Через Волгу и тайгу Коми — к тундре за полярным кругом у Полярного Урала
О маршруте
Дорога идёт на северо-восток: по М-7 до Владимира, дальше в объезд Суздаля, через Иваново и Кинешму, где мостом пересекает Волгу. За рекой путь продолжается по трассе Р-243 через Макарьев и Шарью к Кирову, затем по «Вятке» до Сыктывкара, а по Республике Коми — через Ухту до Печоры. Доехать до самой Воркуты можно только по служебной дороге вдоль газопровода — общедоступной трассы на этом отрезке нет. Почти весь путь — двухполосные дороги через лес и тайгу.
Описание местности
Дорога уходит от Москвы на северо-восток и постепенно меняет характер. Через Владимирскую область путь идёт по плотно заселённой земле древних городов Золотого кольца, у Кинешмы маршрут пересекает Волгу и выходит в Заволжье: дальше начинаются глухие лесные пролёты Костромской и Кировской областей с редкими посёлками, реками Унжей и Ветлугой. За Кировом тайга становится гуще и безлюднее — почти до самого финиша дорога идёт по Республике Коми через северные леса и болота. За Печорой лес сначала редеет в лесотундру, а затем сходит на нет: финальный отрезок лежит по открытой тундре у западного подножия Полярного Урала. Воркута стоит за полярным кругом, и круглогодичная автомобильная дорога здесь фактически заканчивается.
Дороги маршрута
От Москвы до Владимира маршрут идёт по М-7 «Волга» — федеральной трассе, совпадающей на этом участке с европейским маршрутом Е22. У Владимира дорога сворачивает на север, на Р-132 «Золотое кольцо»: это часть большой федеральной кольцевой трассы, здесь она двухполосная, холмистая и почти без полос для обгона. Мимо Суздаля — Р-132 огибает город по обходу — и через Иваново путь продолжается региональной дорогой через Вичугу и Наволоки к Кинешме. В Кинешме маршрут пересекает Волгу по четырёхполосному Кинешемскому мосту и через Заволжск и Островское выходит на федеральную трассу Р-243 Кострома — Киров — Пермь: заезжать в саму Кострому при этом не нужно. По Р-243 дорога идёт через Макарьев, Мантурово и Шарью до Кирова, от Кирова до Сыктывкара — по федеральной Р-176 «Вятка», этот отрезок водители оценивают как хороший. По Республике Коми маршрут идёт по единственной дороге — региональной трассе Сыктывкар — Ухта — Печора, части «дороги жизни» Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар. Покрытие на ней неравномерное: отрезок от столицы республики до Ухты считается одним из самых изношенных на всём пути. В Печору дорога входит через одноимённую реку по переправе: постоянного автомобильного моста нет, в навигацию работает паром, зимой — ледовый переезд. От Печоры до Воркуты общедоступной трассы нет: едут по служебному проезду Газпрома вдоль газопровода через Инту. Это насыпь по тундре с шлагбаумами и пропускным режимом, местами с грунтовыми подъёмами и пересечениями рек; проект полноценной дороги Печора — Воркута пока находится в разработке.
Сложность и особенности
Главная нагрузка — однообразие северной половины пути: за Кировом дорога подолгу идёт через пустую тайгу, ночью здесь полная темнота, редкие населённые пункты и слабая мобильная связь. На участке между Сыктывкаром и Ухтой водители жалуются на глубокие ямы на всю ширину полосы — разбитые места приходится объезжать по обочине. Финальный отрезок до Воркуты требует отдельной подготовки: проезд по служебной дороге вдоль газопровода официально открывается по пропуску, который заранее оформляют в Печорском ЛПУМГ; зимой вместо самостоятельного проезда работают организованные колонны с сопровождением. На насыпи встречаются крутые повороты и подъёмы, а реки Сыня, Косью и Кожим на части пути пересекаются вброд — летом проходимость сильно зависит от дождей. Этот отрезок разумно проезжать днём и лучше не в одиночку.
Платные участки
Платных участков на маршруте нет: все трассы от Москвы до Печоры бесплатные, включая мост через Волгу в Кинешме. Проезд по служебной дороге до Воркуты тоже не тарифицируется — там вместо платы действует пропускной режим.
Сезоны и загруженность
Выезд из Москвы по М-7 заметно загружен вечером в пятницу и днём в воскресенье — при возможности выезжают рано утром или ночью. Дальше поток редеет уже за Владимиром, и пробок по маршруту почти не бывает. Зима в Республике Коми длинная и суровая: на открытых участках за Печорой дорогу быстро заметает, и зимний проезд организуют колоннами по мере расчистки. Весной региональная трасса местами превращается в непролазные хляби, а в гололёд опасны затяжные подъёмы. Отдельно следите за переправой в Печоре: на время ледохода и ледостава сообщение через реку прерывается, и в эти недели до Воркуты на машине не добраться. Летом длиннее световой день, но в тайге мешает мошкара; самый предсказуемый проезд по северной части — в устоявшийся мороз либо в сухое лето.
Достопримечательности по пути
Первый город по пути, ради которого стоит сбавить темп, — Суздаль: трасса идёт мимо древнего города Золотого кольца, до белокаменного кремля и монастырей ведёт небольшой съезд с дороги. Дальше дорога выводит к Волге: в Кинешме стоит свернуть на Волжский бульвар — одну из красивейших набережных на реке, а сам переезд через Волгу по новому мосту даёт широкие виды на Горьковское водохранилище. За Волгой главная остановка — Макарьев: город стоит прямо на трассе, над рекой Унжей возвышаются стены и соборы Макарьево-Унженского монастыря XV века. На выезде из Макарьева в сторону Мантурово у заправки работает придорожное кафе «У камина» — проезжающие отмечают его как редкую приличную точку еды на этой дороге. В Коми дорога на Ухту проходит через посёлок Водный — у реки здесь установлена стела на месте первой нефтяной скважины России, пробуренной геологом Сидоровым. За Печорой рукотворных достопримечательностей уже нет: впечатление производит сама дорога по открытой тундре у подножия Полярного Урала.
Где остановиться
До Иваново и по Волге до Кинешмы заправок и кафе много. Дальше сервис концентрируется в городах на самой трассе: поесть и заправиться удобно в Макарьеве, Мантурово, Шарье и Кирове, а на «Вятке» к Сыктывкару заправки встречаются в основном у райцентров. По Республике Коми сетевые АЗС стоят в самих городах — Сыктывкаре, Ухте и Печоре, а между ними длинные пустые участки, поэтому перед выездом на Печору бак заполняют в Ухте. За Печорой заправок и кафе уже нет до самой Воркуты — топливо и еду берут с запасом. Удобные точки для ночёвки лежат прямо на дороге: в начале пути это Иваново или Кинешма, дальше — Киров, затем Сыктывкар и Ухта; последний город с нормальным выбором жилья перед финальным отрезком — Печора.
Альтернативы
Самый ходовой сквозной вариант — севернее основного: по М-8 «Холмогоры» через Ярославль к Костроме, а дальше по той же Р-243 через Шарью к Кирову. В отличие от основного маршрута по М-7 и Р-132, до Ярославля идёт широкая трасса с разделительным барьером и развитой инфраструктурой — она удобнее для быстрой езды, но заметно загруженнее; коридор бесплатный. Второй вариант обходит Кострому и Киров вовсе: по М-8 до Вологды и поворота у Чекшино, затем по федеральной А-123 через Тотьму, Великий Устюг, Котлас и Коряжму до Куратово на «Вятке» — к Сыктывкару дорога подходит с запада. А-123 тихая и двухполосная, бо́льшая часть отремонтирована, но местами, особенно в её начале, встречаются изношенные участки; трасса тоже бесплатная. Внутри Коми альтернатив нет — к Печоре и Воркуте ведёт единственная дорога. Без машины на этом направлении едут поездом и самолётом: до Воркуты ходит прямой пассажирский поезд из Москвы через Котлас и Ухту, а авиасообщение связывает столицу с Воркутой и Сыктывкаром.
Источники: Вятка (автодорога) — Википедия, Золотое кольцо (автодорога) — Википедия, Трасса Р-243 Кострома – Киров – Пермь состояние дороги | Автострада, Москва - Сыктывкар: расстояние, маршрут, длина пути, карта — DrivePlan, Состояние трассы Р-25 Сыктывкар Ухта отзывы | Автострада, На трассе из Коми в НАО правит нелегальный бизнес — Российская газета, Дорога Печора – Инта летом по короткой… — DRIVE2, Для проезда автомобилистов открылась зимняя автодорога по маршруту Инта — Печора — Инта — Комиинформ, Второй этап строительства дороги через Воркуту потребует 50 миллиардов рублей — Моя Воркута, А123 (автодорога) — Википедия, Кинешемский мост — Википедия, Макарьев — Путеводитель Викигид, Кинешма — что посмотреть, куда сходить, основные достопримечательности — RUSSPASS Журнал, Первая нефтескважина в России, пробуренная в 1868-1871 гг. геологом М.К.Сидоровым — Экспонат онлайн, Как добраться из Москвы в Сыктывкар на машине — TravelAsk, Трасса М7 «Волга»: как устроена, состояние, расположение на карте — Т—Ж, Жители Коми предлагают построить автодорогу через реку Печору — БНК, Воркута — Википедия
Точки маршрута
- Москва
- Кинешма
- Киров
- Сыктывкар
- Печора
- Воркута