По лесостепи мимо Ельца и Задонска к железорудному сердцу Курской магнитной аномалии
О маршруте
Маршрут идёт по М-4 «Дон» до обхода Воронежа, затем сворачивает на запад по Р-298 — мимо Нижнедевицка до Горшечного — и по дороге на Старый Оскол. Бо́льшая часть пути — широкая магистраль с разделёнными потоками, ближе к финишу она сменяется обычной двухполосной дорогой через сёла.
Описание местности
Маршрут уходит из Москвы на юг и почти весь путь держит одно направление — через Московскую, Тульскую и Липецкую области к Воронежской. Подмосковный лесной пейзаж за Каширой сменяется лесостепью с балками и оврагами — самый пересечённый рельеф на пути приходится на район Ефремова и Ельца; по ходу дорога пересекает Оку и Дон.
У Воронежа маршрут сворачивает с автомагистрали на запад и идёт по открытой чернозёмной равнине мимо сёл до Горшечного — это уже Курская область. Финальный отрезок пересекает границу Белгородской области и входит в Старый Оскол — крупный промышленный центр Курской магнитной аномалии.
Дороги маршрута
От Москвы до обхода Воронежа маршрут идёт по М-4 «Дон» — федеральной автомагистрали, которая на этом отрезке входит в европейский маршрут E 115. Полотно здесь от четырёх полос и шире, встречные потоки разделены барьером, пересечения устроены в разных уровнях; крупные города — Богородицк, Ефремов, Елец, Задонск — пройдены обходами. Из заметных сооружений по ходу — мост через Оку за Каширой и мост через Дон у Задонска.
С обхода Воронежа маршрут уходит на запад по северному обходу Воронежа — региональной дороге через Рамонский и Семилукский районы — до Семилук и села Девица, а дальше следует по Р-298 (участок европейского маршрута E 38, направление на Курск): это федеральная трасса, в основном двухполосная, с разделением потоков и расширением до четырёх полос на ближнем к Воронежу участке у села Девица. У посёлка Горшечное — поворот на дорогу Горшечное — Старый Оскол (бывшая Р-189): региональная трасса, которая через юг Курской области выводит в Белгородскую и доводит до финиша. Курский отрезок этой дороги остаётся двухполосным, а от границы области до Старого Оскола полотно расширено до четырёх полос с разделением встречных потоков.
Сложность и особенности
Бо́льшая часть пути — однообразная скоростная магистраль: длинные пролёты без населённых пунктов и смены пейзажа утомляют и усыпляют, особенно во второй половине дня и ночью. Характер дороги меняется после съезда на запад от Воронежа: дальше полотно двухполосное, без освещения, через сёла и со встречными фурами — обгоны требуют терпения.
Поворот на Старый Оскол у Горшечного в темноте легко пропустить, поэтому держите его в уме заранее. Ночью финальный отрезок идёт заметно напряжённее, чем магистраль.
Платные участки
Почти весь путь по магистрали собран из платных участков М-4, оператор — «Автодор — Платные дороги». Плата взимается на отрезках: от МКАД до Ситне-Щелканово; от Ситне-Щелканово до поворота на Узловую; от Узловой до Волово (обход Богородицка); от Волово до Ефремова; от Ефремова до развязки на Елец и Липецк (обход Ельца); дальше — обход Задонска и Хлевного до Конь-Колодезя. После него следует короткий бесплатный пропуск, а затем — платный обход Воронежа, с которого маршрут и съезжает на запад.
Дальше Воронежа платных участков нет: Р-298 и дорога на Старый Оскол бесплатные. Оплата на пунктах взимания платы — картой, наличными или транспондером; тарифы и скидки уточняйте у оператора.
Сезоны и загруженность
Летом магистраль несёт основной поток отпускного трафика на юг: дорога плотнее всего в пятницу вечером и субботу по ходу на юг и в воскресенье в сторону Москвы, тот же сценарий повторяется на майских и летних праздниках. Затяжные скопления машин бывают на первом отрезке за МКАД и на подходе к обходу Воронежа, где сходятся потоки.
Зимой платную часть чистят и обрабатывают регулярно, но на двухполосном финальном отрезке по открытым полям встречаются позёмка и метель, а на спусках к речным долинам — гололёд. В межсезонье в низинах у Оки и Дона бывают плотные туманы.
Достопримечательности по пути
Прямо у трассы в Тульской области стоит придорожный парк «Золотой город» с пагодами, прудами и динопарком — удобная первая остановка. Дальше коротким съездом с обхода лежит Богородицк с дворцом-музеем Бобринских и пейзажным парком. Следующая заметная точка — Елец: чтобы увидеть Вознесенский собор и исторический центр, придётся свернуть в город с его обхода.
У Задонска дорога пересекает Дон: в самом городе — Рождество-Богородицкий монастырь, а в селе Кашары под городом — Свято-Тихоновский, а по ту сторону моста — известняковые скалы заповедника «Галичья гора» и, у села Каменка, сафари-парк «Кудыкина гора» со свободным входом и гигантскими скульптурами. После Воронежа до самого финиша дорога идёт по открытым чернозёмным полям — заметных точек у самой трассы там нет.
Где остановиться
На платной части инфраструктура привязана к трассе: фирменные заправки, кафе и оборудованные площадки отдыха встречаются регулярно, крупные узлы — в районе Ельца и Задонска, там удобно совместить заправку с едой.
После съезда на запад от Воронежа заправки и еда остаются только в населённых пунктах у дороги — Девице, Нижнедевицке и Горшечном, и выбор заметно скромнее: полный бак разумно заправить ещё на магистрали. На финальном региональном отрезке до Старого Оскола придорожного сервиса почти нет.
Альтернативы
Бесплатный сквозной вариант — по М-2 «Крым»: от Москвы через Серпухов дорога идёт на юг мимо Тулы и Мценска — оба города пройдены обходами, насквозь трасса проходит только Чернь; полотно здесь преимущественно четырёхполосное с разделением потоков, а в населённых пунктах встречаются ограничения и камеры. У Верховья маршрут сворачивает на двухполосные региональные дороги и дальше через Ливны, Волово и Кшенский выходит к Горшечному, где сливается с основным маршрутом. Вариант бесплатный и спокойнее по ритму, но ехать по нему заметно дольше, чем по магистрали. Частично сэкономить можно и в самом коридоре: Каширское шоссе дублирует начальный платный участок, а проезд через Богородицк, Ефремов, Елец и Задонск по старой дороге остаётся бесплатным — ценой скорости.
Без машины направление обслуживают поезда: из Москвы в Старый Оскол идут прямые составы и беспересадочные вагоны с Восточного и Павелецкого вокзалов, включая ночные отправления. Автобусы ходят от автовокзалов Саларьево и Красногвардейский. Самолётом напрямую добраться нельзя — аэропорта в Старом Осколе нет.
Источники: Трасса М-4 «Дон» с картой — ГК «Автодор», Платные участки трассы М-4 «Дон»: стоимость проезда, Р298 (автодорога) — Википедия, Пользователям автодорог: М-4 — ГК «Автодор», Дорога Москва — Старый Оскол. Расстояние и маршрут, Форум — Городской портал Старого Оскола, Трасса М-4 «Дон»: заправки, ремонты, места для отдыха, Контакты парка «Кудыкина гора» — как добраться, Расписание Москва — Старый Оскол: поезда, автобусы, В Воронежской области ввели в эксплуатацию расширенный до четырёх полос участок Р-298, Богородицкий дворец-музей и парк, Земля магнитной аномалии — Культурный регион
Точки маршрута
- Москва
- Старый Оскол