектростанция в Городецком районе, Дорога Нижний Новгород — Иваново — Ярославль: путешествие на машине — Дзен, Палех — Шуя «Земля мастеров»: Воскресенский собор и 106-метровая колокольня — Мастерская туризма, Ярославль официально стал столицей Золотого кольца России — Известия, Золотое кольцо России — Культура.РФ
Точки маршрута
- Нижний Новгород
- Ярославль