Киров — Анапа

Описание местности

Маршрут пересекает больше десятка регионов: Кировскую область, Марий Эл, Чувашию, угол Нижегородской области у Сеченова, Мордовию, Пензенскую, Саратовскую, Воронежскую, Волгоградскую и Ростовскую области и, наконец, Краснодарский край.

Северная часть пути — лесная и лесостепная полоса: сплошные леса Кировской области и Марий Эл сменяются пересечённой местностью Мордовии и холмами Пензенской области у Сердобска. После Балашова рельеф раскрывается в степь: дорога пересекает долину Хопра у Урюпинска и идёт по открытым полям верхнего Подонья через Волгоградскую и Ростовскую области. У самого финиша — ровная кубанская степь и спуск к побережью у Анапы.

Дороги маршрута

До Чебоксар маршрут идёт по федеральной Р-176 «Вятка» — двухполосной трассе с обходами Йошкар-Олы и Чебоксар. От Чебоксар до Саранска и дальше к Сердобску и Ртищеву — обычные региональные дороги с проездом через населённые пункты.

У Ртищева маршрут примыкает к Р-207 — федеральной трассе Пенза — Балашов — Михайловка — и идёт по ней до Балашова. От Балашова до Шахт проложена областная «срезка»: дорога через обход Поворино, Урюпинск, Нехаевскую и станицы Верхнедонского района выходит к Шахтам мимо Миллерова и Каменска-Шахтинского. Это прямой путь от Р-207 к «Дону» без захода в Волгоград или Воронеж.

Последний отрезок — М-4 «Дон» от Шахт: здесь трасса совпадает с европейским маршрутом E 50 и идёт четырёхполосным бессветофорным ходом с обходом Аксая, Ростова и Батайска. Съезд с магистрали — у станицы Павловской, откуда региональная дорога через Ирклиевскую и Кореновск уходит прямо в Анапу.

Сложность и особенности

Маршрут делится на две разные по характеру части. Первая — череда региональных двухполосных дорог: подъезд к Шумерле идёт извилистым ходом через деревни, дальше — проезд по улицам Саранска и длинная степная диагональ до Шахт, где сёла встречаются редко, обгон возможен только по встречной полосе, а освещения почти нет. Ночью этот отрезок проезжается заметно тяжелее.

Вторая часть — скоростная магистраль с многоуровневыми развязками. По городским улицам маршрут идёт короткими проездами — в Саранске, Сердобске, Ртищеве и Урюпинске, — а сквозной проезд через город фактически только в Шахтах при выходе на трассу и на подъезде к Анапе. Усталость накапливается именно на среднем, степном отрезке: дорога однообразна, но требует постоянного внимания.

Платные участки

Платным на маршруте является только фрагмент М-4, и то частично. От Шахт дорога идёт бесплатно; плата начинается на подходе к Ростову-на-Дону.

Подряд идут три участка: км 1024–1091 — обход Аксая, Ростова и Батайска; км 1091–1119 — до Цукеровой Балки; км 1119–1195 — до станицы Павловской. Съезд на Кореновск и Анапу находится у Павловской, то есть платная полоса на маршруте там и заканчивается. Участки находятся в управлении ГК «Автодор»; действующие тарифы и скидки по транспондеру уточняйте у оператора. Вся остальная дорога от Кирова до Анапы бесплатная.

Сезоны и загруженность

Самый загруженный сезон — лето: маршрут входит в поток автомобилей, идущих на черноморские курорты. В выходные и в пик отпусков заторы собираются на М-4 в районе Красного Сулина, Шахт и на подходе к Ростову-на-Дону, а на сетевых заправках Ростовской области и Краснодарского края в сезон выстраиваются очереди. Сезонный южный транзит заметен и на областной дороге Поворино — Урюпинск.

Зимой главная угроза — степная метель: открытые участки между Балашовом и Шахтами подвержены заносам, и в сильные снегопады власти Волгоградской и Ростовской областей вводят временные ограничения движения. Северная часть пути зимой — обычная заснеженная дорога без горных участков.

Достопримечательности по пути

Первый город с заметной достопримечательностью у самой дороги — Саранск: маршрут пересекает город, и при проезде виден кафедральный собор Фёдора Ушакова — храм со смотровой площадкой на звоннице, заметный над всей застройкой. В Сердобске, раскинувшемся на холмах над рекой Сердобой, над городом возвышается массивный Михайло-Архангельский собор, а при остановке стоит заглянуть в краеведческий музей с собранием часов завода «Маяк».

В Урюпинске — «столице российской провинции» — дорога идёт по главной улице мимо гранитного памятника козе-кормилице; здесь же торгуют знаменитыми пуховыми платками и трикотажем, за которыми в город едут издалека. Дальше до самых Шахт — открытые виды донских казачьих станиц Верхнедонского района, а в конце пути дорога с холмов кубанской степи выходит к Анапе.

Где остановиться

Заправляться и питаться удобнее в крупных точках: сетевые заправки и кафе стоят по Р-176 до Чебоксар, на подходе к Ртищеву и Балашову и на всём отрезке М-4, где у станиц работают придорожные мотели и кафе. Самый бедный по сервису участок — областная диагональ от Балашова через Урюпинск до Шахт: надёжные заправки там лучше искать в самих городах и районных центрах.

Переночевать по пути удобно в Саранске, Ртищеве, Балашове или Урюпинске; ближе к финишу — в Шахтах и на подходе к Ростову-на-Дону, где у трассы самый широкий выбор гостиниц и мотелей.

Альтернативы

Главный восточный вариант — через Волгоград: от Чебоксар дорога идёт через Казань и Новоульяновск вдоль Волги к Волгограду, дальше — через Котельниково и Сальск на Тихорецк и Краснодар, а к Анапе — через Крымск. Этим коридором пользуются и автомобилисты, и кировские туристические автобусы: путь получается заметно кружнее, зато почти целиком идёт по бесплатным дорогам и не затрагивает степную диагональ между Балашовом и Шахтами.

Другой сценарий — западнее, через Воронеж: маршрут выходит на М-4 «Дон» раньше и дальше держится магистрали почти до самой Анапы. Ехать по широкой трассе проще, но платных участков на ней значительно больше — от обхода Воронежа до Краснодарского края они идут подряд.

Без машины варианты тоже есть. По железной дороге из Кирова в Анапу курсируют прямые поезда дальнего следования — через Нижний Новгород и Ростовскую область. Кировские турфирмы в курортный сезон отправляют туристические автобусы до Анапы. Самый быстрый безмашинный способ — самолёт: из аэропорта Победилово летают рейсы в анапский аэропорт Витязево, включая прямой рейс Ижавиа.