Казань — Киров

Описание местности

Маршрут связывает столицу Татарстана с югом Кировской области и почти всё время идёт на северо-восток. По республике дорога проходит через Заказанье — пологую возвышенность с пахотными полями, берёзовыми рощами и густой сетью татарских сёл. За границей региона местность заметно меняется: начинаются вятские увалы — холмистый, сильно залесённый край, где дорога петляет между подъёмами и пересекает небольшие притоки Вятки — Шошму, Уржумку и Вою. Ближе к финишу леса расступаются, и дорога с южной стороны входит в Киров, раскинутый на высоком берегу Вятки.

Дороги маршрута

От Казани до Малмыжа маршрут идёт по трассе М-7 «Волга»: дорогу Казань — Малмыж раньше считали региональной, но её передали в федеральную собственность и включили в М-7 как подъезд к городу Кирову. По Татарстану она проходит по Высокогорскому, Арскому и Балтасинскому районам — асфальтовое полотно по одной полосе в каждую сторону, Арск остаётся в стороне от трассы и соединён с ней отдельным подъездом, село Балтаси стоит прямо на пути.

От Малмыжа до самого финиша дорога региональная — 33Р-002 «Киров — Малмыж — Вятские Поляны», часть опорной дорожной сети области. Она идёт через Уржум и Нолинск, череду сёл вроде Суны, мимо поворота на Кумёны и подводит к Кирову с юга. Полотно остаётся двухполосным, но состояние его неравномерное: обновлённые отрезки сменяются выдержанными и волнистыми.

Сложность и особенности

Вся дорога двухполосная, без разделения встречных потоков: обгонять получается не везде, за фурами и медленной техникой приходится выжидать свободные прямые. В Малмыже, Уржуме и Нолинске трасса идёт по городским улицам — со снижением скорости, светофорами и пешеходными переходами. На кировской половине покрытие местами волнистое и выбитое, а холмистый рельеф даёт затяжные подъёмы и спуски, где темп заметно проседает. Вне населённых пунктов дорога не освещена; в лесных отрезках на рассвете и в темноте возможен выход лосей — водители, которые регулярно ездят этим направлением, советуют в такое время быть особенно собранными.

Платные участки

Платных участков на маршруте нет: и федеральный отрезок М-7 до Малмыжа, и региональная дорога дальше до Кирова бесплатны на всём протяжении.

Сезоны и загруженность

Поток на маршруте умеренный: это не транзитная магистраль, а прежде всего дорога райцентров с грузовым движением к Кирову и Вятским Полянам. Оживление чувствуется разве что на выезде из Казани в часы пик и на подъезде к финишу. В тёплый сезон на обеих частях дороги разворачиваются плановые ремонты — попадаются сужения и реверсивное движение. Зима здесь долгая и снежная: на холмах и переправах кировской половины скользко, а после метелей региональная дорога может быть расчищена не в полную ширину.

Достопримечательности по пути

Первый исторический город по пути — Арск — стоит в стороне от трассы, к нему уходит отдельный подъезд: там сохранилось Арское городище на месте средневековой крепости, работают историко-этнографический музей «Казан арты» и музей «Алифба», посвящённый истории татарского букваря. Дальше дорога идёт сквозь Малмыж, выросший на месте марийской крепости на реке Шошме: у самого пути тянется старый Сибирский тракт с купеческой застройкой, стоит Богоявленский собор начала XIX века, а над городом возвышается Болтушина гора; отдельная слава Малмыжа — яблоневые сады. В Уржуме, родине Сергея Кирова, чьё имя носит областной центр финиша, открыт мемориальный музей Кирова в деревянном доме семьи Костриковых; в городе также сохранился Троицкий собор, а в бывшем реальном училище учился поэт Николай Заболоцкий. В Нолинске дорога проходит мимо старого купеческого центра с Никольским и Успенским соборами и домом-музеем Вячеслава Молотова — задержаться здесь стоит хотя бы ради фирменных нолинского пряника и лимонада.

Где остановиться

Придорожная инфраструктура сосредоточена в районных центрах по пути: заправки, кафе и продуктовые магазины есть в Малмыже, Уржуме и Нолинске, через которые проходит дорога, а также в Арске — но туда нужно сворачивать с трассы на подъезд. Между городами, особенно на кировской половине маршрута, тянутся лесные отрезки почти без сервиса, поэтому топливо и перекус разумно планировать по городам.

Альтернативы

Основной маршрут по М-7 через Малмыж и Уржум — самый короткий; реально конкурирует с ним один сквозной вариант — западный, через Марий Эл. По нему едут от Казани на запад по той же М-7 до Зеленодольска, дальше по трассе А-295 через Волжск к Йошкар-Оле и оттуда по федеральной Р-176 «Вятка» через Оршанку и Яранск в обход Котельнича до Кирова. Путь ощутимо длиннее, зато полностью проходит по федеральным дорогам — его выбирают водители, которых не устраивает состояние дороги через Уржум; есть и сокращение через Советск, но оно идёт по региональной дороге переменного качества. Все эти варианты бесплатные.

Без машины удобнее всего ехать междугородним автобусом: рейсы Казань — Киров идут ежедневно и следуют тем же коридором через Арск, Малмыж, Уржум и Нолинск. Прямого регулярного поезда на этом направлении нет — проходящие составы доезжают с большим крюком и ходят по отдельным датам. Периодически, по осенне-зимнему расписанию, действует авиарейс Казань — Победилово.