Казань — Тверь

Описание местности

Маршрут идёт с востока на северо-запад через шесть регионов: Татарстан, Чувашию, Нижегородскую, Владимирскую, Московскую и Тверскую области. В начале дорога ненадолго уходит от Казани на юго-восток к началу скоростной магистрали, затем разворачивается на запад и пересекает Волгу по новому мосту южнее города. Дальше тянутся холмистые поля и лесостепь южной Чувашии, сменяющиеся лесами правобережья Нижегородской области и мещёрскими сосновыми борами Владимирской области. Москву дорога не затрагивает: магистраль огибает столицу по дальней северной дуге кольцевой дороги и выходит на северо-запад. Последняя часть пути проходит по Верхневолжью — равнинной, местами лесной местности Тверской области.

Дороги маршрута

Основная часть пути идёт по скоростной автомагистрали М-12 «Восток» — от развязки у села Шали восточнее Казани до стыковки с ЦКАД у Ногинска. Это дорога скоростной категории с четырьмя полосами, разделительным барьером и повышенным разрешённым скоростным режимом: без светофоров, пересечений в одном уровне и заездов в населённые пункты. На ней три крупных мостовых перехода: мост через Волгу длиной более трёх километров — самый длинный на трассе — , мост через Суру и вантовый мост через Оку у Мурома. Арзамас и Муром магистраль проходит стороной, Владимир огибает по южному обходу.

Дальше маршрут выходит на А-113 ЦКАД — скоростное центральное кольцо, северная дуга которого соединяет М-12 с М-11 «Нева» у Зеленограда. По М-11 дорога доходит до съезда на Тверь, а последний отрезок до города проходит по бесплатной М-10 «Россия». Короткий подъезд от Казани к началу М-12 идёт по Оренбургскому тракту на восток от города.

Сложность и особенности

Дорога почти вся идёт по разделённой скоростной магистрали, и главная сложность здесь не рельеф, а монотонность: однообразная картина полей и леса на длинных прямых усыпляет внимание, особенно ночью. На мостах через Волгу и Оку бывает ощутимый боковой ветер — при выезде на открытую часть держите траекторию. Поток на платных трассах едет быстро и ровно, дистанцию до впереди идущей фуры стоит держать с запасом. Отдельного внимания требуют стыковки платных магистралей: переход с М-12 на ЦКАД и затем на М-11 проходит по многоуровневым развязкам — читайте указатели заранее и не перестраивайтесь в последний момент.

Платные участки

Маршрут пересекает подряд три платных объекта.

Первый — сама М-12 «Восток»: платной является вся скоростная дорога от развязки у Шали до ЦКАД, владелец — ГК «Автодор». Шлагбаумов и пунктов оплаты на ней нет: работает система «Свободный поток» — камеры фиксируют госномер, плату вносят транспондером T-pass или после поездки на сайте и в приложении «Автодор — Платные дороги» в течение пяти суток.

Второй — ЦКАД (А-113): кольцевая платная на всём протяжении, владелец тот же Автодор; маршрут использует северную дугу между М-12 и М-11.

Третий — М-11 «Нева»: участок от ЦКАД до съезда на Тверь платный, на нём работают пункты взимания платы с выделенными полосами для транспондеров. Финальный заезд в Тверь по М-10 бесплатный. Тарифы зависят от категории машины и дня недели — уточняйте у операторов. Российские транспондеры работают между системами: одного устройства с положительным балансом достаточно на всю дорогу.

Сезоны и загруженность

Скоростные магистрали маршрута содержат дорожные операторы, поэтому зимой их чистят и обрабатывают быстрее региональных дорог: ехать можно круглый год. Неприятные зимние места — открытые полевые участки Чувашии и Татарстана, где метёт снег, и длинные мосты через Волгу и Оку: на них гололёд образуется раньше, чем на земляном полотне, и сильнее боковой ветер — то же стоит учитывать в межсезонье.

По загруженности картина такая: сама М-12 — новая трасса, которая разгрузила М-7 «Волга», и вне подмосковного узла едет свободно. Плотнее всего дорога на северной дуге ЦКАД и на М-11 у Москвы: там к транзитному потоку в пятничные вечера и воскресные дни примешивается дачный, а в праздники — туристический.

Достопримечательности по пути

Первая примечательная точка — сам мост через Волгу на М-12: самый длинный мост скоростной трассы пересекает Куйбышевское водохранилище южнее Казани, и с него открывается широкий вид на воду.

Дальше дорога идёт через сельскую Чувашию и Нижегородское правобережье к Мурому. Трассу у города украшает вантовый мост через Оку с архитектурной подсветкой — его называют визитной карточкой М-12. У съезда на Муром стоит село Карачарово — малая родина Ильи Муромца, а в самом городе на высоком берегу Оки пекут знаменитые муромские калачи, в том числе в монастырских пекарнях. Неподалёку от пути и Арзамас: магистраль огибает его с юга, в городе стоит крупный Воскресенский собор.

После обхода Москвы, уже на М-11, удобная остановка — Клин: от съезда с трассы короткий заезд к дому-музею Чайковского — старейшему мемориальному музыкальному музею страны с усадьбой и парком.

Где остановиться

На М-12 заправляться и есть удобно на многофункциональных зонах — они расставлены по трассе с регулярным шагом, и помимо АЗС и кафе там есть душ и прачечная, что востребовано в длинной поездке. На М-11 тоже есть заправки и площадки отдыха прямо у полотна. Бесплатные концы маршрута — подъезд от Казани и въезд в Тверь — обжиты обычным придорожным сервисом.

Для ночёвки удобнее всего города у съездов скоростной трассы: Арзамас и Муром — в первой части пути после переправы через Волгу, Владимир — у южного обхода, ближе к подмосковному узлу. Во всех трёх есть полноценный выбор гостиниц, и заезд от трассы короткий.

Альтернативы

Полностью бесплатная альтернатива основному маршруту — коридор М-7 «Волга»: от Казани через Зеленодольск, Чебоксары и Нижний Новгород к Владимиру и дальше к Москве, а от столицы — по бесплатной М-10 «Россия» через Клин до Твери. Им реально пользуются на этом направлении: так прокладывают путь картографические сервисы, и М-7 остаётся классической обжитой трассой с кафе и заправками. Расплата за бесплатность — проезд через города и десятки населённых пунктов со светофорами и ограничениями скорости: дорога идёт медленнее и утомляет городскими участками.

Без машины направление закрывает железная дорога: из Казани в Тверь ходит прямой поезд Казань — Санкт-Петербург с ночным графиком, а для гибких дат удобна связка «поезд Казань — Москва плюс скоростная электричка с Ленинградского вокзала до Твери». Прямого автобуса между городами нет — автобусом едут с пересадкой через Москву или Иваново. Пассажирского аэропорта в Твери нет, поэтому поезд остаётся главным способом добраться без машины.