Москва — Ростов Великий

Описание местности

Путь лежит на северо-восток от столицы. Почти вся первая половина проходит по Московской области: сначала сквозь плотную городскую застройку и промышленные районы, дальше мимо дачных массивов и лесов. За Сергиевым Посадом дорога ненадолго пересекает угол Владимирской области и уходит в Ярославскую — там местность из равнинной становится холмистой: это моренные гряды вокруг Плещеева озера, и на них приходятся самые заметные подъёмы и спуски поездки. Ближе к финишу холмы сходят на нет, дорога выходит на открытую равнину и подводит к Ростову на берегу озера Неро.

Дороги маршрута

Весь маршрут — это федеральная трасса М-8 «Холмогоры», она же Ярославское шоссе; на участке до Ярославля дорога входит в европейский маршрут E115 и идёт по городам Золотого кольца. От МКАД до Пушкино — широкая магистраль с развязками, без светофоров и со скоростным режимом автомагистрали; у Пушкино, на пересечении с Красноармейским шоссе, трасса резко сужается, и это главное узкое место подмосковной части. До Сергиева Посада шоссе остаётся многополосным и разделённым, на этом отрезке к нему выходят кольцевые А-107 и А-108. Дальше формат камернее: короткий отрезок по Владимирской области ещё держит магистральный статус, а в Ярославской области дорога в основном идёт по одной полосе в каждую сторону — через деревни, мимо Переславля-Залесского по западному обходу и через райцентр Петровское. Транзитным грузовикам проезд улицами Сергиева Посада и Переславля закрыт, поэтому фуры держатся объездов — но на ярославской части их всё равно много.

Сложность и особенности

По характеру поездка делится на две части. Подмосковная — скоростная и однообразная: ровный магистральный ход расслабляет, и к концу отрезка внимание притупляется. Загородная — спокойнее по темпу, но требовательнее: обгоны на двухполосных участках приходится планировать, навстречу и впереди регулярно идут фуры, а на переславских холмах затяжные подъёмы сменяются спусками. В тёмное время на ярославской части освещение есть не везде, а населённые пункты встречаются светофорами и пешеходными переходами — смотрите за знаками.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет — весь путь по трассе М-8 от Москвы до Ростова бесплатный.

Сезоны и загруженность

Загруженность сильно зависит от дня недели: это главный автомобильный выезд на Золотое кольцо и дачный северо-восток Подмосковья. В пятницу вечером и в начале праздников поток идёт из Москвы, в воскресенье вечером — обратно; тяжелее всего приходятся развязки у МКАД и Королёва и сужение у Пушкино. Летними выходными добавляются туристы к Сергиеву Посаду и Переславлю. Зима — самое рискованное время: на открытых холмах у Переславля метель и гололёд, в сильные снегопады фуры буксуют на подъёмах, и многокилометровые заторы здесь случаются не первый год. В такую погоду областные власти официально советуют объезжать район через село Нагорье.

Достопримечательности по пути

Первый съезд к заметному месту — у Хотькова: отсюда недалеко до усадьбы Абрамцево с музеем и парком. Следом трасса огибает Сергиев Посад, откуда по городским съездам удобно доехать до Троице-Сергиевой лавры — главной святыни этого направления и памятника ЮНЕСКО. У Переславля-Залесского справа от дороги показывается Плещеево озеро, а на северной окраине города у самой трассы стоят белые стены Никитского монастыря; у дороги здесь продают копчёную переславскую ряпушку — местную рыбу с озера, ставшую гастрономической маркой этих мест. По указателю на южной окраине города короткий съезд ведёт в село Веськово к музею-усадьбе «Ботик Петра I», где сохранился единственный уцелевший корабль потешной флотилии. Дальше на восток, у райцентра Петровское, указатель уводит на местную дорогу к храму в Годенове с Животворящим Крестом — известному месту паломничества; заезд туда уже ощутимый по времени. Финальные точки интереса — в самом Ростове: на въезде со стороны Москвы у озера Неро стоит Спасо-Яковлевский монастырь, а над городом и озером поднимается Ростовский кремль.

Где остановиться

С заправкой и едой проще всего решать в первой половине пути: на подмосковном отрезке сетевые АЗС и придорожные кафе идут почти без перерыва, много всего и вокруг Сергиева Посада. Дальше инфраструктура реже: сетевые заправки концентрируются у Переславля-Залесского, а до самого Ростова — в основном заправки и столовые при посёлках вдоль дороги. Самое известное придорожное заведение этой части пути — гриль-кафе «Сытый ёжик» в Перелесках между Переславлем и Петровским. Практичный порядок такой: заправиться и перекусить надёжнее до того, как трасса станет двухполосной.

Альтернативы

Полноценная замена основному пути по М-8 — дальний заезд через Дмитров, Калязин и Углич: от столицы по Дмитровскому шоссе А-104, дальше через Талдом и Кимры к Волге и от Углича на юг к Ростову. Вариант бесплатный и заметно спокойнее по потоку, но длиннее, и выбирают его скорее ради самих мест — затопленной колокольни в Калязине, кремля в Угличе, — чем ради дороги. Второй вариант решает только начало пути: когда подмосковная часть Ярославского шоссе встаёт, уходят на А-104 до Дмитрова и дальше через Рогачёво выезжают к Сергиеву Посаду, возвращаясь на основную трассу уже за пробкой. Это областные дороги через города: по ходу они медленнее магистрали, зато позволяют не стоять в заторах на старте.

Без машины в Ростов ездят поездом и автобусом. С Ярославского вокзала до станции Ростов-Ярославский ходят скорые поезда на Ярославль и пригородные электрички, часть рейсов — с пересадкой в Александрове. Междугородние автобусы отправляются от Центрального автовокзала у метро «Щёлковская».